Volkswagen: sejarah merek mobil

Merek mobil Jerman Volkswagen adalah salah satu merek paling populer tidak hanya di Eropa dan Rusia, tetapi juga di sebagian besar negara lain di semua benua. Bersamaan dengan bertambahnya jumlah model dan modifikasi VW, geografi pabrik manufaktur yang saat ini berlokasi di Jerman, Spanyol, Slovakia, Brasil, Argentina, Cina, India, dan Rusia juga berkembang. Bagaimana pencipta VW berhasil mempertahankan minat banyak konsumen terhadap produknya selama beberapa dekade?

Tahapan perjalanan panjang

Sejarah penciptaan merek Volkswagen dimulai pada tahun 1934, ketika, di bawah bimbingan desainer Ferdinand Porsche, tiga sampel eksperimental (seperti yang akan mereka katakan hari ini - percontohan) dari "mobil rakyat", pesanan untuk pengembangan di antaranya berasal dari Kanselir Reich. Prototipe VI (versi dua pintu), V-II (convertible) dan V-III (empat pintu) telah disetujui, dan pesanan selanjutnya adalah 30 mobil yang akan dibangun di pabrik Daimler-Benz. Porsche Typ 60 diambil sebagai model dasar untuk desain mobil baru, dan pada tahun 1937 perusahaan yang sekarang dikenal sebagai Grup Volkswagen didirikan.

Sampel pertama Volkswagen melihat cahaya pada tahun 1936

Tahun-tahun pasca perang

Segera perusahaan menerima pabriknya di Fallersleben, berganti nama menjadi Wolfsburg setelah perang. Pada tahun-tahun sebelum perang, pabrik memproduksi sejumlah kecil mobil sesuai pesanan, tetapi pesanan semacam itu tidak bersifat massal, karena industri otomotif Jerman pada tahun-tahun itu difokuskan pada produksi peralatan militer.

Setelah berakhirnya Perang Dunia II, pabrik Volkswagen terus memproduksi batch mobil terpisah untuk pelanggan dari Inggris, Belgia, dan Swiss; belum ada pembicaraan tentang produksi massal. Dengan munculnya CEO baru Heinrich Nordhoff, pekerjaan diintensifkan untuk memodernisasi penampilan dan peralatan teknis mobil yang diproduksi saat itu, pencarian intensif mulai mencari cara untuk memperluas penjualan baik di pasar domestik maupun luar negeri.

Prototipe VW Transporter saat ini adalah VW Bulli ("Bull")

50-an–60-an

Pada 1960-an, Westfalia Camper, sebuah rumah motor VW, sangat populer, sangat cocok dengan ideologi kaum hippies. Selanjutnya, 68 VW Campmobile dirilis dengan bentuk yang sedikit lebih bersudut, serta VW MiniHome, sejenis konstruktor yang diminta untuk dirakit sendiri oleh pembeli.

VW MiniHome adalah sejenis konstruktor, yang diminta oleh pembeli untuk dirakit sendiri

Pada awal tahun 50-an, 100 ribu eksemplar mobil terjual, dan pada tahun 1955 tercatat satu juta pembeli. Reputasi mobil andal yang murah memungkinkan Volkswagen berhasil menguasai pasar Amerika Latin, Australia, dan Afrika Selatan, dan anak perusahaan dibuka di banyak negara.

Volkswagen 1200 klasik pertama kali dimodifikasi pada tahun 1955, ketika pengagum merek Jerman dapat menghargai semua keunggulan dari sports coupe Karmann Ghia, yang terus diproduksi hingga tahun 1974. Didesain sesuai dengan gambar para insinyur dan perancang perusahaan Italia Carrozzeria Ghia Coachbuilding, mobil baru ini hanya mengalami tujuh modifikasi selama kehadirannya di pasaran dan dikenang karena peningkatan perpindahan mesin dan popularitas versi konvertibel, yang menyumbang sekitar seperempat dari semua produksi Karmann Ghia.

Pada tahun 1955, sport coupe VW Karmann Ghia muncul di pasaran.

