er - apa itu di dalam mobil? Foto dan video

Contoh tenaga adalah mobil yang dilengkapi dengan sistem turbocharging. Karena fakta bahwa turbocharger memompa lebih banyak udara ke dalam silinder, bahan bakar hampir habis dan semuanya berubah menjadi energi, itulah yang kita rasakan ketika kita duduk di belakang kemudi mobil turbocharged terkenal seperti Porsche 911 Turbo S, Audi TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG dan lain-lain.

Tapi, seperti yang mereka katakan, itu adalah pedang bermata dua. Dalam turbocharger, udara yang datang dari luar dikompresi, dan ketika dikompresi, suhu zat apa pun naik. Akibatnya, gas memasuki mesin, dipanaskan hingga suhu sekitar 150-200 derajat, yang menyebabkan sumber daya unit daya berkurang secara signifikan.

Hanya ada satu cara untuk menghilangkan masalah ini - dengan memasang penukar panas, yang akan mengambil panas berlebih dari udara panas. Penukar panas ini adalah intercooler, yang akan kita bicarakan di Vodi.su dalam artikel ini.

Perangkat dan prinsip operasi

Ini adalah perangkat yang cukup sederhana, dalam penampilan menyerupai radiator pendingin di mesin pembakaran internal. Prinsip operasinya juga tidak rumit - udara panas didinginkan dengan melewati sistem tabung dan sarang lebah, di mana ia dipengaruhi oleh cairan atau aliran balik dari gas yang didinginkan.

Jadi, menurut prinsip pendinginan, dua jenis utama dibedakan:

• udara - air;
• udara adalah udara.

Radiator intercooler dipasang di berbagai tempat di bawah kap: dari sayap kiri atau kanan, tepat di belakang bumper di depan radiator pendingin utama, di atas mesin. Sebagian besar pembuat mobil memasang pemanggang intercooler baik di samping dekat spatbor atau di belakang bumper, karena area pendinginan akan lebih besar, dan perangkat akan bekerja lebih efisien.

Perlu dicatat bahwa bahkan ketika oksigen atmosfer yang masuk didinginkan sebesar 10 derajat, adalah mungkin untuk mencapai peningkatan kinerja traksi unit daya sebesar 5 persen. Selain itu, menurut penelitian, udara yang didinginkan dapat dikompresi lebih lanjut, sehingga volumenya yang memasuki silinder meningkat.

Intercooler berpendingin udara

Ini adalah opsi paling sederhana dan paling populer. Pendinginan terjadi karena aliran tambahan aliran udara atmosfer melalui asupan udara. Pipa penukar panas terbuat dari tembaga atau aluminium dan juga dilengkapi dengan pelat pendingin.

Intercooler udara bekerja paling baik pada kecepatan di atas 30 km/jam. Itu juga sering dipasang di truk dan bus penumpang dengan mesin diesel. Perlu dicatat bahwa penukar panas udara tidak dapat diperkecil tanpa batas waktu, sehingga praktis tidak digunakan pada mobil kecil dengan mesin berdaya rendah.

pendingin cair

Intercooler berpendingin cairan jauh lebih ringkas. Gas mendingin karena melewati pipa, yang dindingnya dicuci dengan antibeku, antibeku, atau air biasa. Secara tampilan, praktis tidak berbeda dengan radiator kompor pemanas dan memiliki dimensi kecil yang sama.

Namun, sistem ini memiliki sejumlah kelemahan desain:

• cairan itu sendiri memanas;
• butuh waktu untuk mendinginkan;
• perlu memasang pompa tambahan untuk memastikan sirkulasi reagen tidak terganggu.

Dengan demikian, intercooler cair akan lebih mahal daripada intercooler udara. Tetapi pengemudi sering tidak punya pilihan, karena tidak ada tempat untuk memasang penukar panas udara di bawah kap mobil kelas kompak kecil.

Memasang intercooler

Jika perangkat berfungsi dengan benar, ini mengurangi suhu udara hingga 70-80%, sehingga gas lebih baik dikompresi dalam volume terbatas. Akibatnya, sejumlah besar udara memasuki ruang bakar, dan tenaga mesin meningkat, dalam arti kata yang sebenarnya, sebesar 25 tenaga kuda.

Indikator ini, pertama-tama, menarik pemilik mobil sport. Jika intercooler tidak dipasang sebagai standar pada mobil Anda, Anda dapat melakukannya sendiri. Saat memilih, pertimbangkan parameter berikut:

• area penukar panas - semakin besar, semakin baik;
• bagian putaran pipa yang optimal untuk menghindari kehilangan tekanan;
• jumlah minimum tikungan - di tikungan itulah kerugian aliran terjadi;
• pipa tidak boleh terlalu tebal;
• kekuatan

Memasang intercooler sendiri cukup dapat dilakukan oleh setiap pengendara yang memahami struktur mobilnya. Anda dapat memesan pengirimannya langsung dari pabrik, kit termasuk braket, pengencang, dan pipa untuk meletakkan rute dari turbin ke throttle. Mungkin ada masalah dengan ketidakcocokan diameter nozel, tetapi diselesaikan dengan memasang adaptor.

Untuk mencegah intercooler tersumbat debu, filter udara harus diganti tepat waktu. Di dalam, Anda dapat menuangkan bensin, membilas perangkat dengan baik dan meniupnya dengan udara terkompresi. Meningkatkan tenaga mesin diesel Anda dan memperpanjang umurnya adalah hadiah utama yang Anda dapatkan dengan memasang intercooler.

Intercooler

Memuat…