Uji coba Audi A7 dan RR Velar melawan semuanya
Keduanya sama sekali tidak dapat dibandingkan satu sama lain, tetapi liftback Jerman dan persilangan Inggris memiliki kesamaan. Mereka sangat cantik
Dunia tidak akan pernah sama lagi: berbagi mobil, taksi murah, dan transportasi umum yang canggih memiliki pengaruh besar pada industri otomotif. Mesin menjadi terlalu mirip satu sama lain, berubah menjadi kapsul tanpa jiwa. Beberapa tahun lalu, Svyatoslav Sahakyan, kepala program pendidikan "Desain" Institut Politeknik Moskow, memperingatkan tentang masa depan yang segar.
“Mobil tidak lagi menjadi milik pribadi, dan jika kebanyakan orang beralih ke berbagi mobil, maka dalam kondisi ini kita tidak perlu membeli mobil dan memilihnya sesuai desain. Artinya, pabrikan tidak perlu membungkus mobil mereka dengan pembungkus yang cantik. Sebentar lagi mobil-mobil itu akan berubah menjadi boks tak berwajah dengan pelat nama yang berbeda, ”Sahakyan menyarankan.
Tetapi ada kabar baik: skenario seperti itu pasti tidak akan memengaruhi premium, dan terlebih lagi pada kemewahan. Setidaknya ada beberapa merek saat ini yang tidak malu bereksperimen dan masih mampu memberikan kejutan. Contoh terbaru adalah Audi A7 generasi kedua dan Range Rover Velar. Dalam kasus apa pun mobil-mobil ini tidak boleh dibandingkan satu sama lain, tetapi di akhir artikel kami masih akan mengajukan pertanyaan yang sama.
“Apakah Anda benar-benar ingin tahu berapa banyak aluminium yang dimiliki Range Rover Velar, koefisien hambatannya, dan diameter cakram rem belakang? Ini seperti memikirkan nasib Jane Eyre, dimulai dari kualitas kertas dan ketebalan penjilidannya.
Pada hari pertama dalam hidup saya dengan Velar, saya biasanya tidak khawatir tentang jenis motor apa yang dia miliki, konsumsi bahan bakar apa, dan apakah dia baik dalam kecepatan rendah. Ini semacam keajaiban, tetapi mekanisme gagang pintu, pengaturan cerdas, dan unit kontrol iklim ruang lebih menarik daripada mesin 380 tenaga kuda dan "otomatis" 8 kecepatan yang gesit.
Velar dan aku memang pasangan, tapi kami berdua butuh waktu sedetik untuk memahaminya. Aluminium, kulit lembut, panel mengkilap, tuas karet yang rapuh, dan sakelar tampaknya menjadi sesuatu yang mubazir. Orang Inggris terlalu cerdik dalam menggambar detail, dan pada awalnya bahkan menjijikkan. Interior Velar, tentu saja, adalah model bagaimana melakukannya di tahun 2018, tetapi tidak akan pernah memenangkan persaingan untuk salon ternyaman.
Range Rover ini diperlihatkan dua tahun lalu, tetapi di New Riga tampaknya masih sangat baru. Dan ini bukan tentang pena sialan itu (saya tidak ingin menulis surat tentang mereka). Audi, BMW, Mercedes, Lexus dan Infiniti belum mampu menciptakan sebuah crossover yang begitu sukses menyerap masa lalu, sekarang, masa depan dan tidak akan berteriak tentang uang mereka sendiri. Velar aristokrat sampai ke jahitan terakhir di sandaran tangan belakang, tetapi tidak ragu untuk memerciki LED dengan kotoran dan terjebak tanpa harapan di tempat yang tidak biasa mengenakan celana putih di akhir pekan.