Kemunculan VW-1968 pada tahun 411 dalam versi tiga pintu (Varian) dan dengan bodi 4 pintu (Hatchback) dimungkinkan oleh penggabungan VW AG dan Audi yang sebelumnya dimiliki oleh Daimler Benz. Kapasitas mesin mobil baru 1,6 liter, sistem pendinginnya udara. Mobil penggerak roda depan pertama merek Volkswagen adalah VW-K70, yang menyediakan pemasangan mesin 1,6 atau 1,8 liter. Versi sport mobil berikutnya dibuat sebagai hasil upaya bersama antara spesialis VW dan Porsche, yang dilakukan dari tahun 1969 hingga 1975: pertama, VW-Porsche-914 diluncurkan dengan mesin 4 liter 1,7 silinder dengan kapasitas 80 "kuda", perusahaan yang merupakan modifikasi 914/6 dengan unit tenaga 6 silinder dengan volume 2,0 liter dan tenaga 110 hp. Dengan. Pada tahun 1973, mobil sport ini mendapat versi dua liter dengan mesin 100 hp. dengan., serta kemampuan bekerja pada mesin dengan volume 1,8 liter dan kapasitas 85 "kuda". Pada tahun 1970, majalah Amerika Motor Trend menyebut VW Porsche 914 sebagai mobil non-Amerika terbaik tahun ini.

Sentuhan terakhir tahun 60-an dalam biografi Volkswagen adalah VW Typ 181 - mobil penggerak semua roda yang dapat berguna, misalnya di ketentaraan atau untuk digunakan di lembaga pemerintah. Keistimewaan model ini adalah letak mesin di bagian belakang mobil dan transmisi yang dipinjam dari VW Transporter, yang terbukti sederhana dan sangat andal. Pada awal 70-an, Typ 181 disajikan di luar negeri, tetapi karena ketidakpatuhan terhadap persyaratan keselamatan Amerika, Typ 1975 dihentikan pada tahun XNUMX.

Salah satu keunggulan utama VW Type 181 adalah kemungkinan penggunaan multiguna.

70-an–80-an

Volkswagen AG mendapat angin kedua dengan peluncuran VW Passat pada tahun 1973.. Pengendara berkesempatan memilih paket yang menyediakan salah satu jenis mesin di kisaran 1,3–1,6 liter. Mengikuti model ini, mobil sport coupe Scirocco dan hatchback Golf kecil dihadirkan. Berkat Golf I, Volkswagen menduduki peringkat di antara pembuat mobil terbesar di Eropa. Mobil yang kompak, murah dan sekaligus andal, tanpa berlebihan, menjadi kesuksesan terbesar VW AG saat itu: dalam 2,5 tahun pertama, sekitar 1 juta unit peralatan terjual. Berkat penjualan aktif VW Golf, perusahaan mampu mengatasi banyak kesulitan keuangan dan menutupi hutang yang terkait dengan biaya pengembangan model baru.

VW Passat 1973 menggebrak generasi baru mobil Volkswagen

Versi berikutnya dari VW Golf dengan indeks II, yang mulai dijual pada tahun 1983, serta VW Golf III, yang diperkenalkan pada tahun 1991, mengukuhkan reputasi model ini sebagai yang memenuhi standar keandalan dan kualitas tertinggi. Permintaan VW Golf pada tahun-tahun itu dikonfirmasi oleh angka-angka: dari tahun 1973 hingga 1996, sekitar 17 juta orang di seluruh dunia menjadi pemilik ketiga modifikasi golf tersebut.

Peristiwa penting lainnya dalam periode biografi Volkswagen ini adalah lahirnya model kelas supermini - VW Polo pada tahun 1975. Kemunculan mobil semacam itu yang tak terhindarkan di pasar Eropa dan dunia mudah diprediksi: harga produk minyak bumi terus meningkat dan semakin banyak pengendara mengalihkan pandangan mereka ke merek mobil kecil yang ekonomis, salah satu perwakilan paling terkemuka dari yang merupakan Volkswagen Polo. Polos pertama dibekali mesin 0,9 liter berkapasitas 40 "kuda", dua tahun kemudian sedan Derby bergabung dengan hatchback, yang sedikit berbeda dari versi dasar dalam hal teknis dan hanya menyediakan versi bodi dua pintu.

