Kutu menular Targa Tasmania
Itu termasuk dari Queenslander Graham Copeland, yang bulan depan mengantre untuk masuk ke-10 dalam reli aspal penting Australia.
Copeland pernah memenangkan kelas Klasiknya di Targa dan finis di podium empat kali dalam kategori Klasik keseluruhan mengendarai berbagai mobil.
Dia pernah mengendarai Triumph TR4s dan TR8s dan terakhir beralih ke Datsun, tapi tahun ini ada masalah yang berbeda.
“Saya berharap untuk berada di belakang kemudi Dodge Speedster 1938 saya, tetapi sekarang saya harus menunggu hingga 2009,” katanya.
"Tahun ini saya akan menjadi co-driver dari Bizzarini GT America yang langka."
Copeland akan duduk di sebelah bintang balap sirkuit yang sukses Wayne Park, yang telah memenangkan banyak kejuaraan Queensland dan Australia dan membalap di Bathurst 1000 empat kali, finis kelima sebagai finis terbaiknya.
“Saya menemukan Targa sangat adiktif,” kata Copeland.
“Saya sangat menantikan untuk bekerja sama dengannya, Wayne, tahun ini. Targa tidak seperti acara lainnya.
“Jalannya luar biasa, penyelenggara melakukan pekerjaan luar biasa dan penonton sangat mendukung acara tersebut. Targa adalah cara yang paling menyenangkan untuk berdandan."
Bizzarini 1967 adalah mobil berharga yang pasti akan menarik minat penonton yang besar.
Berkat peredam yang ditingkatkan dan sedikit penyesuaian dan penyesuaian oleh bisnis mobil Brisbane Park, mobil ini sekarang menjadi pesaing nyata di kelas Klasik.
"Bizzarini GT America adalah mobil yang sangat langka dan bahkan lebih jarang melihat salah satunya dalam kompetisi penuh di acara seperti Targa," kata Copeland.
“Tetapi pemilik mobil, Rob Sherrard, percaya menggunakannya untuk tujuan yang dimaksudkan, dan tidak membungkusnya dengan kain di beberapa museum.”
Menampilkan lusinan mobil eksotis, Targa Tasmania ke-17 dimulai pada 15 April dengan rekor 305 peserta di beberapa trek reli top nasional, diikuti dengan grand finish di Wrest Point pada 20 April.
