Sejarah merek mobil Lexus

Divisi Lexus - nama lengkap mobil Lexus - adalah salah satu lini mobil milik Toyota Motor Corporation Jepang. Awalnya, model ini disediakan untuk pasar Amerika, tetapi kemudian dijual di lebih dari 90 negara di seluruh dunia.

Perusahaan memproduksi mobil premium secara eksklusif, yang sebanding dengan nama perusahaan Lexus - "Lux". Mobil-mobil ini dianggap sebagai yang termahal, mewah, nyaman dan menantang, yang nyatanya diraih oleh penciptanya.

Ketika ide untuk melakukan hal seperti ini muncul, segmen kelas bisnis sudah andal diduduki oleh merek-merek seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Jaguar. Namun demikian, diputuskan untuk membuat flagship. Mobil terbaik dari yang terbaik tersedia di pasar Amerika saat itu. Itu harus nyaman, kuat, melebihi pesaing dalam segala hal, tetapi terjangkau.

Jadi pada tahun 1984, sebuah rencana dikembangkan untuk membuat F1 (flagship 1 atau yang pertama dari jenisnya dan yang terbaik dari yang terbaik di antara mobil-mobil unggulan). 

Pendiri

Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - President dan Chairman 'Toyota Motor Corporation' pada tahun 1983 mengemukakan ide untuk menciptakan F1 yang sama. Untuk mengimplementasikan ide ini, dia menunjuk tim insinyur dan desainer untuk mengembangkan merek Lexus yang baru. 

Pada tahun 1981, dia mengundurkan diri dari jabatannya ke Shoichiro Toyoda dan menjadi ketua perusahaan. Oleh karena itu, pada tahun 1983, dia sudah sepenuhnya, langsung mengembangkan merek dan merek Lexus, setelah merekrut tim yang layak untuk dirinya sendiri. 

Mengingat merek Toyota sendiri mengasumsikan mobil yang andal dan murah, produksi massal yang tidak pernah dipertanyakan. Sekarang Toyoda harus menciptakan merek yang tidak akan dikaitkan dengan aksesibilitas dan massa. Itu dikerjakan dengan unik, tidak seperti mobil andalan apa pun.

Shoiji Jimbo dan Ichiro Suzuki ditunjuk sebagai insinyur utama. Bahkan kemudian, orang-orang ini mendapat pengakuan dan kehormatan besar sebagai insinyur-pencipta merek terkenal. Pada tahun 1985, diputuskan untuk memantau pasar Amerika. Tim tertarik pada semua detail, hingga harga dan konsistensi berbagai kelompok pembeli. Kelompok fokus dipilih, yang mencakup pembeli dari berbagai sektor keuangan dan dealer mobil. Kuesioner dan polling pun dilakukan. Studi-studi ini dilakukan untuk mengidentifikasi kebutuhan pembeli potensial. Pengerjaan pengembangan desain Lexus tidak berhenti. Itu dijalankan oleh perusahaan desain Toyota Amerika Calty Design. Juli 1985 membawa dunia Lexus LS400 baru.

Lambang

Menurut data resmi, lambang merek mobil Lexus dikembangkan oleh Hunter / Korobkin pada tahun 1989. Meskipun tim desain kreatif Toyota diketahui telah mengerjakan logo tersebut dari tahun 1986 hingga 1989, lambang Hunter / Korobkin lebih disukai.

Ada beberapa versi dari ide lambang. Menurut satu versi, lambang tersebut menggambarkan cangkang laut yang bergaya canggih, tetapi cerita ini lebih terlihat seperti legenda yang tidak memiliki dasar. Versi kedua mengatakan bahwa gagasan tentang lambang tersebut pernah dikemukakan oleh Giorgetto Giugiaro, seorang desainer dari Italia. Dia menyarankan untuk menggambarkan huruf bergaya "L" pada logo, yang berarti kehalusan rasa dan tidak perlu detail yang fantastis. Nama merek berbicara sendiri. Sejak mobil pertama dirilis, emblem tidak mengalami satu perubahan pun. 

