Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, harga – Uji Jalan
kadar
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, harga – Uji Jalan
Kami menguji Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp: SUV diesel Korea penggerak roda depan berukuran luas, dirakit dengan cermat, nyaman dikendarai, dan nyaman. Mesin, tidak terlalu siap dari bawah, tidak bersinar saat "mengalir"
halaman
|
|
Tidak mudah untuk melewati segmen yang sesibuk SUV diesel kecil, tetapi Hyundai Kona memiliki banyak trik. Pertama-tama, ini adalah salah satu dari sedikit crossover yang nyaman dan menyenangkan untuk dikendarai. Kelemahan? Pengiriman pada rpm rendah dari mesin diesel turbo 1.6 CRDi, yang mempengaruhi pemulihan dan konsumsi.
La Hyundai Kona berhasil menonjol di segmen yang sangat ramai seperti kecil SUV: kemampuan disain dan konten. Di sana Crossover Pabrikan Korea baru-baru ini menerima penghargaan dan varian North American Sports Car of the Year. mobil listrik listrik ini adalah kendaraan tanpa emisi paling andal (dalam hal kinerja, harga, dan jangkauan) saat ini di pasaran.
Setelah menguji opsi bensin, giliran tes jalan dari Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP DENGAN. dalam penyesuaian *mungkin... Tersedia secara eksklusif di penggerak roda depan, di rumah di bawah tenda motor 1.6 turbodiesel dengan kapasitas 116 hp sudah terlihat di i30 e Tucson... Mari kita mengenalnya bersama kekuatan e cacat.
kota
In kota la Hyundai Kona dapat mengandalkan jawaban yang baik dari suspensi di pit dan di atas batu bulat tetapi tidak ada rekoil bodi pada putaran rendah motor 1.6 turbodiesel memaksa Anda untuk menggunakan gearbox terlalu sering.
Di tempat parkir, jarak pandang belakang terbatas karena pilar besar dan jendela belakang yang tidak terlalu lebar diimbangi dengan kehadirannya parktronic.dll и kamera tv belakang. Lengkungan roda dan strip bumper samping abu-abu tidak terbuat dari plastik mentah, tetapi jika terjadi "sentuhan" saat bermanuver, mereka kurang menjadi perhatian daripada bumper yang sesuai.
Di luar kota
La Hyundai Kona subjek uji jalan kami adalah salah satu yang terkecil SUV lebih gesit saat menikung: terpaku di aspal berkat penyetelan yang baik, ia menawarkan perilaku yang menarik. DI DALAM Mempercepat mekanik enam kecepatan memiliki tuas yang nyaman saat memberi makan pengemudian (sangat sensitif dalam mengemudi normal) Saya ingin lebih banyak kekakuan pada kecepatan tinggi.
Le kinerja? Sejalan dengan apa yang ditawarkan kompetisi (kecepatan maks 193 km/jam dan 11 detik pada "0-100"). Mesin diesel 1.6 - benar hidup (selama Anda menurunkan gigi, mengingat pemulihan yang tidak luar biasa) tetapi tidak terlalu luwes di bawah 2.000 rpm - berperilaku berlawanan dengan mesin bensin tiga silinder 1.0 (tidak terlalu hidup, tetapi dapat menawarkan dorongan yang kuat modus apapun).
jalan raya
Nyaman di lekukan, senyap, stabil saat mengubah arah pada kecepatan tinggi dan dengan sistem pengereman bertenaga yang menjamin tingkat keamanan yang tinggi: berkendara Hyundai Kona in jalan bebas hambatan kesenangan, sepertinya mobil dari kategori tertinggi.
Namun, tidak begitu meyakinkanotonomi: Pabrikan Asia mengklaim jarak tempuh 1.020 km, tetapi hanya dengan gaya mengemudi yang terampil Anda dapat bertahan di atas 800 m di atas permukaan laut. motor pada 130 km / jam, itu juga "berputar" sedikit (2.500 rpm): banyak saingan puas berhenti di sekitar 2.000.
Kehidupan di kapal
Jangan tertipu disain asli dan dengan tudung panjang: meskipun dimensi eksternal tidak dilebih-lebihkan (panjang 4,17 meter), Hyundai Kona menawarkan banyak ruang kaki untuk penumpang belakang dan bagasi besar (361 liter, yang menjadi 1.143 saat kursi belakang dilipat).
Dasbor - ergonomis dan dilengkapi dengan salah satu sistem infotainment lebih intuitif di pasar - dibuat dengan hati-hati (bentuk bagus, bahan bagus) dan kualitas hasil akhir hampir lebih terlihat di detail tepi daripada di area yang terlihat oleh penumpang.
Harga dan biaya
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 hp Xpossible karakter utama kami tes jalan Ini memiliki harga sebagai pesaing (24.250 €) digabungkan dengan satu peralatan standar baik, tetapi dengan beberapa kekurangan.
