Bagaimana cara mengemudi dengan aman di musim dingin? Memandu
Dalam kondisi musim dingin, ketika jarak pengereman pada kecepatan 80 km / jam hampir 1/3 lebih panjang daripada di permukaan yang kering, keterampilan mengemudi sangat diuji. Anda harus cepat mengingat beberapa aturan. Bagaimana berperilaku di permukaan yang licin? Bagaimana cara keluar dari slip? Bagaimana dan kapan harus melambat?
Waktu yang direncanakan dengan baik
Dalam situasi optimal, kita harus siap menghadapi kondisi jalan musim dingin dan tidak kaget dengan cuaca di luar. Sayangnya, hanya sedikit yang memeriksa ramalan dan kondisi jalan sampai mereka mengetahuinya sendiri. Peningkatan waktu tempuh, pergerakan pejalan kaki yang jauh lebih lambat di permukaan yang licin, kurangnya penggantian ban untuk musim dingin - faktor-faktor ini sering mengejutkan pembuat jalan. Setiap tahun skenario yang sama diulangi - musim dingin mengejutkan sebagian besar pengemudi. Bagaimana tidak membuat kesalahan ini? Saat kita melihat ada salju di luar jendela, dan suhunya rendah, kita harus mengasumsikan 20-30% waktu lagi untuk sampai ke tempat yang ditentukan. Berkat ini, kami akan menghindari stres yang tidak perlu dan dengan demikian mengurangi risiko situasi berbahaya di jalan, saran Zbigniew Veseli, direktur sekolah mengemudi Renault. Tentunya mobil kita harus dipersiapkan dengan baik untuk dikendarai dalam kondisi seperti itu. Ban dan inspeksi teknis mobil yang disebutkan di atas adalah tindakan yang diperlukan untuk memastikan keselamatan dalam cuaca musim dingin.
Pengereman menurun
Di musim dingin, setiap pengemudi harus bersiap untuk peningkatan jarak berhenti yang signifikan. Menjaga jarak yang benar dari kendaraan di depan adalah kunci berkendara yang aman dan menghindari tekanan yang tidak perlu di jalan, gundukan, dan bahkan kecelakaan. Ingatlah untuk memulai proses berhenti lebih awal dari biasanya dan dengan lembut tekan pedal rem sebelum menyeberang. Jadi, kami akan memeriksa lapisan permukaan, mengevaluasi cengkeraman roda dan, sebagai hasilnya, menghentikan mobil di tempat yang tepat, saran instruktur sekolah mengemudi Renault. Pada kecepatan 80 km / jam, jarak pengereman di trotoar kering adalah 60 meter, di trotoar basah hampir 90 meter, yaitu 1/3 lebih. Jarak pengereman di atas es bisa mencapai 270 meter! Pengereman yang terlalu tajam dan tidak tepat dapat menyebabkan mobil tergelincir. Karena tidak siap dengan perkembangan kejadian seperti itu, pengemudi panik dan menekan pedal rem sepenuhnya, yang hanya memperburuk situasi dan mencegah mobil tergelincir secara terkendali.
Bagaimana cara keluar dari slip?
Ada dua istilah untuk penyaradan: oversteer, di mana roda belakang mobil kehilangan traksi, dan understeer, di mana roda depan kehilangan traksi dan tergelincir saat menikung. Keluar dari understeer cukup mudah dan Anda tidak perlu banyak keterampilan. Yang harus Anda lakukan adalah melepaskan kaki Anda dari gas, mengurangi sudut kemudi, dan mengulanginya dengan hati-hati. Para ahli menjelaskan bahwa melepas pedal gas dari pedal gas akan menambah bobot pada roda depan dan memperlambat kecepatan, sementara mengurangi sudut kemudi harus mengembalikan traksi dan menyesuaikan lintasan. Skid roda belakang lebih sulit diperbaiki dan bisa berbahaya jika Anda kehilangan kendali. Yang perlu dilakukan dalam hal ini adalah membuat rudder counter untuk mengarahkan mobil pada jalur yang benar. Misalnya, ketika kita berada di belokan kiri, mobil kita tergelincir ke kanan, jadi putar setir ke kanan sampai Anda mendapatkan kembali kendali.
