Uji coba Peugeot 5008
Salon van bisnis, sofa rumah, kabin pesawat, tempat menarik, bus anak-anak, gadget beroda, dan asosiasi lain yang disebabkan oleh crossover tujuh tempat duduk yang tidak biasa dari Prancis
Di pasar kami, orang Prancis menyebut Peugeot 5008 sebagai crossover, tetapi dalam hal tata letak dan kenyamanan, ini lebih merupakan minivan lintas negara. Mobil dengan format ini memiliki permintaan terbatas, tetapi mereka yang telah mencoba 5008 setidaknya sekali jatuh cinta tanpa jejak.
Harga $ 27 mencegah mobil menaklukkan pasar. untuk versi dasar Active dengan mesin bensin turbo berkapasitas 495 tenaga kuda. Sebuah diesel dengan kekuatan yang sama menaikkan standar menjadi $ 150, dan Peugeot 29 termahal, yang telah berada di tangan editor AvtoTachki, harganya $ 198. Begitu banyak mobil tujuh tempat duduk yang sangat besar dengan interior yang dapat dikonversi dan banyak gadget.
Sebagai orang yang dibesarkan di kota, saya selalu tidak menyukai cara hidup pedesaan, tetapi seiring bertambahnya usia, saya memiliki sebuah keluarga, anak-anak, sebuah rumah yang berjarak seratus kilometer dari Jalan Lingkar Moskow, dan sebuah persimpangan sehingga itu akan terjadi. lebih nyaman untuk dikendarai ke sana. Pada akhirnya, saya bosan dengan Moskow dengan populasi yang berlebihan dan lalu lintas mobil serta orang yang konstan, tetapi kehidupan di luar kota juga tidak menjadi ideal bagi saya.
Dan sekarang saya sedang menunggu rekan-rekan saya di salah satu jalan di area metropolitan Kurkino di antara rumah-rumah dua lantai yang cantik, di mana anak-anak diam-diam berlarian di sepanjang jalan tanpa lalu lintas, dan saya mulai memahami dengan tepat di mana saya ingin menetap. . Inilah yang ideal: kehidupan pedesaan yang tenang lima menit dari kota, dengan semua fasilitas kota, tidak ada masalah parkir dan lingkungan yang sangat damai. Penggerak empat roda jelas tidak diperlukan di sini, karena aspal di Kurkino terletak dan dibuang sepanjang tahun.
Kolega berlama-lama, saya melipat bagian belakang kursi depan, duduk dengan nyaman di belakang, meregangkan kaki saya dan mengeluarkan buku. Oke, itu telepon, tapi intinya sama. Salon Peugeot 5008 sekarang lebih terlihat seperti kotak van bisnis, tetapi sangat nyaman, lembut dan, jika Anda suka, menyenangkan. Tak satu pun dari orang-orang di sekitar mereka terlihat curiga - sebuah mobil yang indah telah tiba di daerah yang indah, di mana seorang pria berpenampilan cerdas sedang membaca buku dengan tenang, dan ini hampir merupakan gambaran sinematik dari dunia yang ideal.
Dengan semua atribut eksternal, Peugeot 5008 adalah mobil yang indah dan dibuat dengan format crossover perkotaan yang sangat tepat. Menarik secara eksternal dan tidak biasa di dalamnya, menyenangkan untuk dikendarai dan bahkan lebih menyenangkan untuk memuatnya. Lebih tepatnya, isi dengan orang, koper, gadget. Ada lusinan tata letak interior di sini, dan Anda pasti akan kehilangan sesuatu yang tidak terlalu penting di dalam kotak dan boks yang tak ada habisnya ini, tetapi secara keseluruhan, ini adalah cerita tentang mobil yang seharusnya menyenangkan dalam setiap aspek penggunaannya. Sama seperti rumah impian.
Tetapi selalu ada sesuatu yang langsung menjelaskan mengapa di sini dan sekarang Anda tidak dapat memenuhi semua kebutuhan Anda. Ini adalah biaya solusi, dan ini tinggi. Sebuah rumah atau townhouse di Kurkino diperkirakan bernilai puluhan juta rubel, tidak sebanding dengan harga sebuah apartemen di Moskow. Peugeot 5008 jauh lebih murah, tetapi untuk biayanya di Rusia Anda dapat membeli mobil yang lebih dikemas dan lebih tradisional, dan dalam sistem nilai dan kompromi yang ada, perbedaan moneter ternyata cukup besar. Dan bagaimanapun, itu tidak akan memiliki penggerak semua roda, yang kadang-kadang dibutuhkan di tempat-tempat yang tidak sempurna dalam hidup kita.
Pendatang baru di pasar Rusia Peugeot 5008 hampir meniru adiknya dengan indeks 3008. Tapi, tidak seperti yang terakhir, ia dengan mudah menampung tujuh, dan tiga di antaranya akan duduk di baris kedua. Kalaupun ketiganya adalah anak-anak, karena mobil ini memiliki tunggangan Isofix di semua jok baris kedua. Secara lahiriah, mobil itu lebih terlihat seperti minivan, tetapi orang Prancis berhasil membuat mobil itu menarik: mereka melihatnya di sungai, menanyakannya di pompa bensin. Karena tergolong baru, menarik secara tampilan dan cukup terjangkau jika kita bicara mobil besar tujuh tempat duduk bermesin diesel.