Saat ini dealer mobil dan dealer mobil memproduksi dan menjual emblem dengan warna yang berbeda, dari bahan yang berbeda, dan lain sebagainya, namun logonya tetap sama.

Sejarah merek otomotif dalam model

Peluncuran merk mobil Lexus berlangsung pada tahun 1985 dengan Lexus LS 400 yang terkenal. Pada tahun 1986 ia harus melalui beberapa kali test drive, salah satunya bertempat di Jerman. Pada tahun 1989, mobil tersebut muncul di pasar AS pertama, setelah itu menaklukkan seluruh pasar mobil Amerika pada akhir tahun.

Model ini sama sekali tidak menyerupai mobil Jepang yang diproduksi oleh Toyota, yang sekali lagi menegaskan fokusnya pada pasar AS. Itu adalah sedan yang nyaman. Bodinya pun lebih mirip mobil rancangan desainer otomotif Italia. 

Belakangan, Lexus GS300 meluncur dari jalur perakitan, di mana Giorgetto Giugiaro, seorang Italia yang sudah terkenal karena pengembangan lambangnya untuk merek Lexus, ambil bagian. 

Lini paling bergengsi saat itu, GS 300 3T, datang dari pengembang Cologne perusahaan Toyota. Itu adalah sedan sport yang menampilkan mesin yang ditingkatkan dan bentuk tubuh yang ramping. 

Pada tahun 1991, perusahaan merilis model Lexus SC 400 (coupe) berikutnya, yang hampir sepenuhnya mengulangi mobil dari jajaran Toyota Soarer, yang, setelah beberapa kali dibenahi, hampir tidak lagi berbeda dari prototipe bahkan secara eksternal. 

Sejarah mobil yang mengulangi gaya dan citra Toyota tidak berhenti di situ. Pada tahun 1991 yang sama, Toyota Camry dirilis, yang menerima performa Amerika di lini Lexus ES 300.

Kemudian, setelah 1993, Toyota Motors mulai memproduksi lini khusus SUV - Lexus LX 450 dan LX 470. Yang pertama adalah versi Toyota Land Cruiser HDJ 80 yang disempurnakan dan di Amerika, dan yang terakhir melampaui sesama Toyota Land Cruiser 100. Keduanya SUV mewah dengan penggerak semua roda dan interior paling nyaman. Mobil memang menjadi SUV andalan di masyarakat Amerika.

1999 menyenangkan pasar Amerika dengan Lexus IS 200 yang ringkas, yang telah diperlihatkan dan diuji setahun sebelumnya pada musim gugur 1998.

Pada tahun 2000-an, merek mobil Lexus sudah memiliki jajaran yang mengesankan dan memantapkan dirinya di pasar AS. Namun, pada tahun 2000, kisaran ini dilengkapi dengan dua model baru sekaligus - IS300 dan LS430. Model sebelumnya mengalami berbagai tingkat perubahan gaya dan sejumlah perubahan lainnya. Jadi untuk indeks model GS, LS dan LX, Brake Assist Safety System (BASS), yang menyangkut gaya pengereman, dibuat, dipasang dan, sebagai hasilnya, menjadi standar untuk model ini. Gaya pengereman didistribusikan secara optimal untuk setiap cuaca dan kondisi pengereman. 

Saat ini mobil Lexus memiliki desain unik yang sama sekali berbeda dan paket perlengkapan kendaraan yang sempurna. Mereka memiliki mesin gerak paling kuat dan abadi, semua bagian rem, kotak roda gigi, dan sistem lainnya dipikirkan hingga detail terkecil. 

Di abad ke-21, kehadiran Lexus berarti status seseorang, prestise dan standar hidup yang tinggi. Dari sini dapat disimpulkan bahwa ide asli para pengembang Lexus telah sepenuhnya dilaksanakan. Kini mobil Lexus menjadi andalan di antara merek mobil berstatus.