Petunjuk penggantian oli untuk VAZ 2114-2115

Mobil VAZ 2114 dan 2115 adalah 99% identik, oleh karena itu, artikel tentang penggantian oli akan diberikan di bawah ini, yang cocok untuk kedua mobil ini dan bahkan 2113, karena mesin pada mesin ini sepenuhnya identik. Prosedur untuk melakukan pekerjaan ini sudah tidak asing lagi bagi banyak orang, tetapi bagi pemula yang akan melakukan prosedur ini untuk pertama kalinya, saya pikir artikel ini akan bermanfaat dan akan membantu dalam beberapa hal.

Pertama, perlu disebutkan segera tentang alat dan perangkat yang akan diperlukan untuk melakukan layanan ini:

• Hexagon untuk 12 atau kunci untuk 19 (tergantung pada steker palet yang dipasang)
• Penghilang filter oli (dalam keadaan darurat, saat filter tidak dapat dibuka dengan tangan)
• Corong atau potong botol plastik
• Tabung minyak segar (sebaiknya semi atau sintetis penuh)
• filter baru

Sekarang ada baiknya menggambarkan seluruh proses secara lebih rinci. Jadi, pertama-tama, Anda harus meletakkan VAZ 2114-2115 Anda di permukaan yang rata dan kemudian memanaskan mesin hingga setidaknya 50 derajat sehingga oli menjadi lebih cair dan kaca dari wajan tanpa masalah.

Anda dapat segera membuka tutup pengisi sehingga penambangan lebih cepat habis.

Kami mengganti wadah untuk mengalirkan setidaknya 5 liter di bawah panci minyak dan membuka tutupnya, seperti yang ditunjukkan pada foto di bawah ini:

Setelah membuka tutup panci, tunggu setidaknya 10 menit agar semua penambangan terkuras. Kemudian kami membuka filter oli, yang terletak di sini:

Jika Anda mengisi air mineral dan memutuskan untuk mengubahnya menjadi sintetis, maka Anda perlu menyiram mesin. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengisi pembilasan ke tingkat minimum, tentu saja, setelah memasang filter dan mengencangkan tutup panci. Setelah mengerjakannya selama beberapa menit, kami mematikan mesin lagi dan mengalirkan sisa-sisa oli pembilasan. Kami membungkus steker palet di tempatnya.

Kami mengambil filter baru dan pastikan untuk melumasi karet penyegelnya dengan oli mesin segar, dan juga menuangkan setengah dari kapasitasnya ke dalamnya:

Dan kami memutarnya ke tempatnya.

Setelah itu, tuangkan minyak baru ke leher:

Level pada dipstick harus berada di antara risiko nilai maksimum dan minimum. Kami membungkus tutup pengisi dan menyalakan mesin. Beberapa detik pertama lampu tekanan oli darurat akan menyala, tetapi tidak ada yang perlu dikhawatirkan, lampu itu akan padam dengan cepat!

Jangan lupa untuk melakukan penggantian tepat waktu, dan menurut buku, ini setidaknya setiap 15 km, meskipun mungkin lebih sering, dua kali dan mesin akan bekerja seperti jam selama bertahun-tahun dan kilometer!