Benar, tidak semua keindahan yang sangat banyak ini sebenarnya sangat banyak. Koper besar dan salon tujuh tempat duduk adalah hal yang tidak cocok di sini. Kami harus memilih salah satunya. Saat baris kursi ketiga dibuka, 5008 hampir tidak memiliki bagasi tersisa. Ransel dan shift - hanya itu yang dapat Anda gunakan untuk menopang punggung baris ketiga. Tunggangan Isofix yang disebutkan menyelamatkan situasi sedikit, karena jika ada tiga anak, maka semua jok mobil dan booster akan berdiri di baris kedua dan kemudian yang ketiga tidak dapat ditata sama sekali.
Mobil ini memiliki banyak sekali macam gadget teknologi yang berbeda. Salah satunya adalah membaca rambu-rambu batas kecepatan jalan. Hal lain adalah bahwa para insinyur Prancis tidak dapat menyesuaikan semua ini dengan sempurna. Dalam realitas Rusia, sistem membaca satu dari lima karakter. Tetapi sistem pelacakan jalur membuat mobil tetap berada di jalur dengan sangat efisien. Sistem akan bergerak perlahan jika roda mulai menyentuh tanda.
Ada juga sistem peringatan pengereman di Peugeot 5008, yang dipicu dengan beberapa penundaan, saat kaki sudah mendorong rem dengan tenaga dan tenaga utama. Meskipun ini, mungkin, hanya sensasi seseorang yang tidak dapat sepenuhnya mengandalkan otomatisasi. Namun penyekat suaranya benar-benar mengecewakan, apalagi jika dibandingkan dengan merek Eropa dan Korea lainnya.
Tapi secara pribadi, sebagai ibu dari dua anak, bukan keindahan dan keunikan yang penting bagi saya, melainkan bagian eksploitasi yang lebih praktis, yaitu biaya. Jadi, bahan bakar solar Peugeot 5008 dalam kota hanya mengkonsumsi 7,2 liter per "ratus". Dan ini adalah kasus ketika Anda mengisi penuh tangki dan kemudian mengemudi terlalu lama sehingga Anda lupa kapan dan di mana Anda berhenti di pom bensin sebelumnya.
Pasar Rusia kaya akan mobil keluarga, tetapi Peugeot 5008 tidak akan tersesat di sini. Mobil yang terang, besar dan praktis sulit untuk diabaikan. Pembeliannya hampir tidak bisa dianggap rasional, tetapi penggemar merek Prancis pasti akan menyukai mobil ini. Setiap orang setidaknya perlu mencoba, dan menghapus prasangka tentang mobil Prancis adalah pekerjaan bagi pemasar.
Aku jatuh cinta. Jika tidak, Anda tidak dapat mengatakan tentang tiga hari yang saya habiskan di perusahaan Peugeot 5008. Mobil itu tidak hanya menyukaiku, tetapi juga selalu menjadi koleksi pribadi saya tentang kesan mobil yang paling jelas.
Mobil Prancis dengan singa di gril sudah lama tidak ada dalam pandangan saya. Saya ingat dengan jelas bagaimana pada tahun 2013 saya berada di belakang kemudi Peugeot 208 terbaru dan dikejutkan oleh lompatan teknologi yang dibuat merek hanya dalam beberapa tahun. Setahun kemudian, ada kenalan dengan semi-crossover 2008 dan referensi yang hampir 308 pada platform EMP2 baru. Meski begitu, saya menjadi penggemar sejati solusi ergonomis non-standar yang secara sistematis diperkenalkan ke semua model Peugeot baru.
Posisi duduk rendah di ember dingin, stang kecil hampir vertikal dengan akor dan instrumen di atas pelek roda kemudi. Mengapa mereka tidak memikirkan ini sebelumnya? Sangat nyaman. Dan sekarang lima tahun kemudian, mengendarai Peugeot 5008, saya kembali mengalami sensasi serupa. Pada crossover besar dengan panjang di bawah 5 m, pendaratan tidak lagi terlalu rendah, tetapi tetap, secara penumpang, tetap nyaman dan nyaman. Dan dasbor di atas setir terasa lebih nyaman.
Maaf atas perbandingannya yang sepele, tapi interior 5008 sendiri didesain seperti pesawat luar angkasa dari Star Trek. Terlepas dari dekorasi futuristik, Anda terbiasa dengan lokasi kontrol dan semua tombol serta sensor hanya dalam beberapa jam. Selain itu, orang Prancis juga menyukai isolasi suara yang sangat baik, yang mungkin membuat iri orang Jerman lainnya. Saya tahu bahwa rekan-rekan saya tidak menyukainya, tetapi ini masalah titik referensi dan jalan tempat mobil itu dioperasikan. Untuk pinggiran kota saya, ini lebih dari nyaman.
Mungkin rekan Anda menemukan diesel berisik? Dia tentu tidak mengganggu saya, terutama karena motornya sangat bagus, menyenangkan dengan traksi yang baik dan ekonomis. Peugeot-Citroen selalu dalam urutan yang sempurna dengan mesin diesel, tetapi ketika otomatis yang sangat cocok diandalkan pada mesin diesel, ternyata menjadi unit impian yang nyata. Dan untuk kurangnya penggerak semua roda, ini umumnya bukan hal yang dibutuhkan di kota.