VW Polo 1975 adalah salah satu mobil paling dicari pada masanya.

Jika Passat diposisikan sebagai mobil keluarga besar, maka Golf dan Polo mengisi ceruk kendaraan perkotaan kecil. Selain itu, tahun 80-an abad terakhir memberi dunia model seperti Jetta, Vento, Santana, Corrado, yang masing-masing unik dengan caranya sendiri dan cukup laris.

1990-an–2000-an

Di tahun 90-an, keluarga model VW yang ada terus bertambah dan yang baru bermunculan. Evolusi "Polo" terwujud dalam model generasi ketiga dan keempat: Klasik, Harlekin, Variant, GTI dan kemudian di Polo Fun, Cross, Sedan, BlueMotion. Passat ditandai dengan modifikasi B3, B4, B5, B5.5, B6. Golf telah memperluas jangkauan model dengan versi generasi III, IV dan V. Di antara para pendatang baru adalah Varian station wagon, serta varian all-wheel drive Variant Sincro, yang bertahan di pasaran dari tahun 1992 hingga 1996 VW Vento, station wagon Sharan lainnya, sedan VW Bora, serta model Gol, Parati diproduksi di pabrik-pabrik di Brazil, Argentina, Mexico dan China. , Santana, Lupo.

Review tentang mobil Volkswagen Passat B5

Bagi saya, ini adalah salah satu mobil terbaik, pemandangan indah, perlengkapan nyaman, suku cadang andal dan murah, mesin berkualitas tinggi. Tidak ada yang ekstra, semuanya nyaman dan sederhana. Setiap layanan tahu cara bekerja dengan mesin ini, masalah apa yang mungkin terjadi, semuanya diperbaiki dengan cepat dan murah! Mobil berkualitas untuk masyarakat. Lembut, nyaman, benjolan "menelan". Hanya satu kekurangan yang bisa diambil dari mobil ini - tuas aluminium, yang perlu diganti setiap enam bulan (tergantung kondisi jalan). Ya, itu sudah tergantung pada cara mengemudi Anda dan dibandingkan dengan mobil lain, ini tidak masuk akal. Saya menyarankan mobil ini kepada semua anak muda yang tidak ingin menginvestasikan semua uangnya untuk perbaikan setelah membelinya.

api

https://auto.ria.com/reviews/volkswagen/passat-b5/

Modifikasi B5 dari model VW Passat yang terkenal muncul sekitar pergantian abad.

Pada tahun 2000-an, perusahaan terus merespons perubahan pasar dengan cepat, sebagai akibatnya:

• cabang kekhawatiran Meksiko membatasi produksi Volkswagen Beetle pada tahun 2003;
• diluncurkan pada tahun 2003, seri T5, termasuk Transpoter, California, Caravelle, Multivan;
• Golf konvertibel diganti pada tahun 2002 oleh Phaeton yang mewah;
• pada tahun 2002, Touareg SUV dihadirkan, pada tahun 2003, minivan Touran dan New Beetle Cabrio convertible;
• 2004 - tahun kelahiran model Caddy dan Polo Fun;
• Tahun 2005 dikenang karena fakta bahwa Jetta baru menggantikan Bora yang sudah tidak dicetak lagi, VW Lupo tercatat dalam sejarah, station wagon Gol III digantikan oleh truk pickup Gol IV, GolfPlus, dan versi yang diperbarui dari New Beetle muncul di pasaran;
• Tahun 2006 akan tetap dalam sejarah Volkswagen sebagai tahun dimulainya produksi EOS coupe-cabriolet, tahun 2007 crossover Tiguan, serta penataan ulang beberapa modifikasi golf.

Selama kurun waktu tersebut, VW Golf dua kali menjadi car of the year: tahun 1992 - di Eropa, tahun 2009 - di dunia..

Present tense

Peristiwa paling bergema dalam beberapa tahun terakhir bagi pengagum merek Volkswagen Rusia adalah pembukaan pabrik yang menjadi perhatian Jerman di Kaluga pada tahun 2015. Hingga Maret 2017, pabrik tersebut telah memproduksi 400 kendaraan VW Polo.

Rentang model Volkswagen terus berkembang, dan dalam waktu dekat, SUV VW Atlas dan VW Tarek yang benar-benar baru, crossover VW Tiguan II dan T-Cross, VW Virtus GTS "bermuatan", dll.

VW Virtus muncul di antara produk baru Volkswagen pada tahun 2017

Pembentukan model Volkswagen paling populer

Daftar yang paling diminati oleh berbagai konsumen (termasuk di ruang pasca-Soviet) model Volkswagen selalu mencakup Polo, Golf, Passat.

VW Polo

Dianggap oleh penulis sebagai mobil kelas supermini yang murah, ekonomis, dan sekaligus andal, Volkswagen Polo sepenuhnya memenuhi harapan yang terkait dengannya. Sejak model pertama pada tahun 1975, Polo telah menjadi paket tanpa embel-embel yang berfokus pada kualitas bangunan, kepraktisan, dan keterjangkauan. Pendahulu dari "Polo" adalah Audi 50, yang produksinya dihentikan bersamaan dengan dimulainya penjualan VW Polo.

1. Modifikasi mobil lainnya dengan cepat mulai ditambahkan ke versi dasar dengan mesin 40 tenaga kuda 0,9 liter, yang pertama adalah VW Derby - sedan tiga pintu dengan bagasi besar (515 liter), mesin dengan kapasitas 50 "kuda" dan volume 1,1 liter . Ini diikuti oleh versi sport - Polo GT, yang dibedakan dengan adanya perlengkapan unik yang menjadi ciri khas mobil sport pada tahun-tahun itu. Untuk lebih meningkatkan efisiensi mobil, Polo Formel E dirilis pada tahun 1981, yang memungkinkan konsumsi bahan bakar 7,5 liter per 100 km.
2. Di generasi kedua Polo, Polo Fox ditambahkan ke model yang sudah ada, yang menarik bagi audiens yang lebih muda. Derby diisi ulang dengan versi dua pintu, GT menjadi lebih dinamis dan menerima modifikasi dari G40 dan GT G40, yang dikembangkan pada model generasi berikutnya.
   

   VW Polo Fox jatuh cinta dengan penonton muda
3. Polo III menandai transisi ke desain baru yang fundamental dan peralatan teknis mobil: semuanya telah berubah - bodi, mesin, sasis. Bentuk mobil membulat, yang memungkinkan peningkatan aerodinamika, jangkauan mesin yang tersedia diperluas - dua mesin diesel ditambahkan ke tiga mesin bensin. Secara resmi, model tersebut dihadirkan di pameran mobil di Paris pada musim gugur 1994. Polo Classic 1995 ternyata berukuran lebih besar lagi dan dibekali mesin diesel 1,9 liter bertenaga 90 hp. dengan., sebagai gantinya bisa dipasang mesin bensin dengan karakteristik 60 liter. s./1,4 l atau 75 l. s./1,6 l.
   

   Versi ketiga dari VW Polo muncul pada tahun 1994 dan menjadi lebih bulat dan dilengkapi secara teknis.
4. Versi dasar Polo generasi keempat disajikan kepada masyarakat umum pada tahun 2001 di Frankfurt. Tampilan mobil menjadi lebih ramping, tingkat keamanan meningkat, opsi baru muncul, termasuk sistem navigasi, AC, dan sensor hujan. Unit tenaga dapat didasarkan pada salah satu dari lima mesin bensin dengan kapasitas 55 hingga 100 "kuda" atau dua mesin diesel - dari 64 hingga 130 tenaga kuda. Persyaratan wajib untuk setiap mobil yang diproduksi selama periode ini adalah kepatuhan terhadap standar lingkungan Eropa "Euro-4". "Polo IV" memperluas pasar dengan model seperti Polo Fun, Cross Polo, Polo BlueMotion. GT "bermuatan" terus meningkatkan indikator tenaganya, mencapai angka 150 tenaga kuda di salah satu versinya.
   

   Semua mobil VW Polo IV Fun dilengkapi dengan mesin Euro-4, serta AC dan sistem navigasi.
5. Pada musim semi 2009, Polo V dihadirkan di Jenewa, setelah itu produksi Polo generasi kelima diluncurkan di Spanyol, India, dan Cina. Penampilan mobil baru ini disesuaikan dengan kebutuhan fashion otomotif saat itu: modelnya mulai terlihat lebih dinamis dari pendahulunya karena penggunaan tepi tajam dan garis horizontal kerawang pada desainnya. Perubahan juga memengaruhi interior: konsol kini diarahkan secara eksklusif ke pengemudi, dasbor dilengkapi dengan tampilan digital, jok menjadi dapat disetel, pemanasnya muncul. Pembaruan lebih lanjut dari Cross Polo, Polo BlueMotion dan Polo GTI berlanjut.
   

   Desain Polo V Cross mencerminkan tren fesyen akhir dekade pertama abad ke-XNUMX - tepi tajam dan garis horizontal jelas pada bodi.
6. Generasi keenam, dan terakhir hingga saat ini, Volkswagen Polo diwakili oleh hatchback 5 pintu. Mobil tidak memiliki perubahan radikal pada tampilan dan pengisian internal dibandingkan dengan pendahulunya terdekat, namun garis lampu LED memiliki bentuk asli yang rusak, radiator dilengkapi dengan palang di bagian atas, yang secara gaya merupakan kelanjutan dari kap mesin. . Jajaran mesin model baru diwakili oleh enam unit bensin (dari 65 hingga 150 hp) dan dua unit diesel (80 dan 95 hp). Polo GTI "bermuatan" dilengkapi dengan mesin 200 tenaga kuda yang mampu bekerja dengan transmisi manual atau kotak preselektif tujuh kecepatan.
   

   Secara eksternal, VW Polo VI tidak jauh berbeda dengan pendahulunya, namun tenaga dan efisiensi mesinnya meningkat.

Video: Sedan Volkswagen Polo 2018 - peralatan Drive baru

Sedan Volkswagen Polo 2018 : peralatan baru Berkendara

Vw golf

Publik pertama kali mendengar tentang model seperti Golf pada tahun 1974.

1. Penampilan "Golf" pertama diusulkan oleh Giorgetto Giugiaro dari Italia, yang dikenal dengan kolaborasinya dengan sejumlah merek otomotif (dan tidak hanya). Di Eropa, Volkswagen baru diberi nama Typ 17, di Amerika Utara - VW Rabbit, di Amerika Selatan - VW Caribe. Selain Golf versi basic dengan bodi hatchback, produksi Typ 155 cabriolet diluncurkan, serta modifikasi GTI. Karena biaya yang lebih dari demokratis, golf generasi pertama terus diminati untuk waktu yang sangat lama dan diproduksi, misalnya, di Afrika Selatan hingga 2009.
   

   "Golf" pertama adalah model yang sangat sukses sehingga rilisnya berlangsung selama 35 tahun.
2. Golf II mencakup rangkaian model yang diproduksi dari tahun 1983 hingga 1992 di pabrik Volkswagen di Jerman, Austria, Prancis, Belanda, Spanyol, Swiss, Inggris Raya, serta di Australia, Jepang, Afrika Selatan, AS, dan negara lain. Sistem pendingin mesin generasi ini termasuk penggunaan antibeku sebagai pengganti air. Model dasarnya dilengkapi dengan karburator Solex, dan versi GTI dilengkapi dengan mesin injeksi. Kisaran mesin termasuk mesin diesel atmosferik dan turbocharged dengan kapasitas 55–70 hp. Dengan. dan volume 1,6 liter. Selanjutnya, eco-diesel 60 tenaga kuda dengan konverter katalitik dan model SB 80 tenaga kuda yang dilengkapi dengan intercooler dan peralatan bahan bakar Bosch muncul. Seri mobil ini mengkonsumsi rata-rata 6 liter bahan bakar per 100 km. Reputasi "hot hatch" (mobil kelas hatchback kecil yang terjangkau dan cepat) dibawa ke "Golf" kedua dengan modifikasi seperti GTI 112 tenaga kuda tahun 1984, Jetta MK2, GTI 16V dengan kapasitas 139 daya kuda. Saat ini, spesialis grup secara aktif bereksperimen dengan supercharging, dan sebagai hasilnya, Golf menerima mesin 160 tenaga kuda dengan supercharger G60. Model Golf Country diproduksi di Austria, harganya cukup mahal, sehingga dirilis dalam jumlah terbatas dan tidak dilanjutkan lagi.
   

   Versi GTI dari Golf II yang terkenal sudah memiliki mesin injeksi di tahun 80-an abad lalu.

3. Golf III diproduksi pada tahun 90-an dan datang ke Rusia, sebagai aturan, dari negara-negara Eropa dalam kategori "bekas".

   

   "Golf" ketiga menghilangkan bentuk sudut, mendapat lampu depan lonjong, dan interior yang lebih lega.

4. Golf generasi keempat ditawarkan dalam versi tiga dan lima pintu dengan tipe bodi hatchback, station wagon, dan konvertibel. Sedan di lini ini keluar dengan nama VW Bora. Ini diikuti oleh Golf V dan VI di platform A5, serta Golf VII di platform MQB.

   

   Mobil Volkswagen Golf generasi ketujuh memiliki desain yang kalem, serasi, jarak sumbu roda yang besar, dan bagasi yang lapang.

Video: apa yang perlu Anda ketahui tentang VW Golf 7 R

VW Passat

Volkswagen Passat, seperti angin yang dinamai menurut namanya (secara harfiah diterjemahkan dari bahasa Spanyol berarti "menguntungkan lalu lintas"), telah membantu pengendara di seluruh dunia dengan segala cara sejak 1973. Sejak rilis salinan pertama Passat, 8 generasi mobil kelas menengah ini telah tercipta.

Tabel: beberapa karakteristik VW Passat dari berbagai generasi

Generasi VW Passat	Jarak sumbu roda, m	Lintasan depan, m	Jalur belakang, m	Lebar, m	Volume tangki, l
I	2,47	1,341	1,349	1,6	45
II	2,55	1,414	1,422	1,685	60
III	2,623	1,479	1,422	1,704	70
IV	2,619	1,461	1,42	1,72	70
V	2,703	1,498	1,5	1,74	62
VI	2,709	1,552	1,551	1,82	70
VII	2,712	1,552	1,551	1,82	70
VIII	2,791	1,584	1,568	1,832	66

Jika kita berbicara tentang Passat - B8 versi terbaru, maka perlu diperhatikan kehadiran model hybrid di antara modifikasinya, yang mampu melaju dengan baterai listrik hingga 50 km tanpa mengisi ulang. Bergerak dalam mode gabungan, mobil ini menunjukkan konsumsi bahan bakar 1,5 liter per 100 km.

Sejujurnya saya pergi ke t 14 selama 4 tahun, semuanya baik-baik saja, tetapi dapat diperbaiki, tetapi semuanya jatuh tempo, jadi saya membeli t 6 baru.

Apa yang bisa kami katakan: ada pilihan Kodiak atau Caravelle, setelah membandingkan konfigurasi dan harga, Volkswagen dipilih pada mekanik dan dengan penggerak semua roda.

1. Fungsional.

2. Naik tinggi.

3. Konsumsi bahan bakar dalam kota menyenangkan.

Sejauh ini saya belum mengalami masalah apapun dan saya kira tidak akan ada, karena saya mengerti dari mobil sebelumnya bahwa jika Anda melewati MOT tepat waktu, maka tidak akan mengecewakan Anda.

Anda perlu bersiap bahwa mobil ini tidak murah.

Pavel Vasiliev

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/caravelle/2017/256068/

Video: Volkswagen Passat B8 Baru - test drive besar

Volkswagen Passat B8 Baru - Test drive besar (versi video) / Besar

Model VW Terbaru

Hari ini, umpan berita Volkswagen penuh dengan laporan rilis versi baru dan berbagai modifikasi mobil di pabrik yang bersangkutan yang berlokasi di berbagai belahan dunia.

Polo, T-Roc dan Arteon untuk pasar Inggris

Kantor perwakilan VW AG Inggris pada Desember 2017 mengumumkan perubahan yang direncanakan pada konfigurasi model Arteon, T-Roc dan Polo. Mesin supercharged 1,5 liter 4 silinder berkapasitas 150 hp telah disiapkan untuk dipasang pada VW Arteon baru. Dengan. Di antara keunggulan mesin ini, kami mencatat adanya sistem penghentian sebagian silinder, yaitu pada beban kendaraan rendah, silinder kedua dan ketiga dihentikan pengoperasiannya, sehingga menghemat bahan bakar. Transmisi dapat dilengkapi dengan "robot" DSG enam atau tujuh posisi.

