Honda: Kami mengerjakan sel 10 kali lebih baik daripada lithium-ion • ELEKTROMAGNETIKA – www.elektrowoz.pl
Para peneliti di Honda, CalTech dan Jet Propulsion Laboratory di California telah menerbitkan makalah tentang sel fluoride-ion (F-ion) baru. Mereka mengatakan mereka dapat mencapai kepadatan energi hingga sepuluh kali lipat dari sel lithium-ion. Ini berarti jarak antara kendaraan listrik akan mencapai ratusan kilometer dari baterai yang beratnya hanya beberapa kilogram!
daftar isi
- Akankah sel F-ion menggantikan sel lithium-ion dan menghambat perkembangan Li-S?
- F-ion = densitas energi minyak tanah, sehingga tidak kalah dengan bensin
Elemen fluoro-ionik telah dipelajari selama beberapa waktu, tetapi keberhasilan terbesar sejauh ini adalah membuatnya bekerja pada suhu 150 derajat Celcius atau lebih tinggi. Di bawah suhu ini, ion-ion menolak untuk melewati elektrolit padat. Sekarang situasinya berubah (sumber).
> Tiket jalur bus? Jangan terima! – tegang PERTEMUAN DENGAN POLISI [video 360°]
Para ilmuwan mengatakan mereka telah menciptakan elektrolit cair berdasarkan garam tertentu yang membuat sel bekerja, yaitu memungkinkannya mengisi dan melepaskan energi pada suhu kamar. Katoda adalah struktur nano dari tembaga, lantanum, dan fluor, yang harus menahan pertumbuhan dendrit yang merusak sel lithium-ion.
F-ion = densitas energi minyak tanah, sehingga tidak kalah dengan bensin
Menurut peneliti Sel fluoro-ion akan mampu mencapai kepadatan energi hingga 10 kali lebih tinggi dari sel lithium-ion.... Sel lithium-ion terbaik saat ini sekitar 0,25 kWh / kg, tetapi dikatakan bahwa dengan elektrolit padat kita akan mencapai sekitar 1,2 kWh / kg. “Hingga 10 kali lebih banyak” berarti “hingga 12 kWh / kg” untuk F-ion. Ini adalah nilai yang sangat besar, mendekati energi spesifik minyak tanah (kerosene) dan tidak jauh lebih buruk dari bensin.!
Kendaraan listrik paling ekonomis di dunia membutuhkan sedikit lebih banyak energi untuk menempuh jarak 100 kilometer:
> Kendaraan listrik paling irit menurut EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
Jadi 7-10 kilogram elemen F-ion harus cukup untuk mencapai jangkauan 500 kilometer. Bahkan dengan mempertimbangkan berat BMS dan bodinya, kami dapat menempuh jarak beberapa ratus kilometer jika hanya beberapa puluh kilogram baterai yang tersangkut di suatu tempat di bawah kap mesin atau kursi.
Untuk set ini kami menambahkan fakta bahwa sel dengan ion F menggunakan elemen yang lebih mudah tersedia daripada lithium dan kobalt, dan ekstraksinya jauh lebih tidak berbahaya bagi lingkungan. Idealnya? Ya, jika mungkin untuk membuat elemen nyata darinya yang dapat menahan setidaknya 800-1 siklus pengisian-pengosongan dan, setelah tabrakan, tidak memancarkan energi dalam bentuk bola api ...
> Proyek Eropa LISA akan segera dimulai. Tujuan utama: untuk membuat sel lithium-sulfur dengan kepadatan 0,6 kWh / kg.
Dalam foto: Honda Clarity Electric, gambar ilustrasi (c) Honda
Ini mungkin menarik bagi Anda:
