Hado, LIQUI MOLY, dll.

Aditif untuk oli memungkinkan Anda meningkatkan sumber daya mesin lama, meningkatkan kinerja mengemudi, mengurangi konsumsi oli dan bahan bakar. Kami akan mencari tahu aditif mana yang harus digunakan dalam kasus apa.

Jenis aditif

Pada mesin yang lebih tua, Anda dapat menambahkan aditif universal dan aditif khusus untuk mesin dengan jarak tempuh tinggi.

Jenis aditif yang paling umum:

• anti-pakaian;
• memulihkan;
• deterjen;
• menghilangkan kebocoran.

LIQUI MOLY Minyak-Verlust-Stop

Aditif adalah jenis yang menghilangkan kebocoran. Dapat digunakan pada mesin bensin dan diesel. Kebocoran elemen karet dihilangkan dengan mengembalikan elastisitasnya. Hasilnya, kebisingan dari motor yang sedang berjalan berkurang. Aditif mengurangi konsumsi minyak. Menurut pabrikan, aditif mengembalikan kompresi. Selain itu, toksisitas knalpot berkurang.

Tersedia dalam kemasan 300 ml dan 1 liter. Satu paket berisi 300 ml cukup untuk empat liter minyak. Aditif dapat ditambahkan kapan saja, jika perlu. Aditif mulai bekerja setelah sekitar 800 kilometer.

biaya:

• Pengepakan dengan kapasitas 1 liter - 1550-1755 rubel;
• Pengepakan dengan kapasitas 300 ml - 608-700 rubel.

Bardahl full metal

Aditif dapat digunakan sebagai restoratif. Mengurangi konsumsi oli dengan mengembalikan jarak bebas antara bagian yang bergerak. Pabrikan mengklaim bahwa zat dalam aditif meningkatkan daya rekat film oli ke bagian logam mesin: properti ini berharga saat menghidupkan mesin setelah lama tidak aktif atau saat memulai dalam cuaca dingin. Selain itu, aditif dapat digunakan sebagai profilaksis: untuk mengurangi keausan silinder dan elemen lainnya.

Tersedia dalam kemasan 400ml. Kemasannya cukup untuk sekitar 6 liter minyak. Aditif dapat ditambahkan selama penggantian oli dan ditambahkan ke oli bekas.

biaya:

• Kemasan biasa, 400 ml - 1690-1755 rubel;
• Kotak hadiah, 400 ml - 2000-2170 rubel.

Aditif Minyak LIQUI MOLY

Aditif ini direkomendasikan oleh pabrikan untuk mesin dengan jarak tempuh tinggi. Mengandung molibdenum disulfida terlarut. Zat mengubah sifat di bawah pengaruh suhu dan tekanan, mengurangi tingkat gesekan bagian. Zat yang terkandung dalam aditif tidak mencemari filter. Alat ini dapat direkomendasikan untuk mereka yang aktif mengoperasikan mobil dengan jarak tempuh tinggi. Secara umum, aditif mampu mengurangi konsumsi bahan bakar, mengurangi konsumsi minyak, dan mengurangi toksisitas gas buang.

Tersedia dalam wadah 0,12 l, 0,3 l. Itu ditambahkan ke oli mesin dalam proporsi 50 ml per liter oli.

biaya:

• paket 0,12 l - 441-470 rubel;
• Kemasan 0,3 l - 598-640 rubel.

Perawatan Oli Hi-Gear “Mobil Tua, Taksi”

Aditif direkomendasikan oleh pabrikan untuk mobil dengan mesin bensin dan diesel dengan jarak tempuh 100 ribu kilometer. Berisi apa yang disebut. kondisioner logam - satu set zat yang mengisi kerusakan mikroskopis pada permukaan bagian-bagian mesin. Dengan meminimalkan efek keausan pada suku cadang, kompresi meningkat dan kebisingan berkurang selama pengoperasian mesin.

Pengemudi berbicara secara ambigu tentang sifat-sifat aditif. Banyak yang percaya bahwa aditif telah mengubah pengoperasian mesin menjadi lebih baik: respons throttle meningkat, konsumsi bahan bakar dan oli berkurang. Pada saat yang sama, staf editorial portal Vodi.su menarik perhatian Anda pada fakta bahwa merek tersebut hanya dijual di wilayah negara-negara CIS, tidak ada yang diketahui tentang merek di luar negeri. Mungkin ada palsu di pasar.

Tersedia dalam kemasan 444 ml. Biaya - 570-610 rubel.

Revitalisasi Xado

Aditif dalam bentuk gel. Gel mengandung zat yang membentuk lapisan keramik-logam pada permukaan bagian yang aus. Akibatnya, geometri bagian secara signifikan selaras. Digunakan pada mesin bensin. Pabrikan mengklaim bahwa aditif meningkatkan kompresi secara umum, meratakan tingkat kompresi di silinder yang berbeda. Mengurangi emisi gas buang hingga 8%.

Menurut rekomendasi pabrikan, aditif pereduksi harus digunakan dengan menambahkan komponen deterjen ke dalam oli. Suku cadang mesin mengembalikan geometri setelah sekitar 1,6 ribu kilometer.

Pengendara yang menggunakan aditif mencatat bahwa kompresi memang bisa meningkat. Meskipun aditif, sebagai berikut dari ulasan, tidak meniadakan perlunya perbaikan di masa depan.

Aditif tersedia dalam tabung dengan kapasitas 9 ml. Pengisian mesin berlangsung dalam tiga tahap. Setelah pengisian pertama, diperlukan lari 100-250 kilometer, setelah pengisian kedua, diperlukan lari serupa. Satu paket diperlukan per pengisian. Biaya pengemasan adalah 760-790 rubel.

Memuat…