Ford B-MAX adalah keluarga kecil kutu buku
Sebuah mobil keluarga harus nyaman, besar dan fungsional. Di pasar Anda dapat menemukan seluruh kelompok mobil yang memenuhi bukan hanya satu, tetapi ketiga kondisi tersebut. Jadi mengapa beberapa terbang seperti kue panas, sementara yang lain tidak dibutuhkan bahkan oleh seekor anjing dengan kaki lumpuh? Solusi modern, detail, dan sorotan kecil - tampaknya hari ini adalah resep terbaik untuk sukses. Apakah Ford menggunakan resep ini saat membuat minivan keluarga baru? Yuk simak apa saja keistimewaan Ford B-MAX terbaru.
Rumor harus dihilangkan sejak awal. Ford B-MAX itu adalah mobil keluarga yang besar, membosankan, dan kikuk, lebih baik tidak muncul di lingkungan yang trendi dan di depan klub. Ya, ini bukan hatchback panas, tetapi jauh dari bus keluarga besar. Apakah itu kerugian? Keuntungan? Sedikit dari keduanya, karena ukurannya yang kecil membuat mobil menjadi dinamis - baik dalam gaya maupun handling - dan tidak memberikan kesan ponton yang kikuk. Di sisi lain, ia tidak memiliki ruang sebanyak bus yang lebih besar dan kadang-kadang diejek. Tapi sesuatu untuk sesuatu.
Ford B-MAX Tentu saja, itu tidak akan memenangkan semua kompetisi untuk kelapangan dan ruang, tetapi, seperti yang kami sebutkan di awal, hal utama adalah ide dan sedikit kecerdikan, dan kebaruan pabrikan dengan oval biru bekerja dengan baik dalam topik ini. Pada awalnya, mungkin mengejutkan bahwa B-MAX baru berbagi lantai dengan Ford Fiesta baru, yang, bagaimanapun, adalah subkompak segmen B. Jadi mengapa ada begitu banyak ruang dan aspirasi di dalamnya? untuk mobil keluarga?
Ford membanggakan sistem pintu panorama yang unik Pintu Akses Mudah Ford. Tentang apa ini? Sederhana saja - pintunya terbuka hampir seperti gudang. Pintu depan terbuka secara tradisional, dan pintu belakang digeser ke belakang. Tidak ada yang luar biasa dalam hal ini, jika bukan karena detail kecil - tidak ada pilar B yang terhubung langsung ke pintu, dan bukan ke struktur bodi. Ya, kekakuan seluruh struktur dapat diragukan, tetapi kekhawatiran seperti itu dapat muncul dalam kasus mobil sport dan cepat, dan Ford B-MAX tidak cepat. Selain itu, pada mesin seperti itu, fungsionalitas itu penting, bukan kekakuan di tikungan cepat. Keamanan? Menurut pabrikan, jika terjadi benturan samping, kusen pintu yang diperkuat menyerap energi benturan, dan dalam situasi ekstrim, kait khusus dipicu untuk memperkuat sambungan pintu ke tepi atap dan ambang bawah. . Rupanya, pabrikan tidak menggunakan solusi ini saat bepergian dan meramalkan semuanya dengan tepat.
Tentu saja, pintu tidak untuk dikagumi, pertama-tama adalah kenyamanan dan fungsionalitas. Dengan membuka kedua sayap, Anda bisa mendapatkan lebar 1,5 meter dan akses tanpa hambatan ke interior mobil. Tidak terlihat luar biasa di atas kertas, tetapi mengambil ruang di kursi belakang, atau bahkan mengemas bahan makanan di dalam, menjadi jauh lebih mudah dan nyaman. Pabrikan juga memikirkan kompartemen bagasi. Kursi belakang dapat dilipat 60/40. Jika kita ingin mengangkut sesuatu lebih lama, dengan melipat kursi penumpang kita bisa membawa barang dengan panjang hingga 2,34 meter. Kapasitas bagasi tidak mengesankan - 318 liter - tetapi memungkinkan Anda membawa barang bawaan untuk perjalanan singkat. Dengan kursi belakang dilipat ke bawah, volume bagasi meningkat menjadi 1386 liter. Mobil itu tidak berat - dalam versi paling ringan beratnya 1275 kilogram. Ford B-MAX memiliki panjang 4077 mm, lebar 2067 mm dan tinggi 1604 mm. Jarak sumbu roda adalah 2489 mm.
