Ford Mustang Mach-E. Selanjutnya, tukang listrik menyedot baterai 12 V dan berubah menjadi "tidur nyenyak"

Ford Mustang Mach-E, seperti semua listrik lainnya, mengisi baterai 12V dari baterai utama menggunakan inverter. Secara teori, semuanya baik-baik saja, dalam praktiknya ada sesuatu yang tidak berhasil: Mach-E mungkin menghentikan proses pengisian daya saat mesin dicolokkan ke stopkontak. Itu bisa berakhir dengan baterai penuh dan ... mobil mati.

Ford Mustang Mach-E dan penyakit masa kecil

Tampaknya karena kendaraan listrik memiliki baterai raksasa di sasisnya, seharusnya tidak ada masalah dengan menyalakan elektronik on-board. Tetapi cara kerjanya sedikit berbeda: sebagian besar sistem ditenagai oleh baterai 12 volt yang mengisi daya dari baterai utama di latar belakang. Masalahnya adalah elektronik yang mengontrol proses isi ulang juga ditenagai oleh baterai 12V, jadi jika terlalu banyak, proses tidak akan dimulai.

Akibatnya, kita dapat memiliki baterai traksi penuh (yang ada di lantai) dan mobil yang tidak merespons kunci, tidak memulai, atau melaporkan berbagai kesalahan aneh karena baterai 12V tidak memberikan tegangan yang cukup.

Ford Mustang Mach-E adalah tukang listrik lain yang mungkin mengalami kerusakan seperti itu... Seperti yang dicatat oleh beberapa pembelinya, dikutip dari The Verge, masalah terjadi pada saat yang paling aneh: ketika mesin dicolokkan dan diisi daya. Pabrikan sendiri mendorong pengisian cadangan energi, terutama di iklim dingin - dan tampaknya pabrikan "lupa" mengaktifkan inverter, yang kemudian mengisi baterai 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Aki mobil terletak di bawah kap depan, dekat lengkungan roda kiri (c) Town and Country TV / YouTube

Dan ketika baterai 12 volt habis, Mach-E masuk ke mode "tidur nyenyak", menurut aplikasi seluler FordPass. Sepertinya mobil hanya bisa dibangunkan ketika baterai 12 volt kembali hidup. Pabrikan mengetahui masalahnya, mengklaim kesalahannya ada pada perangkat lunak pengontrol transmisi dan hanya berlaku untuk model yang diproduksi sebelum 3 Februari 2021..

Sementara secara teori Mustang Mach-E harus mengizinkan pembaruan perangkat lunak online, dalam hal ini ... ya, Anda dapat menebaknya: perlu mengembalikan mobil ke dealer dan "sambungkan ke komputer" untuk mengunduh tambalan. Ini akan tersedia online "tahun ini, hanya nanti."

Baterai listrik Ford Mustang 12 volt terletak di depan, di belakang kompartemen bagasi. Soalnya bautnya elektrik unlock, jadi kita gak buka kalau batrenya low. Untungnya, kabel untuk menyalakan instalasi (dan membuka kunci baut) tersedia di bawah palka di spatbor depan:

Ford Mustang Mach-E. Kemudian tukang listrik menyedot baterai 12 V dan berubah menjadi "tidur nyenyak"