Geometri mobil: beberapa konsep

Apa itu geometri mobil? Mengapa ini penting dan apa konsekuensi dari kesalahan konfigurasi? Mari kita temukan bersama beberapa poin mendasar dari konsep geometri ini.

Apa yang diperhitungkan dalam kasus ini?

Geometri kendaraan konsisten dengan desain dan pengaturan sasis. Memang roda harus diposisikan dengan presisi milimeter agar kondisi berkendara bisa optimal. Penyimpangan sekecil apapun akan menimbulkan akibat yang berbeda dan beragam, yang akan kita lihat nanti.

Inilah yang termasuk geometri:

Konkurensi

Pertanyaannya di sini adalah rodanya sempurna

sejajar satu sama lain

... Tidak diragukan lagi ini adalah ide yang paling mudah untuk dipahami (lihat lampiran di sini). Jika tidak sempurna, maka kita akan berbicara tentang mencubit dan membuka. Perkerasan yang berani dapat merusak as roda depan dan roda tidak lagi sejajar. Jika gulungan "bebek", maka, sebagai suatu peraturan, bagian dalam ban lebih cepat aus, jika tidak maka akan menjadi bagian luar (mudah terlihat dibandingkan dengan yang lain).

Sudut camber

Ini sesuai dengan kemiringan roda relatif terhadap jalan jika dilihat dari depan. Lihat di sini untuk informasi lebih lanjut.

Sudut berburu

Sesuai dengan kemiringan sumbu sambungan bola.

terlihat di profil

... Itu diukur

угол

или

mengimbangi

... Jika masuk ke bagian depan mobil (dalam diagram, kap mesin, oleh karena itu, akan berada di sebelah kanan), itu dianggap positif (dalam banyak kasus). Negatif ditulis di belakang.

Sudut memungkinkan stabilitas, tetapi pada saat yang sama meningkatkan understeer. Oleh karena itu, tidak boleh berlebihan. Pengaturan traksi dan dorong sangat bervariasi.

Sudut kemudi / Offset dari tanah

Ini sesuai dengan kemiringan sumbu sambungan bola, yang memutar roda relatif terhadap jalan,

dilihat dari depan

... Ini "sedikit sama" dengan sudut kastor, tetapi dilihat dari depan. Offset ground positif jika ujung (bawah) garis putus-putus berada di sebelah kanan ujung garis putus-putus putih. Oleh karena itu, negatif jika sebaliknya.

Rakitan ini meningkatkan kemudi dengan memastikannya kembali ke tengah secara alami saat mengemudi (misalnya setelah menikung untuk menghindari kemudi yang lengket). Selain itu, menghindari salah arah saat bekerja di tanah yang kacau (tanah yang tidak rata tidak mengubah arah).

Inilah kisah nyata untuk Anda ceritakan

Sudut perlindungan menyelam dan miring

Mereka menunjukkan kemiringan undercarriage relatif terhadap jalan (lengan suspensi / segitiga). Anti-menyelam sesuai dengan gandar depan dan anti-no-up ke gandar belakang.

Fakta bahwa undercarriage miring memungkinkan Anda untuk membatasi efek gulungan selama pengereman (mobil yang menabrak bagian depan mobil) atau bahkan untuk menghindar dengan akselerasi (bagian depan naik saat berakselerasi).

Bagaimana geometri bisa salah?

Beberapa faktor dapat mengganggu kinerja sasis Anda, depan atau belakang. Karena jika artikel berorientasi terutama ke as roda depan, yang lain juga perlu disesuaikan dan karena itu juga bisa salah.

Ada dua faktor utama:

• Dampak berulang (jalan bergelombang, trotoar terlalu kuat, dll.)
• Keausan dan penggantian beberapa blok diam roda gigi lari

Apa yang bisa diperbaiki?

Tidak semua item yang disebutkan di atas dapat disesuaikan! Ini biasanya terbatas pada paralelisme и cembung dan kadang-kadang (lebih jarang) sudut berburu (melalui batang kemudi).

Konsekuensi dari geometri yang buruk?

Geometri kendaraan merupakan elemen penting karena beberapa alasan, karena banyak sekali konsekuensi dari kegagalan fungsi:

• Perilaku jalan yang kurang efisien dengan respons kendaraan yang terkadang aneh
• Keausan ban tidak rata dan/atau lebih cepat
• Peningkatan konsumsi bahan bakar karena peningkatan drag ban di jalan (mobil yang menggulung bebek akan membutuhkan lebih banyak energi untuk bergerak maju karena ban yang tidak sejajar cenderung mengerem mobil, seperti saat bermain ski dengan metode pemula untuk melintasinya).

Biaya geometri?

Hitung sekitar seratus euro untuk mengoreksi geometrinya. Untuk kontrol itu agak 40 euro.

Apakah geometri Anda sendiri?

Mitra kami GBRNR ingin mengalaminya, dan ini dia:

Rodius Buatlah rumah sejajar, mungkin Poros belakang Ep.11

Apakah artikel ini kehilangan informasi? Jangan ragu untuk menunjukkan ini di bagian bawah halaman melalui komentar!

Semua komentar dan reaksi

Dernier komentar yang diposting:

Laurent 83500 (Tanggal: 2021, 09:19:17)

Hai,

Harap Anda baik-baik saja :)

bisakah kita melakukan survei meskipun ban sudah aus?

karena pada ban sebelah kiri di 4 lajur saya memiliki dimensi sebagai berikut :

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

sejak saya mendapatkan 208 saya, saya belum pernah melakukan geometri: /

Terima kasih!

Il J 3 reaksi terhadap komentar ini:

• Admin ADMINISTRATOR SITUS (2021-09-21 11:07:01): Tidak masalah ;-)

  Dan saya harap Anda juga baik-baik saja, meskipun saya tidak begitu mengerti dengan siapa saya berurusan ;-)

  Go A +, teman virtual tersayang!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Sejak tahun 2013, saya rutin konsultasi dan banyak menulis komentar, tapi karena saya sering ganti nama panggilan jadi harus kenalan :D

  selamat siang

• Admin ADMINISTRATOR SITUS (2021-09-27 10:24:40): Terima kasih atas cahaya ini ;-)

  Saya juga mengakui bahwa tidak selalu mudah untuk menahan orang yang lewat karena banyak yang ke sana kemari.

(Pos Anda akan terlihat di bawah komentar setelah verifikasi)

Menulis komentar

Berapa biaya revisi terakhir Anda?