Berapa lama baterai bisa bertahan tanpa mengisi ulang?

Mobil modern tidak dapat berjalan tanpa listrik, bahkan jika bahan bakarnya adalah bensin atau solar. Dalam mengejar efisiensi, kemudahan penggunaan dan peningkatan efisiensi mesin, desain mobil, bahkan yang paling sederhana, telah memperoleh sejumlah besar peralatan listrik, yang tanpanya operasinya tidak mungkin.

Karakteristik umum aki mobil

Jika Anda tidak membahas seluk-beluk dan kasing khusus, maka biasanya ada baterai isi ulang di mobil yang memberi daya pada semua isian listrik. Ini bukan hanya tentang perangkat yang dapat dipahami oleh semua orang - radio tape recorder, lampu depan, komputer terpasang, tetapi juga, misalnya, pompa bahan bakar, injektor tanpa fungsi yang gerakannya tidak mungkin.

Baterai diisi saat bepergian dari generator, mode pengisian daya pada mobil modern diatur secara elektronik.

Ada banyak karakteristik baterai, mulai dari fitur desain, ukuran, prinsip operasi, hingga yang spesifik, misalnya, arus gulir dingin, gaya gerak listrik, resistansi internal.

Untuk menjawab pertanyaan itu, ada baiknya memikirkan beberapa yang mendasar.

• Kapasitas. Rata-rata, baterai berkapasitas 55-75 Ah dipasang pada mobil penumpang modern.
• Seumur hidup. Itu tergantung pada seberapa dekat indikator kapasitas baterai dengan yang ditunjukkan pada label. Seiring waktu, kapasitas baterai berkurang.
• Pelepasan diri. Setelah diisi, baterai tidak bertahan selamanya, tingkat pengisian turun karena proses kimia dan untuk mobil modern adalah sekitar 0,01Ah
• Tingkat muatan. Jika mobil telah distarter beberapa kali berturut-turut dan generator tidak bekerja cukup lama, baterai mungkin tidak terisi penuh, faktor ini harus diperhitungkan dalam perhitungan selanjutnya.

Daya tahan baterai

Daya tahan baterai akan tergantung pada kapasitas dan konsumsi arusnya. Dalam praktiknya, ada dua situasi utama.

Mobil di tempat parkir

Anda pergi berlibur, tetapi ada risiko bahwa pada saat kedatangan mesin tidak akan hidup karena baterai tidak cukup. Konsumen utama listrik dalam mobil yang dimatikan adalah komputer terpasang dan sistem alarm, sedangkan jika kompleks keamanan menggunakan komunikasi satelit, konsumsinya meningkat. Jangan mengabaikan pengosongan diri baterai, pada baterai baru itu tidak signifikan, tetapi tumbuh saat baterai habis.

Anda dapat merujuk ke nomor berikut:

• Konsumsi elektronik on-board dalam mode tidur bervariasi dari model mobil ke model mobil, tetapi biasanya berkisar antara 20 hingga 50mA;
• Alarm mengkonsumsi dari 30 hingga 100mA;
• Debit otomatis 10 — 20 mA.

Mobil bergerak

Seberapa jauh Anda dapat pergi dengan generator idle, hanya pada pengisian baterai, tidak hanya bergantung pada model mobil dan karakteristik konsumen listrik, tetapi juga pada kondisi lalu lintas dan waktu.

Akselerasi dan deselerasi yang tajam, pengoperasian dalam kondisi ekstrem meningkatkan konsumsi daya. Pada malam hari, ada biaya tambahan untuk lampu depan dan lampu dashboard.

Konsumen permanen saat ini bergerak:

• Pompa bahan bakar - dari 2 hingga 5A;
• Injektor (jika ada) - dari 2.5 hingga 5A;
• Pengapian - dari 1 hingga 2A;
• Dasbor dan komputer terpasang - dari 0.5 hingga 1A.

Harus diingat bahwa masih belum ada konsumen permanen, yang penggunaannya dapat dibatasi dalam keadaan darurat, tetapi tidak mungkin untuk melakukannya sepenuhnya tanpa mereka, misalnya, kipas dari 3 hingga 6A, cruise control dari 0,5 hingga 1A, lampu depan dari 7 hingga 15A, kompor dari 14 hingga 30, dll.

Berkat parameter apa, Anda dapat dengan mudah menghitung masa pakai baterai tanpa generator

Sebelum melanjutkan ke perhitungan, perlu dicatat beberapa poin penting:

• Kapasitas baterai yang ditunjukkan pada label sesuai dengan pengosongan penuh baterai; dalam kondisi praktis, kinerja perangkat dan kemampuan untuk memulai dipastikan hanya dengan pengisian daya sekitar 30% dan tidak kurang.
• Ketika baterai tidak terisi penuh, indikator konsumsi meningkat, ini perlu disesuaikan.

Sekarang kita dapat secara kasar menghitung waktu idle setelah mobil akan mulai.

Katakanlah kita memasang baterai 50Ah. Minimum yang diizinkan di mana baterai dapat dianggap berfungsi adalah 50 * 0.3 = 15Ah. Jadi, kami memiliki kapasitas 35Ah yang kami miliki. Komputer on-board dan alarm mengkonsumsi sekitar 100mA, untuk kesederhanaan perhitungan kami akan mengasumsikan bahwa arus self-discharge diperhitungkan dalam gambar ini. Dengan demikian, mobil dapat diam selama 35/0,1=350 jam, atau sekitar 14 hari, dan jika aki sudah tua, waktu tersebut akan berkurang.

Anda juga dapat memperkirakan jarak yang dapat ditempuh tanpa generator, tetapi memperhitungkan konsumen energi lain dalam perhitungannya.

Untuk baterai 50Ah, saat bepergian di siang hari tanpa menggunakan perangkat tambahan (AC, pemanas, dll.). Biarkan konsumen tetap dari daftar di atas (pompa, injektor, pengapian, komputer terpasang) mengkonsumsi arus 10A, dalam hal ini, masa pakai baterai = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 jam. Jika Anda bergerak dengan kecepatan 60 km / jam, Anda dapat berkendara 210 km, tetapi Anda harus memperhitungkan bahwa Anda harus memperlambat dan mempercepat, gunakan sinyal belok, klakson, mungkin wiper, jadi untuk keandalan dalam praktik, Anda dapat mengandalkan setengah angka.

Catatan penting: menghidupkan mesin dikaitkan dengan konsumsi listrik yang signifikan, oleh karena itu, jika Anda harus bergerak dengan generator yang menganggur, untuk menghemat daya baterai saat berhenti, lebih baik tidak mematikan mesin.