Ensiklopedia mesin: VW/Audi 1.6 MPI (bensin)

Di antara mesin bensin Grup Volkswagen, mesin 1.6 MPI telah mendapatkan reputasi sebagai mesin yang tahan lama, sederhana, dan dapat diandalkan. Meskipun memiliki beberapa kekurangan, ia memiliki kelebihan yang tidak dapat disangkal. Satu-satunya hal yang benar-benar kurang adalah lebih banyak kekuatan.

Unit bensin yang sangat populer ini dipasang pada banyak model Grup VW untuk waktu yang lama - dari pertengahan 90-an hingga 2013. Mesin berhasil dipasang terutama pada mobil kompak, tetapi juga berada di bawah kap mobil segmen-B dan kelas menengah. di mana itu dianggap pasti terlalu lemah.

Ciri khas unit ini adalah Kepala silinder 8-katup dan injeksi tidak langsung - ada juga varian 16V dan FSI yang didasarkan pada desain ini tetapi dianggap unit yang sama sekali berbeda. Daya yang dihasilkan oleh versi 8V yang dijelaskan adalah dari 100 hingga 105 hp (dengan pengecualian langka). Tenaga ini cukup untuk mobil segmen C, cukup tinggi untuk segmen B dan terlalu rendah untuk mobil yang lebih besar seperti VW Passat atau Skoda Octavia.

Pendapat tentang mesin ini biasanya sangat bagus, tetapi bisa menjadi ekstrim. Beberapa pengguna benar mengeluh tentang dinamika yang buruk dan konsumsi bahan bakar yang tinggi (8-10 l / 100 km), yang lain sama benarnya mereka menghargai kerjasama dengan kilang LPG dan… konsumsi bahan bakar rendah. Pada mobil dengan unit ini, banyak hal tergantung pada gaya mengemudi, dan pada mobil kecil Anda dapat mengurangi konsumsi bahan bakar jauh di bawah 7 l / 100 km.

Kekurangan? Selain minor yang dijelaskan. Karena usianya dan disebut bebas perawatan (kecuali timing belt), mesin ini sering terabaikan. Kondisi tipikal adalah sedikit kabut dan kebocoran, terkadang operasi tidak merata karena throttle kotor, oli berlebih. Namun konstruksi sangat kokoh, jarang mogok dan menghentikan kendaraan bahkan lebih jarang. Itu juga tidak memerlukan biaya perbaikan yang tinggi dan menangani perawatan yang buruk dengan baik.

Keuntungan dari mesin 1.6 MPI:

• Kekuatan tinggi
• Rasio pentalan rendah
• Biaya perbaikan rendah
• Kesederhanaan konstruksi
• Suku cadang yang sangat murah dan tersedia secara luas
• Kerjasama yang sangat baik dengan LPG

Kekurangan dari mesin 1.6 MPI:

• Dinamika rata-rata tertinggi untuk mobil dari segmen C
• Konsumsi bahan bakar yang relatif tinggi dengan kaki pengendara yang lebih berat
• Sering konsumsi minyak berlebihan
• Sering bekerja dengan transmisi manual 5 kecepatan (keras di jalan)