Label ban. Bagaimana cara membacanya?

Sejak 1 November 2012, negara-negara anggota UE telah memperkenalkan kewajiban untuk menandai ban mobil penumpang dengan stiker khusus. Mereka secara grafis sangat mirip dengan yang kita kenal dari peralatan rumah tangga.

Label, melalui piktogram yang jelas dan skala perbandingan yang mudah diidentifikasi, dirancang untuk membantu pembeli memahami parameter utama ban dan dengan demikian membuat keputusan pembelian yang lebih tepat.

Pada setiap label, kami menemukan tiga piktogram dengan penunjukan abjad atau numerik yang menggambarkan sifat setiap ban, yaitu:

– efisiensi bahan bakar ban (resistansi gelinding ban);

– cengkeraman ban dengan jalan basah;

- tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh ban.

Ekonomi bahan bakar ban

Ini menginformasikan pembeli tentang rolling resistance ban, yang secara langsung mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Semakin tinggi kelas efisiensi bahan bakar, semakin rendah konsumsi bahan bakarnya. Diasumsikan bahwa perbedaan penggunaan ban kelas "A" dan ban kelas "G" harus diperhatikan. penghematan 7,5%.

Baca juga: Surat Izin Mengemudi. Bisakah saya menonton rekaman ujian?

Untuk menyederhanakan, kita dapat mengasumsikan bahwa dengan penurunan kelas efisiensi bahan bakar sebesar satu derajat, perbedaan konsumsi bahan bakar akan meningkat. sekitar 0,1 liter untuk setiap 100 kilometer. Jadi, ban kelas "A", "B" dan "C" dapat diklasifikasikan sebagai rolling resistance rendah dan konsumsi bahan bakar rendah, dan ban kelas "E", "F" dan "G" - dengan konsumsi bahan bakar yang tinggi. . Kelas "D" adalah kelas klasifikasi dan tidak digunakan untuk mengidentifikasi ban mobil penumpang.

Cengkeraman ban pada permukaan basah

Seperti halnya efisiensi bahan bakar ban, grip basah juga diklasifikasikan dan setiap ban memiliki huruf tersendiri. Penugasan setiap ban ke kelas tertentu terjadi dengan pengujian khusus dan perbandingan ban ini dengan apa yang disebut "ban Referensi". Perkiraan perbedaan jarak pengereman antara ban Kelas A dan Kelas F adalah sekitar 30 persen (Kelas "D" dan "G" tidak digunakan untuk ban mobil penumpang). Dalam praktiknya, perbedaan jarak berhenti dari 80 km ke nol antara ban Kelas A dan Kelas F untuk mobil penumpang kompak pada umumnya adalah sekitar 18 meter. Ini berarti, secara sederhana, bahwa dengan setiap kelas berikutnya, jarak berhenti meningkat. sekitar 3,5 meter - hampir sepanjang mobil.

Tingkat kebisingan ban

Di sini, alih-alih huruf, kami memiliki simbol tiga gelombang suara dan tingkat kebisingan yang dikeluarkan oleh ban dalam dB.

1 fala – berarti tingkat kebisingan yang rendah (minimal 3 dB di bawah batas Union);

2 kesalahan – tingkat kenyaringan rata-rata (kisaran antara batas Union dan tingkat di bawahnya sebesar 3 dB);

3 kesalahan – menunjukkan tingkat volume yang tinggi (di atas batas UE).

Tingkat suara dihitung pada skala logaritmik, sehingga setiap 3 dB lebih berarti dua kali lipat dari kebisingan yang dipancarkan. Akibatnya ban dengan kelas kenyaringan berlabel tiga gelombang suara akan empat kali lebih keras dari ban berlabel hanya satu gelombang.

Baca juga: Bagaimana Cara Merawat Ban Anda?