Ulasan Harian Iveco 2007
Van pengiriman harian dan turunan sasis kabin telah mengklaim banyak inovasi selama 30 tahun terakhir, dan pabrikan Iveco juga senang dengan model-model terbaru.
Rangka sasis kendaraan komersial ringan, mesin turbodiesel injeksi langsung, van 17cc dengan tinggi internal 210cm, injeksi diesel common-rail dan bahkan mesin yang (di Eropa) menggunakan gas alam adalah beberapa kriteria yang dinyatakan untuk van Daily. dalam 30 tahun ini.
Dengan berbagai model—tujuh jarak sumbu roda, versi atap rendah, sedang, dan tinggi, dua mesin dan tingkat daya yang berbeda, berbagai muatan, versi kabin ganda, dan roda belakang tunggal atau kembar—Anda dapat menghasilkan ribuan Harian tanpa dua menjadi sama.
Diperkirakan setiap lima menit, di suatu tempat di dunia, seseorang membeli sebuah van New Daily.
Harian terbaru - atau New Daily, demikian juga disebut, dengan huruf kapital - mempertahankan konfigurasi penggerak roda belakang.
Semua mesin mematuhi standar Euro 4, beberapa model memiliki resirkulasi gas buang dan tidak memerlukan filter partikulat diesel.
Semua mesin adalah empat silinder, segaris, dengan empat katup per silinder dan camshaft overhead ganda. Mereka menggunakan sistem injeksi common rail.
Unit yang lebih ringan dengan satu roda belakang menggunakan diesel 2.3 liter dengan baling-baling geometri variabel di turbocharger. Sebagian besar model Daily memiliki mesin turbodiesel tiga liter. HPI menawarkan tenaga 109kW dan torsi 350Nm. Versi HPT meningkatkan tenaga menjadi 131kW dan torsi 400Nm, tetapi torsi yang luar biasa tetap konstan dari 1250 hingga 3000rpm, menunjukkan fleksibilitas mesin yang baik.
Penggantian oli dan filter dijadwalkan setiap 40,000 km, membatasi biaya perawatan dan waktu henti kendaraan.
The Daily memiliki suspensi depan independen, sedangkan gandar belakang yang kokoh dapat dilengkapi dengan suspensi udara untuk membawa beban yang rapuh.
Kenyamanan dan kenyamanan pengemudi dan penumpang menjadi prioritas Daily. Mereka memiliki sensor parkir, penguncian sentral dengan remote control di kunci, ruang penyimpanan yang bijaksana di dalam kabin, termasuk empat kompartemen berukuran DIN. Menavigasi kabin menjadi lebih mudah dengan tuas persneling yang dipasang di dasbor dan tuas rem parkir yang lebih pendek (dimungkinkan oleh aksinya yang lebih ringan). Kursi nyaman dan mendukung.
The Daily dapat dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan atau transmisi otomatis sekuensial enam percepatan.
Muatan berkisar dari 1265kg hingga jarak sumbu roda ekstra panjang dan sasis kabin hingga 4260kg.
Van pendek memiliki jarak sumbu roda 3000mm, van sedang memiliki 3300mm dan 3750mm, van panjang memiliki 3950mm, 4100mm dan 4350mm tergantung pada jenis van atau sasis dengan kabin, menyisakan dua model dengan sasis yang diperpanjang dengan kabin dan jarak sumbu roda 4750mm.
