Sealant ban atau semprotan ban serep - apakah itu layak dimiliki?

Ban kempes adalah sesuatu yang biasanya terjadi pada saat yang paling tidak tepat. Dalam kondisi buruk, seperti pada malam hari, saat hujan, atau di jalan yang ramai, mengganti roda cadangan ke roda cadangan bisa jadi sulit dan bahkan berbahaya. Di toko, Anda dapat menemukan sealant aerosol yang memungkinkan Anda menambal ban saat bepergian ke lokasi. Cari tahu di artikel hari ini apakah itu layak dibeli.

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Apa itu aerosol sealant dan bagaimana cara kerjanya?
• Kapan Anda tidak boleh menggunakan semprotan sealant?
• Bisakah sealant aerosol dibawa di mobil saya alih-alih di roda cadangan?

Berbicara singkat

Semprotan sealant memungkinkan Anda untuk menambal lubang kecil di ban Anda saat berkendara pulang atau ke toko vulkanisasi terdekat.... Langkah-langkah ini relatif murah dan mudah digunakan, tetapi sayangnya tidak dapat mengatasi semua jenis kerusakan, seperti sisi ban yang pecah.

Bagaimana cara kerja sealant aerosol?

Sealant ban, juga dikenal sebagai semprotan atau ban serep, berbentuk busa atau perekat cair yang mengeras saat bersentuhan dengan udara. Wadah dengan media seperti itu terhubung ke katup bus, membiarkan isinya masuk. Roda pompa bensin dan busa atau lem mengisi lubang di karet sehingga Anda dapat terus mengemudi.... Perlu diingat bahwa ini solusi sementara, yang dirancang agar Anda dapat berkendara ke pusat layanan atau bengkel vulkanisasi terdekat.

Cara menggunakan sealant pada contoh K2 Tire Doktor

Dokter Ban K2 itu adalah kaleng aerosol kecil dengan ujung yang diakhiri dengan selang khusus. Sebelum menerapkan produk, atur roda sehingga katup berada pada posisi jam 6, dan coba hilangkan penyebab kerusakan, jika memungkinkan. Kemudian kocok kaleng dengan kuat, pasang ujung selang ke dalam katup dan, pegang kaleng dalam posisi tegak, biarkan isinya masuk ke dalam ban... Setelah satu menit, saat wadah kosong, lepaskan selang dan nyalakan mesin sesegera mungkin. Setelah berkendara sekitar 5 km dengan kecepatan tidak lebih dari 35 km/jam, kami kembali mengecek tekanan pada ban yang rusak. Selama waktu ini, busa harus menyebar di sepanjang bagian dalam, menutup lubang.

Cara memperbaiki ban - spray repair kit, spray sealant, spray spare K2

Kapan harus berhenti menggunakan sealant?

Sealant ban mudah digunakan dan dalam banyak situasi ini menghindari perubahan roda yang panjang dan tangan kotor yang tidak perlu... Sayangnya, ini bukan ukuran yang akan berhasil dalam semua kasus... Sebaiknya digunakan ketika paku kecil menjadi penyebab tusukan, misalnya, tetapi sebaiknya tidak digunakan saat bagian samping ban robek. Jenis kerusakan ini relatif umum, tetapi tidak diperbaiki bahkan di bengkel profesional, jadi Anda tidak dapat mengandalkan noda semprotan. Upaya untuk menutupnya juga tidak masuk akal jika lubangnya terlalu besar dan diameternya melebihi 5 mm.... Sesuatu seperti ini tidak bisa diperbaiki dengan cepat! Perlu juga diingat bahwa untuk penerapan yang benar dari tindakan tersebut, mungkin perlu untuk bergerak dengan kecepatan rendah selama beberapa kilometer, yang bisa berbahaya, misalnya, di jalan raya.

Produk-produk ini dapat membantu Anda:

Haruskah Anda memiliki sealant semprot?

Pasti ya, tapi Sealant tidak akan pernah menggantikan roda cadangan dan tidak boleh digunakan sebagai satu-satunya perlindungan jika terjadi perebutan karet.... Tindakan tersebut tidak akan dapat memperbaiki beberapa kerusakan pada ban, dan Anda tidak boleh memanggil truk derek karena mereka. Di sisi lain membeli tambalan semprot membutuhkan sedikit investasi, dan semprotan tidak memakan banyak ruang di bagasi... Sebaiknya bawa Anda ke mobil untuk menghindari kerumitan dan kontaminasi yang tidak perlu dengan kerusakan kecil pada tapak. Yang terbaik adalah membeli sealant merek ternama seperti K2, yang tidak merusak karet dan mudah dilepas di toko vulkanisasi sebelum memperbaiki ban.

K2 Tire Doktor sealant, produk perawatan mobil dan banyak produk lainnya untuk kendaraan Anda dapat ditemukan di avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,