Periode panas sebelum F-35
Menurut pernyataan, dimulainya pengiriman sistem S-400 ke Turki menyebabkan Amerika bereaksi terhadap penghentian kerja sama dengan Ankara pada program F-35 Lightning II. Foto oleh Clinton White.
Pada 16 Juli, Presiden Donald Trump mengumumkan bahwa Amerika Serikat akan mengakhiri kerja sama militer dan ekonomi dengan Turki sebagai bagian dari program pesawat tempur multiperan F-35 Lightning II Lockheed Martin. Pernyataan ini adalah hasil dari dimulainya pengiriman sistem pertahanan udara S-400, yang dibeli di Rusia dan, meskipun ada tekanan dari Washington, Ankara tidak menarik diri dari kesepakatan di atas. Keputusan ini akan memiliki banyak implikasi untuk program ini, yang juga dapat dirasakan di Sungai Vistula.
Pernyataan presiden AS tersebut merupakan konsekuensi langsung dari peristiwa 12 Juli, ketika pesawat angkut Rusia tiba di pangkalan udara Murted dekat ibu kota Turki, mengirimkan elemen pertama sistem S-400 (untuk lebih jelasnya, lihat WiT 8/2019 ). ). Banyak komentator telah menunjukkan bahwa periode yang begitu lama antara peristiwa-peristiwa tersebut dapat menjadi hasil dari ketidaksepakatan dalam administrasi federal AS mengenai opsi untuk "menghukum" orang Turki yang tersedia melalui CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) yang ditandatangani menjadi undang-undang pada Agustus 2017 . Selain embargo F-35, Amerika juga dapat membatasi dukungan terkait jenis senjata lain yang digunakan oleh Angkatan Bersenjata Turki atau yang saat ini sedang dipasok (misalnya, khawatir akan hal ini, Turki telah meningkatkan pembelian suku cadang untuk F-16C / D dalam beberapa minggu terakhir, dan di sisi lain, Boeing dan Departemen Pertahanan menyediakan helikopter CH-47F Chinook lengkap). Hal ini juga terlihat dari pernyataan politisi Potomac, di mana alih-alih kata "embargo" atau "pengecualian", hanya terdengar "suspensi". Seperti yang dinyatakan sebelumnya, personel Turki yang terkait dengan program F-35 berhasil meninggalkan Amerika Serikat pada akhir Juli. Tentu saja, tidak ada orang Amerika yang dapat menjamin bahwa rahasia program yang diadakan oleh Turki, sebagai gantinya, tidak akan diungkapkan kepada Rusia atau China. Keempat F-35A yang sudah dirakit dan dikirimkan ke pengguna berada di pangkalan Luke di Arizona, di mana mereka akan tinggal dan menunggu nasib mereka. Menurut rencana awal, yang pertama seharusnya tiba di pangkalan Malatya pada November tahun ini.
Hingga saat ini, Lockheed Martin telah merakit dan mengerahkan empat F-35A ke Turki, yang dikirim ke Luke Base di Arizona, tempat mereka digunakan untuk melatih personel Turki. Menurut rencana, F-35A pertama akan tiba di Turki pada November tahun ini, total Ankara mengumumkan kesiapannya untuk membeli hingga 100 unit, jumlah ini juga dapat mencakup versi F-35B. Foto oleh Clinton White.
Menariknya, ini bukan pertama kalinya Turki memiliki masalah dalam membeli pesawat tempur AS. Pada tahun 80-an, Ankara harus meyakinkan Washington bahwa "rahasia" F-16C/D tidak akan menembus Uni Soviet dan sekutunya. Khawatir kebocoran informasi, Amerika tidak menyetujui ekspor mobil ke Turki dan Yunani - sejalan dengan kebijakan menjaga keseimbangan antara dua sekutu NATO yang bertikai. Amerika Serikat telah lama menerapkan kebijakan penjualan senjata jenis yang sama ke kedua negara.
Partisipasi Turki dalam program F-35 Lightning II dimulai pada awal abad ini, ketika Ankara menjadi mitra internasional ketujuh proyek tersebut dalam kelompok Tier 195. Turki telah menginvestasikan US$2007 juta dalam program tersebut. Pada bulan Januari 116, pihak berwenang awalnya mengumumkan niat mereka untuk membeli 35 kendaraan dalam varian F-100A, kemudian mereka dibatasi hingga 35. Dengan mempertimbangkan potensi militer Angkatan Bersenjata Turki yang berkembang, tidak dapat disangkal bahwa pesanan tersebut akan dibagi antara versi F-35A dan F.-2021B. Yang terakhir ini ditujukan untuk helikopter pendarat Anadolu, yang akan mulai beroperasi pada tahun 10. Hingga saat ini, Ankara telah memesan enam F-11A dalam dua batch awal (ke-35 dan ke-XNUMX).
Juga pada tahun 2007, kerjasama industri didirikan dengan perusahaan-perusahaan Amerika untuk menemukan produksi komponen F-35 di Turki. Program tersebut saat ini mencakup, antara lain, Turkish Aerospace Industries, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation dan Ayesaş, yang menyediakan lebih dari 900 elemen struktural untuk setiap F-35. Daftar mereka meliputi: bagian tengah badan pesawat (baik bagian logam dan komposit), penutup bagian dalam intake udara, tiang untuk senjata udara-ke-darat, elemen mesin F135, roda pendarat, sistem pengereman, elemen sistem tampilan data di kokpit atau sistem kontrol unit senjata. Pada saat yang sama, sekitar setengahnya diproduksi secara eksklusif di Turki. Dari sini, Departemen Pertahanan memerintahkan Lockheed Martin untuk segera menemukan pemasok alternatif di Amerika Serikat, yang dapat menghabiskan anggaran pertahanan sekitar $600 juta. Penyelesaian produksi komponen untuk F-35 di Turki dijadwalkan pada Maret 2020. Menurut Pentagon, perubahan pemasok harus minimal mempengaruhi seluruh program, setidaknya secara resmi. Salah satu pusat servis mesin F135 juga akan dibangun di Turki. Menurut Kementerian Pertahanan, negosiasi sudah berlangsung dengan salah satu negara Eropa untuk mentransfernya. Pada 2020-2021 direncanakan peluncuran dua sentra jenis ini di Belanda dan Norwegia. Selain itu, sebagai bagian dari pengembangan versi Blok 4, perusahaan Turki seharusnya berpartisipasi dalam program integrasi pesawat dengan jenis senjata yang diproduksi di Turki.
Hampir segera setelah keputusan presiden Amerika, banyak komentar muncul di Polandia, menunjukkan bahwa tempat yang disediakan untuk mobil Turki di jalur perakitan terakhir di Fort Worth dapat diambil alih oleh Departemen Pertahanan Nasional, mengumumkan pembelian setidaknya 32 F -35 Adapun Angkatan Udara. Tampaknya masalah utamanya adalah waktu, karena Belanda juga mengumumkan pesanan untuk delapan atau sembilan salinan lagi, dan tahap kedua juga direncanakan oleh Jepang (untuk alasan keuangan, pesawat harus datang dari jalur Fort Worth) atau Republik Korea.
Sekarang pertanyaannya tetap seperti apa tanggapan Turki. Salah satu opsinya adalah pembelian Su-57, serta partisipasi perusahaan Rusia dalam program pembangunan pesawat generasi ke-5 TAI TF-X.
