Jerman - nasib buruk dimulai
16 Juni 1937 memasuki Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland. Hanya kapal buritan yang diturunkan di tengah jalan, dan perilaku tidak biasa dari para anggota kru menandakan apa yang telah terjadi lebih dari dua minggu sebelumnya di Ibiza. Koleksi Foto Andrzej Danilevich
Ketika, pada bulan Juli 1936, Jenderal Franco, Mola dan Sanjurjo bangkit memberontak melawan kekuasaan Front Populer, memulai Perang Saudara Spanyol, harapan mereka untuk segera mengambil alih seluruh negeri dibesar-besarkan. Namun, mereka dapat mengandalkan bantuan dari luar negeri - utusan yang bertemu Hitler di Bayreuth seminggu setelah dimulainya pertempuran, setelah beberapa jam menunggu, mendengar bahwa Reich Jerman akan mendukung "pasukan nasional". Pada saat ini, Panzerschiff (kapal lapis baja) Deutschland sedang dalam perjalanan ke pelabuhan Basque di San Sebastian dan segera menunjukkan pihak mana yang akan diambil Kriegsmarine dalam konflik tersebut. Kurang dari setahun kemudian, operasi keempatnya di Angkatan Laut Komite Non-Intervensi berakhir lebih cepat dari jadwal dengan dua bom yang jatuh padanya dari pesawat Republik saat dia berada di pantai Ibiza.
Deutschland memasuki layanan dua bulan setelah Adolf Hitler mengambil alih sebagai Kanselir, pada tanggal 2 April. Pada saat itu, pers Inggris menyebutnya - dan menjadi sangat populer - "kapal perang saku". Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa dengan dimensi kapal penjelajah "Washington", dia pasti menjulang di atas mereka dengan artileri beratnya (senjata 1 mm tahun 1933), meskipun lapis bajanya jauh lebih sedikit daripada semua kapal perang "nyata", lebih cepat dan memiliki jangkauan penerbangan yang lebih besar (keuntungan kedua dikaitkan dengan penggunaan mesin diesel). Fitur pertama ini adalah cara untuk menghindari salah satu ketentuan Perjanjian Versailles, yang melarang Jerman membangun "kapal lapis baja" dengan perpindahan normal lebih dari 6 280 ton, yang akan membuat armadanya tidak dapat mengancam angkatan laut dunia. kekuatan. Batas tersebut menimbulkan tantangan besar bagi perancang Jerman, tetapi berkat penggunaan las listrik berskala besar, menara tiga senjata, dan banyak inovasi lainnya, "produk" mereka ternyata berhasil - sebagian besar karena perpindahannya melebihi batas 10 ton.
Pada bulan Desember 1933, Deutschland berada di balik semua pengujian, pelatihan, dan pelatihan kru. Pada April 1934, Hitler mengunjungi Norwegia, menggunakannya sebagai alat transportasi. Pada bulan Juni, dia berlayar dengan kapal penjelajah ringan Cologne ke Atlantik, kedua kapal melakukan latihan artileri di sana. Sejak 1 Oktober, dia adalah unggulan Kriegsmarine, pada bulan Desember dia melakukan kunjungan kehormatan ke pelabuhan Leith di Skotlandia. Pada bulan Maret 1935 dia pergi
dalam pelayaran ke pelabuhan Brasil, juga mengunjungi Trinidad dan Aruba (ada tes mesin, kapal kembali ke Wilhelmshaven dengan 12 NM "di konter"). Pada bulan Oktober, dengan saudara kembarnya, Laksamana Scheer, ia melakukan latihan di lepas pantai Canary dan Azores. Pada tanggal 286 Juli 24, ketika ia dikirim ke Spanyol, ia menjalani pemeriksaan teknis, perjalanan pelatihan dan kunjungan ke Kopenhagen.
26 Juli "Deutschland" dan Laksamana Scheer yang menyertainya mencapai San Sebastian, mengambil bagian dalam evakuasi internasional warga negara dari berbagai negara. Deutschland tetap berada di Teluk Biscay dan berlayar ke A Coruña melalui Bilbao dan Gijón pada hari-hari berikutnya. Pada tanggal 3 Agustus, bersama dengan kapal torpedo Luchs, ia memasuki Ceuta (di seberang Gibraltar) dan memerintahkan skuadron kadmium yang dikirim ke Spanyol. Rolf Karls menerima semua penghargaan dari pasukan yang berkumpul di sana, dibantu oleh Jenderal Franco, dengan siapa dia kemudian makan malam. Tak lama kemudian, tiga kapal Republik—kapal perang Jaime I, kapal penjelajah ringan Libertad, dan kapal perusak Almirante Valdes—muncul di pangkalan pemberontak untuk menembaki kapal itu, tetapi manuver Deutschland mencegah mereka melepaskan tembakan. Pada hari-hari berikutnya, dia, bersama Laksamana Scheer, berpatroli di Selat Gibraltar, mengizinkan kapal-kapal yang membawa senjata berat dari Ceuta ke Algeciras yang sangat dibutuhkan para pemberontak untuk melewatinya tanpa masalah.
Pada akhir bulan, Deutschland kembali ke Wilhelmshaven, mengunjungi Barcelona (9 Agustus), Cadiz dan Malaga. Pada 1 Oktober, ia memulai kampanye lain ke pantai Semenanjung Iberia, dengan tugas berpatroli di perairan dekat Alicante, yang dalam praktiknya berarti menjaga Cartagena, pangkalan utama armada Republik (pesawat amfibi digunakan untuk tujuan ini). ); Pada 21 November, 3 hari setelah Berlin dan Roma secara resmi mengakui pemerintahan Jenderal Franco, ia kembali ke Wilhelmshaven. Pada tanggal 31 Januari 1937, dia memulai perjalanan ketiganya, menurunkan Admiral Graf Spee di perairan dekat Ceuta. Selama penaklukan Malaga oleh pemberontak (3 Februari 8), ia melindungi kapal penjelajah yang menembaki pelabuhan dari serangan sekelompok kapal Republik (meninggalkan Cartagena, tetapi menjauh dari manuver provokatif unit Jerman dan Italia).
