Seberapa sering minyak rem harus diganti?

Beberapa masalah keselamatan sering diabaikan atau diremehkan oleh pemilik kendaraan. Mengganti minyak rem pasti salah satunya.

Fungsi minyak rem adalah untuk mentransfer tekanan dari master silinder rem (digerakkan oleh kaki pengemudi, tetapi menggunakan power steering, ABS, dan mungkin sistem lainnya) ke silinder rem yang menggerakkan elemen gesekan, yaitu. sepatu (di rem cakram) atau sepatu rem (di rem tromol).

Saat cairan "mendidih"

Temperatur di sekitar rem, terutama rem cakram, merupakan masalah. Mereka mencapai ratusan derajat Celcius, dan tidak dapat dihindari bahwa panas ini juga memanaskan cairan di dalam silinder. Ini menciptakan situasi yang canggung: cairan yang diisi dengan gelembung menjadi dapat dimampatkan dan menghentikan transmisi gaya, mis. masing-masing tekan piston silinder rem. Fenomena ini disebut rem "mendidih" dan sangat berbahaya - tiba-tiba dapat menyebabkan hilangnya kemampuan pengereman. Sekali lagi menekan pedal rem (misalnya, saat turun dari gunung) "berdetak ke dalam kehampaan" dan tragedi sudah siap ...

Para editor merekomendasikan:

Surat izin Mengemudi. Perubahan Rekaman Ujian

Bagaimana cara mengendarai mobil turbocharged?

Asbut. Biaya pengemudi baru

Higroskopisitas minyak rem

Kualitas minyak rem tergantung terutama pada titik didihnya - semakin tinggi, semakin baik. Sayangnya, cairan komersial bersifat higroskopis, artinya mereka menyerap air dari udara. Setelah membuka paket, titik didihnya adalah 250-300 derajat Celcius ke atas, tetapi nilai ini turun seiring waktu. Karena rem dapat menjadi panas kapan saja, mengganti oli secara berkala merupakan perlindungan terhadap hilangnya daya pengereman dalam situasi seperti itu. Selain itu, cairan baru selalu memiliki sifat anti-korosi terbaik, yaitu penggantian berkala untuk menghindari kegagalan rem seperti "lengket" dan korosi silinder, kerusakan pada segel, dll. Untuk alasan ini, pabrikan mobil merekomendasikan, dalam kondisi operasi normal, mengganti minyak rem setiap dua tahun.

Baca juga: Bagaimana Cara Merawat Baterai?

Layak diganti

Banyak pemilik mobil mengabaikan rekomendasi untuk mengganti minyak rem dan pada prinsipnya tidak mengalami masalah selama mereka mengoperasikan mobilnya tidak terlalu dinamis, misalnya di dalam kota. Tentu saja, mereka harus memperhitungkan korosi progresif silinder dan master silinder. Tapi mari kita ingat rem, terutama sebelum perjalanan jauh.

Perlu ditambahkan bahwa alasan percepatan "mendidih" rem kelebihan beban juga bisa terlalu tipis, lapisan aus pada rem cakram. Lapisan juga bertindak sebagai bahan isolasi antara layar yang sangat panas dan silinder berisi cairan. Jika ketebalannya minimal, isolasi termal juga tidak mencukupi.