Bagaimana cara mendiagnosis paking kepala silinder HS?

Paking kepala silinder adalah bermain penting untuk kelancaran mesin kendaraan Anda. Tanpa itu, ruang bakar kehilangan kekencangannya, dan mesin tidak lagi memiliki kompresi untuk memastikan ledakan campuran udara-bahan bakar. Lihat petunjuk langkah demi langkah kami untuk membantu Anda mendiagnosis kerusakan paking kepala silinder dengan mudah.

Materi yang dibutuhkan:

Sarung tangan pelindung

Kacamata pelindung

Kain mikrofiber

Langkah 1. Periksa tutup pengisi oli mesin.

Buka kap mobil Anda dan temukan wadah pengisi Anda minyak mesin. Biasanya pada tingkat mesin dan dapat dibedakan dengan simbol buret kuning atau oranye hadir di tutupnya. Jika Anda melihat mayones di tutupnya, maka paking kepala tidak lagi tahan air.

Langkah 2. Periksa warna oli mesin.

Langkah ini harus dilakukan saat mesin Anda buah buahan... Tunggu beberapa jam setelah menghentikan kendaraan dan mematikan mesin agar wadah yang berisi oli mesin dapat dibuka.

Jika tutup oli ditutupi dengan mayones, bersihkan dengan kain mikrofiber. Kemudian buka tutupnya dan lihat warna oli mesin. Jika ini tampak sangat jelas bagi Anda, itu karena bercampur dengan pendingin.

Langkah 3. Mulai mobil

Dapatkan di belakang kemudi mobil Anda, lalu nyalakan kunci kontak dan berkendara sebentar di jalan. Berikan perhatian khusus pada cahaya dari dasbor Anda. Jika ini Pengarangoli mesin, pendingin или motor itu sendiri aktif, ada kemungkinan besar bahwa masalahnya terkait dengan paking kepala silinder.

Langkah 4. Periksa warna asap dari pipa knalpot.

Untuk memeriksa warna asap dari pipa knalpot, jalankan mesin sambil menerapkan rem tangan. Anda akan bisa keluar dari mobil dan mengamati knalpot. Jika memancarkan signifikan asap putih fakta bahwa paking kepala silinder mesin rusak atau bahkan rusak sama sekali.

Langkah 5. Periksa suhu mesin Anda

Jika paking kepala silinder rusak, mesin akan terlalu panas, mis. suhunya akan melebihi nilai yang diizinkan. 95 ° C... Hal ini akan mengakibatkan penurunan level cairan pendingin yang signifikan dan konsumsi oli mesin yang berlebihan. Mesin yang terlalu panas ini akan terasa saat mengemudi, dan dalam beberapa kasus, Anda mungkin melihat asap putih keluar dari mesin.

Langkah 6. Periksa pemanasan

Jika pemanas tidak lagi berfungsi, ini menunjukkan kerusakan pada kaloristat atau paking kepala silinder.

Langkah-langkah ini tersedia untuk semua orang dan tidak memerlukan keterampilan mekanik mobil khusus. Mereka akan membantu Anda dengan mudah menentukan apakah paking kepala silinder telah gagal. Jika demikian, Anda harus pergi ke garasi sesegera mungkin agar dia bisa menggantinya. Gunakan komparator garasi online kami untuk menemukan yang terdekat dengan Anda dan dengan harga terbaik untuk jenis layanan ini!