IFS dari Hino - asisten yang nyaman
Alih-alih as roda kaku dan pegas daun biasa yang tergantung di bawah bagian depan hampir setiap truk di pasaran, termasuk sisa jajaran 300, Hino 3614 memiliki penyangga pegas koil ganda seperti mobil Anda. keluarga menengah empat pintu.
Suspensi seperti otomotif digunakan untuk memberikan pengendaraan pengendaraan yang lebih nyaman daripada poros kaku, dan sangat mengurangi beban kejut pada permukaan yang ditemukan di sebagian besar kota.
Ini tidak benar-benar dirancang untuk menangani kondisi yang keras seperti poros yang kaku, tetapi jika Anda seorang pengusaha atau pengusaha kecil yang bekerja di kota dan sering mengemudi di jalan yang cukup baik, itu layak untuk dipertimbangkan.
Dikombinasikan dengan pegas koil, IFS adalah kemudi rack and pinion yang memberikan presisi dan stabilitas yang lebih besar pada 3614. Hasilnya, performa kendaraan jauh lebih seperti mobil.
3614 memiliki Gross Vehicle Weight (GVM) 500 kg tetapi dapat dikurangi menjadi 4495 kg sehingga dapat dikendarai dengan lisensi mobil jika diperlukan. Beban gandar depan berkurang dari 2180 kg menjadi 2060 kg dengan IFS.
Kabin yang sempit menyediakan akomodasi yang wajar untuk tiga pekerja yang besar dan kuat di kursi bangku berpangkas kain rapi yang sandaran tengahnya dapat diturunkan untuk membentuk permukaan kerja dengan sepasang pemegang cangkir saat kursi ketiga tidak digunakan.
Kabin Hino adalah truk kecil paling modern yang ditawarkan saat ini. Ini dirancang dengan indah dan dipikirkan dengan matang, dengan plastik dan perlengkapan berkualitas tinggi, menjadikannya tempat yang menyenangkan untuk menghabiskan jam kerja.
Ini memiliki banyak fitur termasuk AC standar, power windows, sistem audio berkualitas dengan pemutar CD dan semua kontrol dalam jangkauan.
Di bawah kabin terdapat turbodiesel Hino 4 liter Euro 4.0 yang menghasilkan 103kW pada 2700rpm dan 364Nm pada 1800rpm. Di jalan, ia memiliki banyak ruang untuk bangun dan pergi ketika diminta untuk mempercepat, tetapi pada saat yang sama, sangat fleksibel dan akan menarik dari 1000rpm tanpa keluhan.
Ini dikawinkan dengan gearbox lima kecepatan yang berjalan cukup rendah dalam rasio gigi rendah, tetapi memungkinkan momentum yang layak di gigi tinggi.
Transmisi lima kecepatan diwarisi dari Dutro dan perpindahan gigi menjadi canggung, terutama dibandingkan dengan transmisi enam kecepatan baru yang ditemukan pada model kabin lebar dan mesinnya yang lebih bertenaga.
3614 juga dilengkapi dengan airbag pengemudi, sabuk pengaman pretensioner dan rem cakram pada keempat roda dengan ABS, yang juga mencakup sistem distribusi gaya rem elektronik untuk pengereman yang lebih efisien.
Seperti semua model transmisi manual 300, 3614 dilengkapi dengan perangkat Easy Start elektronik yang menahannya sejenak saat pengemudi menarik diri dan mencegah pengemudi mundur dalam beberapa detik ketika ia meraba-raba di antara pedal rem, kopling, dan gas. .
Ini dapat disesuaikan untuk lepas dengan cepat jika Anda berkendara di jalan yang relatif datar, atau lebih lambat jika Anda berkendara di medan berbukit. Ini bekerja dengan baik dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Untuk menikmati kenyamanan IFS 300 yang dilengkapi, Anda harus mengeluarkan $45,740.