Transmisi VW Arteon dapat dilengkapi dengan gearbox robotik DSG enam atau tujuh posisi

Dalam waktu dekat, crossover VW T-Roc terbaru bermesin bensin 1,0 liter berkapasitas 115 hp akan tersedia untuk publik Inggris. dengan., tiga silinder dan supercharging, atau dengan mesin diesel dua liter berkapasitas 150 "kuda". Yang pertama akan menelan biaya sekitar £25,5, yang kedua £38.

Crossover Volkswagen T-Roc generasi berikutnya akan segera tersedia di Inggris

"Polo" yang diperbarui akan muncul dalam konfigurasi SE dengan mesin 1,0 TSI yang mampu menghasilkan tenaga hingga 75 hp. dengan., dan dalam konfigurasi SEL, yang menyediakan pengoperasian pada mesin 115 tenaga kuda. Kedua versi tersebut dilengkapi dengan transmisi manual lima percepatan.

Menata ulang Amarok

Grup desain Carlex Design pada tahun 2017 mengusulkan versi modifikasi dari tampilan truk pikap Amarok, yang kini akan lebih cerah, dan mereka memutuskan untuk menamakan mobil itu sendiri Amy.

Tampilan VW Amarok baru menjadi lebih sporty

Setelah penyetelan, mobil menjadi lebih ekspresif di luar dan lebih nyaman di dalam. Bentuk luarnya telah memperoleh kekakuan dan kelegaan tertentu, pelek dengan lima jari-jari dan ban off-road terlihat cukup sesuai. Interiornya dilengkapi dengan sisipan kulit yang mengulang warna bodi, solusi roda kemudi asli, jok berlogo Amy.

Salon VW Amarok kini dekat dengan contoh kenyamanan terbaik

Mobil reli Polo GTI dan Golf GTI TCR 2018

Dengan tujuan untuk berpartisipasi dalam balap olahraga pada tahun 2017, dikembangkan "Polo GTI-VI", yang harus "dikonfirmasi" oleh Federasi Otomotif Internasional pada tahun 2018, setelah itu dapat masuk dalam daftar peserta kompetisi. Hot hatch all-wheel drive "bermuatan" dilengkapi dengan mesin 272 hp. dengan., volume 1,6 liter, gearbox berurutan dan berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 4,1 detik.

Menurut karakteristik teknisnya, Polo GTI mengungguli Golf GTI dengan mesin dua liter berkapasitas 200 "kuda", mencapai 100 km / jam dalam 6,7 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 235 km / jam.

Polo GTI baru sedang mempersiapkan reli

Mobil sport lain dari Volkswagen dihadirkan di Essen pada tahun 2017: Golf GTI TCR baru sekarang tidak hanya memiliki tampilan yang diformat ulang, tetapi juga powertrain yang lebih bertenaga. Berfokus pada gaya 2018, mobil menjadi lebih lebar 40 cm dari versi sipil, dilengkapi dengan body kit aerodinamis yang ditingkatkan yang memungkinkan peningkatan tekanan di lintasan, dan menerima mesin 345 hp. dengan., dengan volume 2 liter dengan supercharging, memungkinkan Anda mencapai 100 km / jam dalam 5,2 detik.

