Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Uji jalan
kadar
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Uji jalan
Kami mencoba sedan BMW Seri 3 Inggris saingan dan Mercedes C-Class, mari kita lihat bagaimana hasilnya.
halaman
|
|
Jaguar XE menarik perhatian dengan garis sensualnya, hampir seperti coupe, kenikmatan berkendara dan tingkat kenyamanan yang tinggi. Diesel 2.0 dengan 180 hp – mesin yang hebat, cukup bertenaga dan tidak terlalu haus. Ini adalah alternatif yang bagus untuk sedan Jerman, meskipun mobil bekas lebih terdepresiasi.
Sulit untuk tidak mengagumi garisnya Jaguar xeapalagi di versi ini R-OlahragaLebih agresif dengan velg 19 inci, gril Jaguar merah dan tampilan sporty. Garis sensual dan sporty, hampir seperti coupe, berada di depan orang Jerman dalam hal kehadiran panggung.
La Jaguar xe itu sebagian besar terbuat dari aluminium, solusi yang membuat lengan keseimbangan berhenti di lebih dari 1550 kg. Hal ini memungkinkan kendaraan menjadi gesit dan presisi saat menikung sambil mempertahankan tingkat kenyamanan yang layak untuk merek tersebut.
merek jaguarSejak dia berada di bawah atap Tata, dia telah mengambil jalur yang sangat spesifik, memperbarui garis dan memberikan akselerasi ke arah teknologi tinggi dan dinamika berkendara, dan XE ini adalah buktinya.
Mesin 2.0 turbodiesel dengan 180 hp bertenaga, senyap, dan cukup parkir, dan transmisi otomatis delapan kecepatan ZF adalah salah satu yang terbaik di segmennya.
kota
Panjang 469cm, lebar 185cm. Jaguar xe di dalam kota memang tidak selincah city car, tapi juga tidak sekaku. Jaguar lebih lebar 4cm dan lebih panjang 4cm dari BMW Seri 3, tetapi masih lebih pendek 6cm dari Audi A4 baru. Dalam mode ekonomi atau normal, kemudi dan peredam cukup ringan dan membuat berkendara menjadi sangat mulus dan santai bahkan di lalu lintas. Peredaman suaranya bagus, kursinya nyaman, meskipun jarak pandang - baik depan maupun belakang - menyisakan banyak hal yang diinginkan.
La jaguar Dari luar, terlihat sangat bagus, tetapi garis hampir coupe menyiratkan kap yang sangat panjang dan jendela belakang yang sempit. Namun, mobil kami tidak memiliki masalah parkir karena memiliki paket Bantuan Parkir Lanjutan yang mencakup sistem kamera 360 derajat dengan sensor di setiap sisi (€ 2612) dan paket parkir (€ 1918), sistem parkir otomatis yang mirip dengan parkir .. . Tolong.
Kombinasi engine-gearbox juga bagus, dengan yang pertama fleksibel dan torsi tinggi pada kecepatan berapa pun, dan yang kedua, dalam mode otomatis, melepaskan gigi dengan mulus dan secepat kopling ganda terbaik di pasar.
Di luar kota
Saya tidak menyangkal di sana Jaguar xe itu memenangkan saya. Sasis yang seimbang, bobot yang rendah, dan penggerak roda belakang adalah jaminan kenikmatan berkendara, tetapi dalam persaingan dengan BMW dan Mercedes ini mungkin tidak cukup. Untungnya, para insinyur Jaguar telah melakukan pekerjaan dengan baik. Pilih saja jalan dengan belokan kanan dan Jaguar xe bangun dengan temperamen yang benar-benar tak terduga. Kemudinya fantastis, mengarahkan dan menyampaikan segala sesuatu di bawah kemudi, mendorong Anda untuk menarik lebih banyak dan lebih banyak lagi dan menggambar lintasan yang lebih tepat. Ini benar-benar sangat menyenangkan. Jaguar XE juga cukup cepat, berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 7,8 detik dan mencapai 228 km/jam.
Il motor Turbodiesel 2.0 dengan 180 hp dan torsi 430 Nm - mesin bagus yang dengan mudah mengejar pesaingnya; itu menarik seperti banteng melalui seluruh rentang putaran dengan sedikit kelambatan sebagai respons. Agak berisik saat revving, tapi tidak cukup mengganggu.
