Fiat Chrysler dan Renault bekerja sama saat Nissan mengancam untuk keluar dari aliansi
Renault terhenti karena kekhawatiran Nissan, menyebabkan Fiat Chrysler menarik proposal merger besar-besaran.
Fiat Chrysler menarik tawaran merger senilai US$35 miliar dengan Renault, menyalahkan "kondisi politik yang sulit" dengan pemerintah Prancis.
Penggabungan ini akan menjadi salah satu langkah terbesar dalam industri otomotif yang pernah ada dan akan menghasilkan pembentukan grup otomotif terbesar ketiga di dunia.
Fiat Chrysler (FCA) menarik kesepakatan merger 50/50 yang dikatakan "akan membawa manfaat besar bagi semua pihak", hanya menyatakan bahwa "telah menjadi jelas bahwa kondisi politik di Prancis saat ini tidak ada untuk merger semacam itu". lanjutkan dengan sukses."
Pihak Prancis membutuhkan waktu lebih lama untuk menyetujui kesepakatan itu, yang menurut kepala eksekutif Jepang Nissan "akan membutuhkan perombakan mendasar dari hubungan yang ada antara Nissan dan Renault." Pemerintah Prancis, yang memiliki 15% saham Renault, tidak mau bertindak tanpa jaminan bahwa kesepakatan itu tidak akan mengakibatkan Nissan meninggalkan aliansi.
Kekhawatiran lain termasuk merger jaminan pekerjaan di Prancis dan komplikasi dari merger FCA dengan sebagian perusahaan milik negara.
Aliansi Nissan-Renault telah berada dalam kekacauan sejak mantan CEO Nissan/Renault Carlos Ghosn ditangkap di Jepang dengan tuduhan tidak melaporkan dan menyalahgunakan aset perusahaan.
Eksekutif Nissan menuduh bahwa Ghosn menyalahgunakan aset perusahaan.
Pengacara Ghosn mengklaim tuduhan terhadapnya terkait dengan kasus internal Nissan. Dia dibebaskan dengan jaminan dan ditangkap kembali beberapa kali.
Eksekutif Jepang Nissan menyatakan frustrasi bahwa, di bawah kepemimpinan Ghosn, merek itu menarik terlalu banyak perhatian pada penjualan armada di pasar tertentu, menurunkan nilainya. Di masa lalu, Jepang telah menolak integrasi lebih lanjut dengan Renault dan takut kehilangan kemerdekaan bagi raksasa Eropa.
Upaya untuk membatasi pengaruh dan kendali Renault atas Nissan terus berlanjut. Awal tahun ini, dikabarkan pemerintah Jepang pun tertarik untuk mempertahankan independensi Nissan, apalagi mengurangi 43 persen saham Renault di merek ternama Jepang itu.
Kemitraan teknologi Renault dengan induk Mercedes-Benz Daimler juga bisa terancam karena CEO baru raksasa Jerman, Ola Kellenius, tidak memiliki rencana untuk memperbarui perjanjian sebelumnya.
X-Class dan Renault Alaskan berasal dari perjanjian berbagi teknologi grup yang lebih luas.
Fiat Chrysler saat ini tanpa mitra merger, meskipun sebelumnya juga telah melakukan pembicaraan dengan pesaing utama Renault, PSA (pemilik Peugeot, Citroen dan Opel).
Kolaborasi antara Nissan-Renault-Mitsubishi dan Daimler telah menghasilkan kendaraan seperti Mercedes-Benz X-Class dan Infiniti Q30 yang berbagi tulang punggung Nissan/Mercedes serta keluarga yang dikembangkan bersama dari mesin bensin 1.3 liter turbocharged yang digunakan di Renault. dan Mercedes. -Mobil Benz kecil.
Infiniti Q30 dan QX30 diproduksi di bawah merek premium Nissan tetapi mengandalkan sasis dan powertrain Benz.
Apakah Anda pikir perusahaan mobil raksasa membuat mobil terbaik? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.
