Ford and Holden 2.0: mobil baru buatan Australia yang membuat Commodore dan Falcon terlihat seperti dinosaurus

Manufaktur Australia sedang mengalami kebangkitan.

Ketika Ford dan Holden akhirnya menutup toko Australia beberapa tahun yang lalu, sepertinya tirai telah ditutup untuk selamanya di masa keemasan industri mobil Australia, mengingat bahwa mantan pahlawan lokal adalah dua merek terakhir yang masih membuat mobil.

Mereka bilang itu terlalu mahal. Biaya tenaga kerja terlalu tinggi dan pasar kami terlalu kecil, dan di suatu tempat di sepanjang jalan jumlahnya tidak bertambah.

Tapi maju cepat ke 2021, ketika manufaktur otomotif di Australia mengalami semacam kebangkitan. Dari kendaraan yang akan dibangun dari bawah ke atas hingga kendaraan yang diproduksi ulang untuk pasar kami, akan segera ada banyak pilihan kendaraan buatan Australia.

Berikut adalah lima merek yang sedang membangun mobil di sini atau berencana melakukannya untuk diawasi.

Non-ekspor / DUNIA

Visualisasi Utah berdasarkan BYD Tang

Perusahaan belum membuat kendaraan di Australia, tetapi Nexport mengatakan investasinya di merek kendaraan listrik China BYD dapat membuat perusahaan membangun mobil listrik di Australia (New South Wales, tepatnya) pada awal 2023.

Kendaraan ini masih dalam tahap prototipe, tetapi perusahaan telah berinvestasi di tanah di Moss Vale, yang dilihatnya sebagai pusat manufaktur masa depan, dan Nexport mengatakan ingin BYD menjadi lima pemain teratas di Australia, yang sebagian besar berkontribusi terhadap masuknya model dengan kabin ganda.

“Ini tidak seliar Tesla Cybertruck,” kata CEO Nexport Luke Todd tentang mobil barunya. “Faktanya, ini akan menjadi pickup atau ute kabin ganda yang sangat diinginkan, praktis dan sangat luas.

“Sulit untuk memutuskan apakah kita ingin menyebutnya ute atau pickup. Jelas, model seperti Rivian R1T adalah truk pickup, dan lebih dalam nada itu daripada Holden atau Ford klasik.

"Ini lebih seperti mobil mewah yang juga memiliki kapasitas kargo lebih banyak di bagian belakang."

Grup EV ACE

ACE X1 Transformer adalah beberapa mobil dalam satu

Berbasis di Australia Selatan, ACE EV Group telah mengawasi pasar kendaraan komersial, setelah mulai menerima pesanan untuk kendaraan penumpang Yewt (ute), Cargo dan Urban.

Jika Anda mengira Hyundai Santa Cruz berukuran kecil, tunggu sampai Anda mendapatkan Yewt dengan kabin berukuran kecil yang dapat mengangkut 500kg, mencapai kecepatan hingga 100km/jam, dan menyediakan jangkauan hingga 200km. dengan motor lithium 30 kWh. -ion ​​baterai.

Baik Cargo dan Urban tidak diragukan lagi juga unik, tetapi penawaran utama pertama grup ini adalah X1 Transformer, sebuah van yang dibangun di atas arsitektur modular yang akan melayani jarak sumbu roda pendek dan panjang tradisional, serta atap tinggi dan rendah. . bahkan dapat menelurkan ute.

Bagian yang menarik adalah dapat menjadi salah satu kendaraan di atas hanya dalam 15 menit.

“Untuk perusahaan truk yang sibuk dengan pusat distribusi besar mereka, X1 memungkinkan mereka untuk memasang modul pra-paket langsung di platform listrik mereka dan berada di jalan dalam 15 menit,” kata kepala ACE Greg McGarvey.

“Sebuah platform tunggal dapat membawa modul kargo apa pun yang diinginkan – mobil van atau penumpang, atap tinggi atau rendah – sehingga modul ini terus-menerus mengerjakan kontennya, tidak peduli apa misi kargo masing-masing individu.”

Transformer X1 akan masuk ke pra-produksi pada November dengan pengujian penuh pada April 2021, menurut perusahaan.

Premkar

Warrior adalah produksi Nissan/Premcar.

