Mobil India jatuh selama tes keamanan
Mobil India Tata Nano saat uji tabrak independen di India.
LIMA mobil terlaris di India termasuk Ayah Nano — disebut sebagai mobil termurah di dunia — gagal dalam uji tabrak independen pertama, memicu kekhawatiran keamanan baru di negara dengan tingkat kematian jalan tertinggi di dunia.
nano, Figo Ford, Hyundai i10, Volkswagen Polo dan Maruti Suzuki mendapat skor nol dari lima dalam tes yang dilakukan oleh Program Penilaian Mobil Baru. Tes, yang mensimulasikan tabrakan langsung dengan kecepatan 64 km / jam, menunjukkan bahwa pengemudi dari masing-masing mobil akan menerima cedera yang mengancam jiwa.
Laporan itu mengatakan Nano, yang dimulai dari Rs 145,000 ($ 2650), telah terbukti sangat tidak aman. “Sangat mengganggu melihat tingkat keamanan yang 20 tahun di belakang standar bintang lima yang sekarang lazim di Eropa dan Amerika Utara,” kata Max Mosley, kepala NCAP Global.
Lima model tersebut menyumbang 20 persen dari lebih dari 2.7 juta mobil baru yang terjual setiap tahun di India, di mana 133,938 orang tewas dalam kecelakaan lalu lintas pada 2011, sekitar 10 persen dari total dunia. Jumlah kematian meningkat dari tahun 118,000 menjadi 2008.
Ford dan VW melengkapi kendaraan baru mereka dengan airbag dan peralatan keselamatan lainnya di Eropa, AS, dan pasar lain di mana mereka diharuskan melakukannya, tetapi tidak di India di mana mereka tidak diwajibkan secara hukum dan di mana harga permintaan pelanggan dijaga agar tetap minimum. tingkat. mungkin.
"Mobil India tidak aman dan sering tidak dirawat dengan baik," kata Harman Singh Sadhu, presiden kelompok kampanye keselamatan jalan Chandigarh, Arrive Safely. Jalan yang kacau dan dirancang dengan buruk, pelatihan pengemudi yang buruk, dan meningkatnya masalah mengemudi dalam keadaan mabuk adalah penyebab meningkatnya jumlah kematian. Hanya 27% pengemudi India yang memakai sabuk pengaman.
