Siapkan mobil Anda untuk musim semi dengan avtotachki.com

Musim dingin adalah salah satu periode tersulit bagi pengemudi dan mobil mereka. Temperatur negatif (dan terkadang cuaca beku yang parah), hujan salju dan curah hujan, kotoran yang meluas, pasir, dan garam jalan di jalanan merupakan faktor yang secara signifikan memperburuk kondisi setiap mobil. Dengan hari-hari musim semi yang hangat sebentar lagi, ada baiknya merawat mobil kita dengan baik. Hanya dengan beberapa langkah, kita dapat mengembalikan kemegahannya yang dulu, yang hilang setelah beberapa bulan berkendara dalam kondisi musim dingin yang buruk. Bagaimana cara melakukannya?

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Mempersiapkan mobil Anda untuk musim semi dalam 5 langkah - apa yang perlu Anda ingat?

Berbicara singkat

Musim dingin bisa melukai mobil kita. Setelah beberapa bulan beroperasi dalam kondisi cuaca yang tidak menguntungkan, ada baiknya mempersiapkan keempat roda untuk kedatangan musim semi. Kami akan melakukan ini dalam beberapa langkah, yang kami jelaskan secara lebih rinci dalam teks di bawah ini.

1. Mari kita mulai dengan dasar-dasarnya, yaitu. dari mengganti ban musim dingin dengan ban musim panas.

Ban disesuaikan dengan cuaca = keselamatan kita dan keselamatan pengguna jalan lainnya. Persamaannya sederhana, dan tidak ada gunanya meragukan kebenarannya. Jadi, kapan kita harus membuang ban musim dingin? Itu tergantung pada banyak faktor - itu diterima secara umum periode ketika suhu stabil di sekitar 7 derajat Celcius atau lebihini adalah momen yang optimal. Jika kita melewatkannya, ada kemungkinan besar ban musim dingin kita akan aus begitu saja. Komposisi lunak yang digunakan di dalamnya tidak disesuaikan dengan suhu tinggi, yang secara signifikan memperburuk parameternya (misalnya, jarak pengereman meningkat secara signifikan). Ban mulai "melayang", dan di jalan kita merasa semakin tidak percaya diri. Jadi mari kita mulai mengganti ban musim panas tepat waktu - dompet kami juga akan berterima kasih kepada kami untuk ini.

2. Langkah kedua, yaitu memoles ban dan mencuci pelek.

Karena kita berada di belakang kemudi - jangan lupa beri mereka kilau yang sesuai! Ban mudah dibersihkan dan basah.menggunakan formulasi resin silikon yang sesuai, misalnya K2 Bold. Cukup mengoleskannya pada karet dan menggunakan spons untuk mendistribusikannya secara tepat ke permukaan yang diinginkan. Efek ban basah mengkilap kami seperti punya bank. Sebaiknya lakukan prosedur ini, antara lain pada ban musim dingin, sebelum mengemas ban dalam penutup dan menyimpannya untuk musim berikutnya.

Pada gilirannya, saat mencuci pelek, pilih yang spesifik secara efektif menghilangkan lumpur dari bantalan rem dan kotoran jalan yang terakumulasi selama periode musim dingin. Di sinilah K2 Roton sangat cocok dengan semua jenis pelek – baja, krom, aluminium, dan dicat. Itu "menarik" kotoran, memberinya warna merah darah yang cerah. Cukup semprotkan pada cakram dan tunggu efeknya. Untuk hasil yang lebih baik lagi, kita dapat menggunakan sikat pelek khusus yang memungkinkan Anda menjangkau tempat-tempat yang sulit dijangkau, terutama untuk pelek dengan pola yang sangat rumit.

3. Ketiga, mari kita mencuci badan mobil secara menyeluruh.

Bodi mobil dapat berada dalam kondisi yang buruk setelah musim dingin, yang terutama disebabkan oleh polusi jalan seperti tanah, pasir, dan garam jalan. Mari kita jaga dia dengan meraih set kosmetik yang terbukti untuk mencuci dan merawat mobil... Pertama-tama, kami akan fokus pada produk yang menghilangkan kotoran dan goresan serta mengembalikan kilau bodi mobil, seperti tanah liat (tanah liat cat K2) dan pasta (misalnya, K2 Turbo). Jangan abaikan sasis dan lengkungan roda, karena ini adalah tempat yang sangat rentan terhadap karat. Ingatlah bahwa perawatan dan perawatan komprehensif bodi mobil dan elemen bodi lainnya harus dilakukan setidaknya setahun sekali.

4. Langkah keempat - periksa kondisi masing-masing komponen dan level cairan.

• Hujan salju lebat dan lapisan bubuk putih yang tebal dapat menutupi lubang di trotoar - jadi mari kita periksa. kondisi sistem kemudi dan suspensi.
• Di musim dingin, kami sering menggunakan rem - kami memastikan cakram dan tromol rem dalam kondisi baik.
• Minyak rem bersifat higroskopis (menyerap kelembaban) Bahkan 1% air cair secara signifikan merusak sifat-sifatnya.dan efisiensi pengereman berkurang menjadi 15%. Jadi mari kita lihat ini.
• Sebaiknya sinkronkan penggantian cairan - oli mesin, oli power steering, atau cairan pendingin.
• Musim semi adalah saat yang tepat untuk memasang filter baru - termasuk. filter udara atau filter kabin, serta dari kerusakan AC.
• Kami juga akan memeriksa kondisi elemen karetmisalnya selang yang bisa rusak.

5. Langkah Lima - Detail

Dengan perawatan mesin yang paling penting di belakang kami, mari fokus pada aspek yang lebih kecil, tetapi sama pentingnya ini. Pertama-tama, ayo ganti wiperyang dapat aus karena suhu rendah atau gesekan kuat dari jendela es. Interior mobil juga akan kami rawat. Ini bukan hanya tentang menyedot debu di lantai, dasbor, dan kursi, tetapi juga membersihkan jendela dari dalam atau menyingkirkan puing-puing yang mungkin telah kita lupakan. Tidak ada yang mencegah untuk persediaan set karpet baru... Mereka yang telah digunakan sejauh ini mungkin terlalu usang atau sangat kotor.

Hasilnya?

Upaya kami harus dilengkapi dengan ventilasi yang baik dan pengeringan kendaraan dari kelembaban. Kami akan melakukan ini dengan membiarkan keempat roda kami di bawah sinar matahari selama beberapa jam. Sekarang Anda tahu cara merawat mobil Anda di hari yang panas. Di avtotachki.com, kami akan dengan senang hati membantu Anda memilih suku cadang dan aksesori baru!

Periksa juga:

Seberapa sering filter kabin harus diganti?

Keset mobil velour - bagaimana cara menyegarkannya setelah musim dingin?

Apakah karpet meninggalkan goresan di kaca? Sudah waktunya untuk pengganti!

www.unsplash.com