Gunakan sel lithium-ion yang tersedia dengan anoda silikon. Mengisi daya lebih cepat daripada mengisi bahan bakar dengan hidrogen
kadar
Enevate, sebuah startup yang telah menerima pendanaan dari beberapa perusahaan besar, mengumumkan ketersediaan sel lithium-ion baru dan siap untuk segera diproduksi massal. Mereka menawarkan kepadatan energi yang lebih tinggi dan waktu pengisian yang lebih pendek daripada sel lithium-ion yang diproduksi saat ini.
Enevate baterai XFC-Energy: baterai hingga 75 persen dalam 5 menit dan kepadatan energi yang lebih tinggi
daftar isi
- Enevate baterai XFC-Energy: baterai hingga 75 persen dalam 5 menit dan kepadatan energi yang lebih tinggi
- Mengisi lebih cepat dari hidrogen. Untuk saat ini, stasiun pengisian daya dapat menanganinya.
LG Chem dan aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi telah berinvestasi di Enevate, jadi bukan Krzak i S-ka yang banyak bicara dan tidak bisa membayangkan apa pun (lihat: Hummingbird). Startup baru saja mengumumkan kepada dunia bahwa mereka memiliki sel lithium-ion yang diproduksi secara massal yang lebih baik daripada solusi yang saat ini digunakan (sumber).
Baterai XFC-Energy menggunakan anoda silikon sebagai pengganti anoda grafit standar. Perusahaan bangga telah mencapai kepadatan energi 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Baterai lithium-ion terbaik dari produsen yang andal di industri, yang parameternya telah diidentifikasi, mencapai 0,7 kWh / l dan 0,3 kWh / kg, mis. selusin persen lebih sedikit.
Di kisaran di atas 0,3 kWh / kg, hanya ada pengumuman dan prototipe:
> Proyek Alise: Sel sulfur lithium kami telah mencapai 0,325 kWh / kg, kami akan mencapai 0,5 kWh / kg.
Enevate menekankan bahwa solusi mereka dapat digunakan dengan katoda kaya nikel seperti NCA, NCM atau NCMA dan tahan lebih dari 1 siklus pengisian daya... Anoda dapat dibuat dengan kecepatan 80 meter per menit, lebarnya bisa 1 meter dan lebih dari 5 kilometer (!)yang penting untuk produksi skala besar yang terorganisir.
Sel HD-Energi dari (c) Enevate
Mengisi lebih cepat dari hidrogen. Untuk saat ini, stasiun pengisian daya dapat menanganinya.
Paling penting pada akhirnya: sel mampu bertahan isi daya hingga 75 persen dalam 5 menit... Menggunakan Tesla Model 3 sebagai contoh, mari kita cari tahu apa artinya ini.
Tesla Model 3 Long Range memiliki baterai dengan kapasitas yang dapat digunakan sebesar 74 kWh. Kami berasumsi - yang tidak begitu jelas - bahwa Enevate berbicara tentang mengisi daya "dari 10 hingga 75 persen", yaitu tentang mengisi 65 persen kapasitas baterai.
Baterai teknisi listrik yang menggunakan teknologi Enevate XFC-Energy mengkonsumsi energi 48 kWh dalam 5 menit. Asalkan, tentu saja, stasiun pengisian dapat menangani daya pengisian hingga 580 kW.
Dengan asumsi Tesla Model 3 mengkonsumsi 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), jangkauan tiba dengan kecepatan +3 300 km / jam (+55 km/menit).
James May mengisi sel bahan bakar Toyota Mirai diisi ulang dengan hidrogen pada kecepatan +3 260 km / jam (+54,3 km / menit):
> Tesla Model S vs. Toyota Mirai - Pendapat James May, tidak ada putusan [video]
Ini mungkin menarik bagi Anda:
