Konsekuensi mengerikan apa yang dapat ditimbulkan oleh pengisian oli mesin secara terus-menerus?
Sayangnya, banyak motor modern mengalami peningkatan nafsu makan minyak. Pengemudi biasanya mengatasi masalah ini hanya dengan mengisi oli mesin. Portal AvtoVzglyad menceritakan tentang konsekuensi dari prosedur yang sekilas tidak berbahaya.
Jika "maslozher" sudah jelas, maka masalahnya tidak bisa diabaikan. Jika Anda hanya menambahkan oli secara teratur, Anda dapat membuat kesalahan dan mengisi pelumas secara berlebihan. Kemudian akan mulai merembes melalui segel karet dan segel, dan beberapa sensor atau unit elektronik pada akhirnya akan mengalami kebocoran tersebut. Dan jika gemuk mengenai timing belt, ini dapat menyebabkan kerusakan.
Penting untuk mempertimbangkan fakta bahwa pengisian pelumas yang konstan tidak begitu berbahaya seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Dalam hal ini, pelumas baru dicampur dengan yang lama, dengan cepat terkontaminasi, yang mengurangi kinerjanya. Dalam hal ini, baik dasar oli dan aditif dalam komposisinya terdegradasi. Ditambah lagi pengoperasian motor dalam cuaca panas dan beban tinggi, dan kami mendapatkan bahwa pelumas seperti itu sudah setelah 4 - 000 km berjalan tidak dapat memenuhi fungsi pelindungnya. Akibatnya, skor muncul di motor, dan endapan ada di katup, yang dapat membawanya ke perombakan besar-besaran.
Beberapa pengemudi yakin bahwa jika Anda mengganti filter oli lebih sering, ini dapat mencegah penuaan cepat pada pelumas. Sebenarnya tidak. Katakanlah, saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, sebagian besar oli akan melewati katup bypass filter, bersama dengan akumulasi kotoran, melewati elemen filter. Karena itu, tidak hanya bagian mesin yang bergesekan yang terkena kotoran, tetapi juga pompa oli.
Pembakar oli yang kuat juga berkontribusi pada kokas mesin. Endapan resin atau pernis secara bertahap terbentuk di ruang bakar, pada piston dan ring piston. Karena itu, cincin di dalam piston kehilangan mobilitasnya dan, seperti yang dikatakan para prajurit, "berbaring". Akibatnya, kompresi turun di mesin seperti itu, dan jumlah oli yang masuk ke silinder meningkat. Ternyata selera oli motor menjadi lebih besar, dan konsumsi bahan bakar juga bertambah.
Karena itu, jika Anda melihat mesin mulai "memakan" oli, lihat dulu di buku servis. Dikatakan konsumsi pelumas biasa untuk limbah. Jika melebihi norma, pergi ke layanan untuk diagnosa. Ini akan membantu menunda masalah serius dengan unit.
Masalah serius lain yang sering terjadi saat menambahkan oli adalah kurangnya data tentang jenis pelumas apa yang saat ini ada di mesin dan dapat dicampur dengan apa. Nah, jika Anda masih memiliki tabung darinya, atau setidaknya labelnya, tetapi jika tidak?
Agar pengemudi "menyelesaikan" masalah seperti itu, ahli kimia dari perusahaan Jerman Liqui Moly mengembangkan produk asli - oli top-up universal Nachfull Oil 5W-40. Pelumas ini diproduksi dengan menggunakan teknologi hydrocracking, yang memungkinkan produksi material yang memenuhi spesifikasi berbagai pabrikan mobil. Itulah sebabnya Nachfull Oil 5W-40 cocok untuk semua jenis mesin dan, berkat formulasinya yang unik, dapat ditambahkan ke semua oli komersial.
Ini menghilangkan kerusakan mesin jika tingkat pelumasan "asli" tidak mencukupi. Keserbagunaan produk ini didukung oleh daftar luas persetujuan yang dikeluarkan oleh raksasa industri otomotif seperti BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Renault, FIAT, dll. Menurut para ahli, Nachfull Oil 5W-40 memiliki lapisan oli yang tinggi stabilitas pada suhu tinggi dan rendah, sifat anti-aus yang sangat baik dan kemampuan pompa yang sangat baik. Semua ini menjamin alirannya yang cepat ke semua bagian mesin.
