FPV takut menghancurkan legenda GT-HO
Sementara angka penjualan saat ini turun dari 2009, Barrett yakin upgrade mesin akan membuat merek FPV kembali ke jalurnya.
CEO pabrikan mobil sport itu tak ingin dikenang sebagai orang yang menghancurkan legenda GT-HO. Berbicara pada pembukaan perusahaan dari lineup V8 supercharged berbasis Falcon baru, yang akan mulai dijual pada akhir Oktober setelah hits Australian International Motor Show di Sydney, Barrett jelas ingin membuat sesuatu seperti GT-HO.
Tapi bisa dimengerti bahwa dia khawatir merusak legenda mobil dan status legendarisnya. “Saya akan mempertahankan pernyataan saya bahwa saya selalu ingin membangunnya, tetapi saya tidak setuju dengan pendapat yang signifikan bahwa kita tidak boleh melakukan ini,” katanya.
Sebuah mobil proyek khusus tampaknya masih masuk akal - dengan ruang yang cukup untuk meningkatkan tekanan pada V8, tetapi tanpa lencana terkenal - dan Barrett berharap untuk membuat sesuatu yang akan dilihat dengan kesukaan yang sama 30 tahun dari sekarang.
"GT-HO bukan hanya mobil, ini adalah legenda, dan saya tidak ingin menjadi orang yang memasukkannya," katanya. Upaya baru ke segmen SUV dan mobil kecil juga telah ditunda dengan diperkenalkannya Focus RS, dan pelanggan dapat mengharapkan FPV untuk fokus pada ceruk intinya, Falcons yang lebih cepat, untuk saat ini.
“Saya sangat yakin kami akan menjadi perusahaan mobil GT lagi. “Kami berhasil lolos dari itu — kami membangun merek, tetapi saya pikir dalam 6-12 bulan ke depan kami akan membawa orang kembali,” katanya.
Sementara angka penjualan saat ini turun dari 2009, Barrett yakin upgrade mesin akan membuat merek FPV kembali ke jalurnya. “Kami belum memproduksi satu pun mesin V8 sejak akhir Mei, tidak ada produksi sama sekali di bulan Juli…semuanya terfokus pada peluncuran ini.
"Kami akan membawa kembali lebih dari 2000 unit tahun depan dan menutup kesenjangan pada pesaing utama kami - saya ingin melihat kami mengalahkan mereka pada akhir tahun depan dalam hal penjualan Commodore versus Falcon," katanya.
Ekspor di luar pasar Selandia Baru tidak mungkin, tetapi Managing Director Prodrive Asia-Pasifik Brian Mears yakin mesin tersebut memiliki sejumlah kegunaan di luar FPV.
“Dalam hal pengembangan mesin Coyote dan bagaimana kami mengembangkannya, saya percaya itu unik di dunia Ford dan Prodrive dan saya pasti akan berusaha untuk membuat mesin ini tersedia untuk Ford di seluruh dunia.
“Saya tidak mengetahui rencana mereka, jadi mereka mungkin punya rencana lain,” katanya. Bisnis Australia telah menghasilkan mesin Australia yang luar biasa dan kami akan mengambil setiap kesempatan untuk memaksimalkan produksi mesin ini.”
