Honda Jazz 1.4LS
Oke, seseorang dari industri otomotif, seseorang dari Timur Jauh, akan serius disebut Funky. Biar ada yang lain. hidup. Lebih hidup. Kurang tenang. Kurang serius. Lebih lincah. Ini Honda Jazznya.
Dengan beberapa perubahan, lebih terlihat di bagian dalam, Jazz mengikuti perkembangan zaman dan mempertahankan segala sesuatu yang digunakan untuk membuatnya istimewa, luar biasa dan menarik.
Misalnya kapasitas. Jazz tergolong mobil kecil karena dengan tinggi 3 meter termasuk kelas subcompact yang banyak pesaingnya. Namun, Jazz berbeda: dapat dikenali dari luar, terutama menarik dari samping dan mirip dengan van limusin besar yang "serius", dan ada lebih banyak ruang di dalam (bahkan di kursi belakang) daripada yang Anda kira.
Fit, demikian sebutan di Jepang, baru berusia tiga tahun dan oleh karena itu masih sangat relevan dalam hal desain dan teknologi. Cocok dalam terminologi olahraga. Direnovasi di dalam cantik (terutama di malam hari)! Namun tentu tidak semua orang menyukainya, terutama bagian tengah dashboard. Meter meninggalkan sedikit keraguan; mereka besar, indah dan transparan, sekarang juga dengan data suhu luar dan konsumsi bahan bakar rata-rata, tetapi tanpa data suhu mesin.
Tampilan instrumen yang sporty dilengkapi dengan setir dengan eksterior dan plastik berlubang (seperti bola golf), yang sangat nyaman untuk dipegang, dan tuas persneling dengan permukaan yang sama, sementara interiornya penuh warna. pengerjaan, desain dan bahan. Kami memiliki beberapa masalah dengan AC otomatis karena hanya menghasilkan panas tropis atau dingin kutub dengan angin.
Siapa pun yang memilih mesin 1 liter yang lebih bertenaga untuk Jazz tidak akan salah. Ini benar-benar tidak meyakinkan saat idle, tetapi bangun pada 4rpm dan kemudian hingga 1500rpm, di mana elektronik berhenti bekerja sepenuhnya tanpa terasa, torsi terus meningkat dan Jazz terus berakselerasi. Mobilnya juga suka berputar, sayang sekali honda ini juga punya girboks yang sangat panjang sehingga tidak memungkinkan untuk memutar mesin di atas 6400 rpm di gigi keempat. Benar, kotak merah dimulai pada 6100, tetapi elektronik memungkinkan tambahan 6000 rpm. ...
Bagaimanapun, pada 6100 rpm di gigi keempat, Jazz berakselerasi hingga hampir 170 kilometer per jam, dan ketika Anda menghidupkan gigi kelima, putaran turun menjadi 5000, kebisingan berkurang secara nyata, dan keinginan untuk berakselerasi benar-benar hilang. Singkatnya: drivetrain yang ekonomis. Tapi dengan dua medali gaji; Jika Anda ingin melaju kencang dan menghidupkan mesin, dengan gearbox yang panjang ini juga berarti konsumsi (terlalu) tinggi, bahkan sekitar sepuluh liter per 100 kilometer. Di sisi lain, dengan pengendaraan yang lembut, konsumsi juga turun menjadi enam liter per 100 km. Itu semua tergantung pada pengemudi atau kaki kanannya.
Namun, meski ada sedikit kemarahan, pernyataan itu tetap tidak berubah: jazz adalah "funk". Dengan penampilannya, dengan kemudahan panduan dan kontrolnya, dengan kemampuan manuvernya, dan kemudahan penggunaan secara keseluruhan. Di kota dan dalam perjalanan jauh. Mobil kecil dewasa.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavleti.
Honda Jazz 1.4LS
Data dasar
| Penjualan: | AC Ponsel doo |
|---|---|
| Harga model dasar: | 13.311,63 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 13.311,63 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 61kW (83 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 12,9 s |
| Kecepatan maksimum: | 170 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,9l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1339 cm3 - tenaga maksimum 61 kW (83 hp) pada 5700 rpm - torsi maksimum 119 Nm pada 2800 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 170 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 12,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Mas: | mobil kosong 1048 kg - berat kotor yang diizinkan 1490 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3845 mm - lebar 1675 mm - tinggi 1525 mm. |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 42 liter |
| Kotak: | 380 1323-l |
Pengukuran kami
| T = 4°C / p = 1003 mbar / rel. Kepemilikan: 46% / Kondisi, km meter: 2233 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18,8 tahun ( 120 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 34,6 tahun ( 148 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 13,3s |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 23,9s |
| Kecepatan maksimum: | 167km / jam (V.) |
| konsumsi tes: | 7,7 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 49,5m |
| tabel pagi: | 43m |
оценка
Di Jazz, masih terkesan dengan ruang interior memanjang dan karena itu kemudahan penggunaan, baik itu tempat duduk atau membawa barang bawaan. Mesinnya khas Honda di alam, sehingga berputar dengan senang hati dan juga memungkinkan untuk beberapa kesenangan olahraga. Sangat berguna di kota.
Kami memuji dan mencela
panjang bagian dalam
meter
dalam
kesehatan saat mengemudi
AC
gearbox panjang
konsumsi daya