Tahap kedua dari hubungan dengan Velar adalah penerimaan pandangannya tentang realitas sekitarnya. Tidak perlu amplifier suara mesin buatan, knalpot jahat, dan mode sport gila dengan semua elektronik dimatikan. Tetapi bahkan tanpa perangkat ini, ia mampu membawa beberapa bodi dari lampu lalu lintas ke lampu lalu lintas ke hot hatch yang terisi daya atau sedan Jerman berpenggerak empat roda yang bertenaga.
Velar juga bagus dalam kehidupan sehari-hari, ketika relung samping di bagasi jauh lebih penting daripada balapan di Luzhnetsky Most. Crossover memiliki 558 liter yang layak di bawah tirai dan banyak ruang untuk kaki di baris belakang - tampaknya ini adalah kasus ketika kecantikan tidak membutuhkan pengorbanan. "
“Akhir tahun adalah waktu untuk mengambil stok. Pada tahun 2018, saya memasang label “mobil paling cantik” pada setidaknya dua mobil. Pada Velar, yang, omong-omong, jatuh cinta jauh lebih awal daripada teman dan rekannya Roman Farbotko, dan Porsche 911 dari generasi kedelapan, baru-baru ini disajikan di Los Angeles. Audi A7, yang saya habiskan sepanjang bulan Desember, pasti ada di daftar ini juga.
Lihat saja liftback ini. Bayangkan bahwa seluruh laboratorium bawah tanah yang berspesialisasi dalam eksperimen genetik telah menciptakan aktris sempurna yang memiliki sesuatu seperti Angelina Jolie, Marion Cotillard, dan Jessica Alba. Dalam dunia otomotif, inilah A7. Tidak ada klasik dan perasaan ini, seolah-olah sang desainer menarik tangannya karena takut membuat sketsa yang terlalu berani. Dalam kasus A7, sepertinya tidak ada yang membatasi diri. Garis-garis tajam, cakram besar, siluet yang tidak biasa dan, tentu saja, lampu depan matriks. Di atas kertas, mungkin kedengarannya tidak terlalu keren, tetapi Anda hanya perlu melihatnya secara langsung.
Label harga A7 menakutkan, tetapi, di sisi lain, tidak terlalu tinggi untuk kelas ini: dari $ 57. dalam konfigurasi paling sederhana, dari $ 306. dalam versi Desain kami. Masukkan semua ekstra dan paket eksterior garis S dan harganya lebih dari $ 66.
Mahal? Tentu saja, tapi dari segi keindahan dan efek wow, bahkan Porsche Panamera pun patut ditakuti karena posisinya, yang harganya jauh lebih tinggi. Ya, memang lebih cepat dan lebih mungkin untuk bermain di kelas mewah, tapi A7 bukan penyu. 340 l. dari. dan 5,3 detik. akselerasi hingga 100 km / jam sebagai bukti skripsi ini. Suara knalpot akan lebih mengesankan ...
Apakah Anda mengejar kecantikan dalam dan tidak memperhatikan kecantikan luar? Oke, saya bertaruh di sini juga. Salon di A7 hampir sama dengan di flagship A8, hanya saja dekorasi yang sedikit lebih berani. Dua layar, selain yang kecil di dasbor, sistem audio yang menakjubkan, layar sentuh dengan umpan balik - set ini sudah cukup bagi saya.
Meskipun tidak, ada sesuatu yang terlewatkan oleh para insinyur Audi - kemampuan untuk melakukan perjalanan tepat waktu (ya, kita semua tahu bahwa hanya DeLorean yang mampu melakukan ini). Hanya saja saya akan memutar ulang waktu kembali dan mengambil A7 untuk tes - dan sekali lagi saya akan mengagumi penampilannya. Nah, masih menunggu tahun depan. Mereka mengatakan akan ada beberapa pemutaran perdana di mana Anda dapat menggantung label favorit saya. "
Para editor berterima kasih kepada Villagio Estate dan administrasi komunitas pondok Park Avenue atas bantuan mereka dalam mengatur pengambilan gambar.