Karena ini adalah mobil dengan aspirasi keluarga, bukan tanpa peningkatan tingkat keselamatan. Pabrikan mengklaim bahwa Ford B-MAX baru adalah mobil pertama di segmennya yang dilengkapi dengan sistem penghindaran tabrakan Active City Stop. Sistem ini membantu menghindari kemacetan lalu lintas dengan kendaraan yang bergerak atau diam di depan. Yang pasti, sistem seperti itu akan menurunkan upah pekerja lembaran logam lokal dan melindungi tabungan keluarga. Ya, ini adalah satu lagi gangguan terhadap kedaulatan pengemudi, tetapi dalam kemacetan lalu lintas, dalam cuaca buruk dan konsentrasi yang berkurang, sedikit perhatian saja sudah cukup untuk merusak bumper Anda atau memindahkan lampu. Bagaimana cara kerja sistem ini?
Sistem memantau lalu lintas di depan kendaraan dan mengerem saat mendeteksi risiko tabrakan dengan kendaraan di depan. Pengujian telah menunjukkan bahwa sistem akan mencegah tabrakan dengan kecepatan hingga 15 km / jam, menghentikan mobil tepat waktu. Pada kecepatan yang sedikit lebih tinggi hingga 30 km/jam, sistem hanya dapat mengurangi tingkat keparahan tabrakan seperti itu, tetapi masih lebih baik daripada tidak sama sekali. Tentu saja, ada sistem keselamatan lain, seperti sistem stabilisasi, yang akan tersedia sebagai standar pada semua versi Ford B-MAX. Antara lain, berkat semua sistem ini dan kepedulian terhadap keselamatan aktif dan pasif penumpang, Ford B-MAX baru menerima 5 bintang dalam tes Euro NCAP terbaru.
Jika kita berbicara tentang elektronik dan solusi teknologi yang menarik, maka perlu disebutkan sistem SYNC. Apa ini? Nah, SYNC adalah sistem komunikasi dalam kendaraan yang diaktifkan dengan suara yang memungkinkan Anda menghubungkan ponsel dan pemutar musik melalui Bluetooth atau USB. Selain itu, sistem ini memungkinkan Anda melakukan panggilan telepon hands-free dan mengontrol suara serta fungsi lainnya menggunakan perintah suara. Mudah-mudahan sistem tidak menanggapi setiap kata, karena jika Anda mengemudi dengan tiga anak di kursi belakang, sistem bisa menjadi gila. Berbicara tentang sistem SYNC, kami juga harus menyebutkan fungsi Bantuan Darurat, yang, jika terjadi kecelakaan, memungkinkan Anda memberi tahu operator darurat setempat tentang insiden tersebut.
Oke - ada banyak ruang, menarik untuk membuka pintu, dan keamanannya tinggi. Dan apa yang ada di balik kap Ford B-MAX baru? Mari kita mulai dengan unit EcoBoost 1,0 liter terkecil dalam dua versi untuk 100 dan 120 hp. Pabrikan memuji keturunannya, mengklaim bahwa daya kecil memungkinkan untuk mengompresi karakteristik daya unit yang lebih besar, dengan tetap mempertahankan pembakaran rendah dan emisi CO2 yang rendah. Sebagai contoh, varian 120 PS datang standar dengan Auto-Start-Stop, memancarkan CO114 2 g/km, dan memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata 4,9 l/100 km, menurut produsen. Jika Anda skeptis dan lebih memilih mesin yang lebih bertenaga, penawaran tersebut mencakup unit Duratec 1,4 liter bertenaga 90 hp. Ada juga mesin Duratec 105-hp 1,6-liter yang dikawinkan dengan transmisi otomatis enam percepatan Ford PowerShift dual-clutch yang efisien.
Bagi pecinta unit diesel, telah disiapkan dua mesin diesel Duratorq TDCi. Sayangnya, pilihannya cukup sederhana, begitu pula tenaga mesin yang ditawarkan. Versi 1,6 liter menghasilkan 95 hp. dengan konsumsi rata-rata 4,0 l / 100 km. Unit 1,5 liter 75-hp yang memulai debutnya di jajaran mesin Ford Eropa tampaknya sedikit misterius ketika Anda melihat spesifikasi di atas kertas. Tidak hanya jauh lebih lemah daripada versi 1,6 liter, itu juga secara teoritis mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar - konsumsi rata-rata, menurut pabrikan, adalah 4,1 l / 100 km. Satu-satunya argumen yang mendukung unit ini adalah harga pembelian yang lebih rendah, tetapi semuanya akan keluar, seperti yang mereka katakan, "di atas air".
baru Ford B-MAX ini jelas merupakan alternatif yang bagus untuk keluarga yang tidak mencari ruang besar untuk perjalanan mingguan, tetapi juga membutuhkan fungsionalitas dan kenyamanan dalam kehidupan sehari-hari. Pintu geser pasti akan berguna untuk perjalanan sehari-hari, sekolah, atau belanja Anda. Dibandingkan dengan pesaingnya, penawaran baru Ford terdengar menarik, tetapi apakah pintu geser akan menjadi alat tawar-menawar dan resep untuk sukses? Kita akan tahu tentang ini ketika mobil mulai dijual.
