Glosarium Mengemudi Olahraga: Downforce - Mobil Sport
Glosarium Mengemudi Olahraga: Downforce - Mobil Sport
Saat bergerak, kami tidak merasakannya, di jalan kami jarang menggunakannya, tetapi di trek downforce aerodinamis mulai bekerja dengan sangat baik.
Apakah Anda tahu mesin? Formula 1 yang berbelok dengan kecepatan 300 km / jam dan tetap terpaku di trotoar? Bagus. Apa yang mencegahnya terbang bukanlah cengkeraman yang diciptakan oleh ban (tidak hanya setidaknya), tetapi aileron, spoiler, dan elemen aerodinamis yang menekannya ke tanah. Singkatnya: udara yang mendorong mereka ke tanah.
Bagaimana ini mungkin? Bayangkan pesawat B.dengan 737, misalnya rentang "menengah": beratnya sekitar 50.000 250 kg dan pada saat lepas landas (dengan kecepatan sekitar XNUMX km / jam) lift aerodinamis mengangkatnya dari tanah.... Formula 1 hanya berbobot 600 kg, yaitu sekitar 80 kali lebih kecil dari sebuah pesawat terbang, jadi bayangkan betapa sedikit yang dibutuhkan untuk membuatnya turun dari tanah jika hanya "sayapnya" yang dirancang untuk melakukannya.
Deportasi
Untungnya, ini tidak terjadi. Mereka diciptakan untuk menciptakan DE-angkatsebenarnya, atau gaya aerodinamis mendorong mobil ke tanah, tidak di langit (seperti halnya lift).
Satu mobil Formula 1 dapat dengan mudah menavigasi terowongan secara terbalik berkat downforce-nya. Efeknya adalah ini: tangan besar mendorong Anda ke tanah saat kecepatan Anda meningkat.
Dalam rantai
Le mobil balap, terutama single dan prototipe, Manfaatkan pemuatan aerodinamis untuk cengkeraman ekstra di tikungan cepat; Terlebih lagi, lebih banyak downforce juga berarti pengereman yang lebih bertenaga.
Как apakah itu akan mengubah gaya mengemudi Anda? Cukup sedikit. Mobil yang memiliki banyak downforce untuk menggunakannya dengan benar harus memasuki tikungan dengan kecepatan yang jauh lebih tinggi daripada mobil yang memiliki downforce yang berkurang.
È cara mengemudi yang tidak wajaryang hampir bertentangan dengan naluri Anda: semakin Anda berbelok ke sudut, semakin banyak mobil menempel di tanah. Tentu saja, ada batas fisik yang tidak dapat Anda lewati, tetapi itu adalah batas yang sangat tinggi. Sebaliknya, di tikungan lambat (kecepatan tidak cukup tinggi untuk menghasilkan downforce), mobil seperti single seater akan lebih gugup dan grogi saat dikendarai.