Tersedia banyak aksesori: power window depan dan belakang dengan fungsi keselamatan, side roof rail, sandaran tangan depan dengan kompartemen sarung tangan, charger. nirkabel untuk смартфон, velg 18 inci dengan ban 235/45R18, kontrol iklim otomatis, komputer terpasang, Kontrol pelayaran, lampu kabut, grill depan dengan trim krom, lampu sein LED terintegrasi di kaca spion, sisipan berwarna (lapisan dasbor, jok, dan setir), boost kit ban, Lampu LED daytime running dan lampu samping, gagang pintu dan cermin sewarna bodi, gagang interior berlapis krom, moulding samping abu-abu dan trim pintu, sistem multimedia (layar sentuh 7 inci dengan Android Auto e Apple CarPlay), lengkungan roda abu-abu gelap dan bumper samping dengan sisipan perak, sandaran kepala depan yang dapat disesuaikan ketinggiannya, soket 12V tambahan, tombol mulai dengan tombol pintar, USB Bluetooth AUX dengan kontrol audio pada roda kemudi, jaring bagasi, trim dasbor lembut, trim pintu kulit, trim kulit sandaran tangan pintu, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya dengan dukungan lumbar elektrik, kursi belakang lipat modular 60:40, kursi berlapis kain / kulit campuran, sensor cahaya, kemudi tenaga listrik, Sensor hujan, parktronic.dll belakang, spion yang dapat disetel secara elektrik dan berpemanas, kaca spion elektrokromik, spoiler belakang, start / stop, kamera tv bagian belakang, kompartemen jendela tengah, jendela belakang berwarna, roda kemudi (tingginya dapat disesuaikan) dan kenop perpindahan gigi dilapisi kulit.
Apa yang penting hilang? Kami ingin Pak Tekno (850 Euro: navigator e radio DAB) standar, dan kami melaporkan ketidakhadiran di antara pilihan dari LED penuh, standar hanya untuk versi paling mewah Gaya (yang, bagaimanapun, biaya 3.650 euro lebih).
La Garanzia rentang cahaya lima tahun Hyundai Kona harus bertepuk tangan sambil pelestarian nilai digunakan dari SUV Korea akan dihukum dengan undang-undang blokade diesel yang tidak masuk akal yang sangat mempengaruhi kendaraan bertenaga diesel. NS konsumsi? Tidak terkecuali: merek Asia mengklaim 20,4 km / l, tetapi untuk tetap berada di ketinggian 15 hingga 20, Anda perlu mengatur tekanan pada pedal akselerator dengan hati-hati.
Keamanan
La Hyundai Kona adalah SUV aman: terpaku pada aspal, bereaksi terhadap perubahan arah dan dengan sistem pengereman yang efektif. Tanpa melupakan lima bintang diterima di Tes tabrak Euro NCAP.
Peralatannya, bagaimanapun, tidak lengkap: jika benar kami menemukan aksesori seperti ABS sebagai standar, maka kantong udara depan, samping dan tirai, alarm dengan remote radio control dan immobilizer, serangan teroris Isofix, stabilisasi dan kontrol traksi, DAW (deteksi kelelahan pengemudi), DBC (kontrol kecepatan saat turun),HAC (mulai asisten yang sedang naik daun),LKA (pemeliharaan jalur) dan pemantauan tekanan ban sama-sama benar, anehnya Anda harus membayarnya secara terpisah pengereman otomatis (€ 800 dalam paket keselamatan bersama dengan pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang yang memperingatkan pengemudi tentang kemungkinan hambatan di jalan saat keluar dari tempat parkir sempit, dan kaca spion lipat daya).
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 silinder |
| bias | 1.598 cm |
| Daya / rpm maksimum | 85 kW (116 HP) @ 4.000 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 280 Nm hingga 1.500 input |
| pernyataan | Euro 6 hari-Temp |
| Pertukaran | manual 6 kecepatan |
Kekuasaan
| Barrel | 361 / 1.143 liter |
| Tangki | 50 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 193 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 11,0 s |
| Konsumsi rata-rata | 20,4 km / l |
| kebebasan | 1.020 km |
| emisi CO2 | 129 g / km |
Biaya penggunaan
| harga | 24.250 евро |
| bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| Velg alloy 18 inci | serial |
| Lampu depan LED penuh | tidak membantu. |
| Interior kulit | tidak membantu. |
| Sensor cahaya | serial |
| Sensor hujan | serial |
| Pasca parktronik. | serial |
| Pasang kamera | serial |
| Luke | tidak membantu. |
| Atap dengan pemandangan panorama | tidak membantu. |
| Cat Mika Galaxy Grey | serial |