Produksi tradisional mobil penumpang di Australia mungkin telah dihentikan, tetapi sebagai gantinya, sebuah industri baru telah muncul di mana mobil internasional dimodifikasi secara signifikan untuk pasar dan kondisi kita.

Ambil contoh, program Nissan Warrior, yang melihat Navara diserahkan kepada tim teknik besar Premcar, di mana ia menjadi Navara Warrior.

Untuk mencapainya, Premcar menambahkan balok bulbar bergaya safari yang kompatibel dengan winch, pelat selip depan, dan pelindung bagian bawah bodi baja 3mm.

Ada ban Cooper Discoverer All Terrain Tire AT3 baru, peningkatan ketinggian pengendaraan, dan suspensi berorientasi off-road yang telah disetel di Australia.

“Kami sangat bangga dengan apa yang telah kami lakukan dalam program Warrior,” kata CTO Premcar Bernie Quinn kepada kami. “Penting bagi kami untuk dicatat bahwa Nissan benar-benar mempercayai kami dengan mereknya. Mereka menyebarkannya (Navara PRO-4X) kepada kami dan percaya bahwa kami akan memberikan sesuatu yang sesuai dengan merek mereka.

Grup Walkinshaw / GMSV

Amarok W580 adalah binatang buas

Walkinshaw Group telah berkembang selama beberapa tahun terakhir, secara komprehensif mendesain ulang sejumlah model GM untuk pasar Australia (pikirkan Camaro dan Silverado), bermitra dengan RAM Trucks Australia untuk 1500 mereka, dan yang terbaru membentuk GMSV baru dari abunya. Holden dan HSV di pasar kami.

Tapi mereka jelas bukan hanya spesialis Amerika, perusahaan juga bermitra dengan Volkswagen Australia untuk memasok Amarok W580 hardcore.

Suspensi yang ditingkatkan, gaya yang luar biasa, peningkatan ground clearance dan sistem pembuangan khusus dengan knalpot kembar yang keluar di bagian belakang, bergabung untuk membentuk kendaraan yang diadaptasi dari Australia.

“Walkinshaw telah melakukan perombakan menyeluruh pada suspensi stok Amarok… untuk memaksimalkan traksi dan meningkatkan penanganan W580,” kata VW.

H2X Global

H2X Warrego - Ranger Hidrogen.

Pada saat yang sama tahun lalu, perusahaan mobil hidrogen H2X mengatakan sedang menyelesaikan armada prototipe bergerak dan mencari ruang manufaktur untuk berbagai kendaraan sel bahan bakar, termasuk ute, yang merek yakin akan dibangun di Australia.

“Ini pasti Australia,” kata bos H2X Brendan Norman kepada kami.

“Tentu saja, kami bisa sedikit lebih murah (lepas pantai), tetapi pada saat yang sama, negara ini harus dapat melakukan semuanya sendiri.

“Kami sangat bagus dalam segala hal, kami memiliki beberapa orang yang sangat pintar dan saya mendukung bakat yang kami butuhkan untuk membuat kami kompetitif.

“Orang-orang luar biasa tinggal di sini. Jika Korea bisa melakukannya dengan biaya hidup yang sama, maka tidak ada alasan kami juga tidak bisa."

Beritanya agak sepi akhir-akhir ini - jelas masalah pendanaan - tetapi bulan ini kita harus melihat apa yang sedang dikerjakan H2X dengan pengenalan Warrego yang berbasis di Ford Ranger, dengan perusahaan yang menggunakan platform Ford T6 untuk membangun mobil. sangat berbeda dari pekerja keras yang biasa kita lakukan.

Mesin diesel sudah ketinggalan zaman, dan sebagai gantinya hiduplah powertrain sel bahan bakar hidrogen 66kW atau 90kW yang menggerakkan motor listrik hingga 220kW. Ada juga sistem penyimpanan energi superkapasitor 60kW hingga 100kW (tergantung trim) yang terutama digunakan untuk memasok listrik saat mobil diparkir. Lewatlah juga struktur harga Ford Ranger tradisional, dengan H2X Warrego mulai dari $189,000 dan naik hingga $250,000 untuk model teratas.

Mobil tersebut akan sepenuhnya dihadirkan di Gold Coast pada November, sebelum tanggal penjualan pada 2022. Di mana tepatnya transformasi akan terjadi belum ditentukan.