VW Golf GTI TCR mencapai kecepatan 100 km/jam dalam 5,2 detik

Crossover Tiguan R-Line

Di antara produk Volkswagen baru, yang kemunculannya diharapkan dengan minat khusus pada tahun 2018, adalah versi sport dari crossover Tiguan R-Line.. Untuk pertama kalinya, mobil tersebut dihadirkan ke publik di Los Angeles pada tahun 2017 lalu. Saat membuat model ini, penulis melengkapi konfigurasi dasar crossover dengan sejumlah aksesori yang memberikan agresivitas dan ekspresi. Pertama-tama, lengkungan roda melebar, konfigurasi bumper depan dan belakang berubah, dan muncul lapisan hitam glossy. Velg bermerek dengan diameter 19 dan 20 inci memberikan pesona tersendiri. Di AS, mobil ini akan tersedia dalam trim SEL dan SEL Premium, keduanya hadir dengan opsi ParkPilot. Interior Tiguan yang sporty dibalut warna hitam, pedal terbuat dari baja tahan karat, dan logo R-Line ada di ambang pintu. Mesinnya 4 silinder, dengan volume 2 liter dan tenaga 185 "kuda", boksnya otomatis delapan percepatan, penggeraknya bisa depan atau penggerak semua roda.

Velg VW Tiguan R-Line dilengkapi dengan velg unik

Versi Brasil "Polo"

Sedan Polo, diproduksi di Brasil, disebut Virtus dan dibangun di atas platform yang sama dengan kerabatnya di Eropa, MQB A0. Desain mobil baru ini dibedakan dengan bodi empat pintu (pada hatchback Eropa ada 5 pintu), dan perangkat penerangan belakang "dihapus" dari Audi. Selain itu, panjang mobil bertambah - 4,48 m dan jarak sumbu roda - 2,65 m (untuk versi lima pintu - masing-masing 4,05 dan 2,25 m). Bagasi menampung tak kurang dari 521 liter, interior dilengkapi dengan panel instrumen digital dan Sistem Multimedia layar sentuh. Diketahui mesinnya bisa berbahan bakar bensin (berkapasitas 115 "kuda") atau berbahan bakar etanol (128 hp) dengan kecepatan tertinggi 195 km / jam dan akselerasi hingga 100 km / jam dalam 9,9 detik.

Video: berkenalan dengan VW Arteon 2018

SEMUA BARU VW ARTEON 2018/UJI PERTAMA/EKSKLUSIF

Bensin atau solar

Diketahui bahwa perbedaan utama antara mesin bensin dan diesel adalah cara campuran kerja dinyalakan di dalam silinder: dalam kasus pertama, percikan listrik menyulut campuran uap bensin dengan udara, dalam kasus kedua, udara terkompresi yang dipanaskan sebelumnya menyulut diesel. uap bahan bakar. Saat memilih antara mobil Volkswagen dengan mesin bensin dan diesel, Anda harus mempertimbangkan bahwa:

• suku cadang dan komponen diesel lebih masif dan tahan lama, motor seperti itu biasanya lebih tahan lama;
• mesin diesel dianggap lebih andal karena kurangnya penyalaan listrik;
• solar lebih irit dan ramah lingkungan;
• Harga bahan bakar diesel biasanya lebih rendah dari harga bensin.

Namun:

• masalah serius dapat muncul dengan mesin diesel di musim dingin jika bahan bakar berkualitas rendah masuk ke mesin;
• harga mobil bermesin diesel biasanya 20-30% lebih tinggi;
• di musim dingin, mesin diesel mungkin mulai lebih buruk.

Harus dikatakan, meski harganya lebih mahal, pengendara di Eropa semakin memilih mesin diesel. Diperkirakan kendaraan bermesin diesel mencapai sekitar seperempat dari jumlah total kendaraan di jalan raya Rusia saat ini.

Harga di jaringan dealer

Harga model VW terpopuler dari dealer resmi di Rusia, seperti MAJOR-AUTO, AVILON-VW, Atlant-M, VW-Kaluga, saat ini (dalam rubel):

• Polo — 599;
• Jetta — 949;
• Masa lalu — 1 499 000;
• Tiguan — 1;
• Tuareg — 2.

Merek Volkswagen telah lama menjadi perwujudan keandalan, soliditas, dan pada saat yang sama keterjangkauan dan ekonomi, dan berhak menikmati cinta orang tidak hanya di tanah airnya, tetapi juga di seluruh dunia, termasuk di ruang pasca-Soviet. Penggemar Volkswagen saat ini memiliki kesempatan untuk memilih opsi yang paling cocok untuk diri mereka sendiri dari berbagai versi, termasuk Polo dan Golf perkotaan kecil, dan eksekutif Phaeton atau Transporter penumpang.