GLI peredam kejut mereka memberikan kontrol yang baik, batas roll, tetapi pada saat yang sama terbang di atas lubang dan gundukan di jalan, sementara keempat roda selalu tetap menempel pada aspal.
Jika mau, Anda dapat sepenuhnya menonaktifkan kontrol dan membuat penggerak roda belakang berfungsi dengan mengecat garis-garis hitam di aspal. Namun, oversteer perlu diupayakan dan masih mudah dikendalikan; Saya tidak tahu berapa banyak pelanggan Jaguar yang tertarik dengan ini, tetapi tepat untuk menyebutkannya ...
jalan raya
Dalam hal ini, tidak banyak yang bisa dikatakan: Jaguar xe menggiling mil dengan kecerobohan. Kabin kedap suara dengan baik dan sistem bantuan pengemudi membantu mengurangi risiko dan stres. Beberapa suara menggelinding terdengar, tetapi sebagian besar karena ban musim dingin. Delapan gigi memungkinkan mesin untuk "berjalan rendah" dan mengkonsumsi sedikit, sebenarnya satu oktaf pada 130 km / jam berjalan di bawah 2.000 rpm.
Kehidupan di kapal
Taksi jaguar Ini memiliki kepribadian yang kuat: kenop roda gigi melingkar menonjol dari terowongan tengah saat diaktifkan, dan bagian dalam pintu melebar ke arah dasbor, membentuk cincin yang menutupi kompartemen penumpang, sentuhan desain yang benar-benar luar biasa.
Kulitnya lembut dan indah saat disentuh dan dilihat, danPencahayaan disesuaikan di malam hari membuat jaguar semacam pesawat ruang angkasa yang ditandai dengan garis-garis bercahaya. Dibandingkan dengan yang Jerman, ia memiliki desain yang lebih segar dan lebih berteknologi tinggi, tetapi sedikit tergelincir jika beberapa trim, misalnya, bagian atas bagasi tidak dilapisi, plastik sedikit jelek, dan beberapa perakitan tidak sempurna. Namun, secara keseluruhan, kesan visualnya luar biasa dan kombinasi keanggunan dan sportivitasnya sempurna.
Lo пространство di sisi lain, itu bagus, tapi tidak bagus: kolom kemudi sedikit mengganggu kaki di level tertinggi, dan di belakang garis coupé dapat menimbulkan masalah ketinggian. Bagasi juga membayar harga ekor yang "nyaris tidak diisyaratkan" dan dengan volume 455 liter tetap satu tingkat di bawah pesaingnya (rata-rata segmen adalah 480 liter).
Harga dan biaya
Harga 44.450 XNUMX euro untuk Jaguar XE R-Sport 180 hp dengan transmisi otomatis menyamai kinerja pesaing dengan peralatan serupa, tetapi ketika Jaguar dijual kembali, ia semakin terdepresiasi. Namun, ini tidak berlaku bagi mereka yang membelinya dengan cara sewa atau sewa jangka panjang (atau bagi mereka yang tidak berniat untuk menjualnya kembali). Mengatakannya. Jaguar, dilengkapi dengan mesin diesel 2.0 180 hp, mengkonsumsi sedikit: rumah mengklaim 4,2 l / 100 km pada siklus gabungan, dan bahkan tanpa terlalu memperhatikan gaya mengemudi, rata-rata 5,0 l / 100 dapat disimpan .km. km (20 km/l).
Keamanan
Jaguar XE memiliki 5 bintang uji tabrak Euro NCAP, pengereman darurat standar, dan peringatan perubahan jalur. Perilaku mobil selalu asli dan aman, dan pengereman serta penahan jalan benar-benar luar biasa.
Temuan kami
DIMENSI
| tinggi | 469 cm |
| lebar | 185 cm |
| tinggi | 142 cm |
| Barrel | 455 |
| berat badan | 1565 kg |
MESIN
| Memasok | Diesel |
| bias | 1999 cm |
| Potensi | 180 CV dan 4.000 bobot |
| pasangan | 430 Nm |
| Traksi | posteriore |
| siaran | Otomatis 8 kecepatan |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 7,9 detik |
| Velocità Massima | 228 km / jam |
| konsumsi | 4,2 l / 100 km |
| emisi | 109 g / km |
