Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk merakit rak?
Sebagian besar mobil modern menggunakan kombinasi peredam kejut dan penyangga pada suspensinya. Rak digunakan di bagian belakang, dan setiap roda depan dilengkapi dengan rakitan rak. Struts dan shock absorber sangat mirip...
Sebagian besar mobil modern menggunakan kombinasi peredam kejut dan penyangga pada suspensinya. Rak digunakan di bagian belakang, dan setiap roda depan dilengkapi dengan rakitan rak. Struts dan shocks sangat mirip kecuali beberapa faktor kunci termasuk perakitan yang digunakan untuk memasangnya ke mobil.
Rakitan dudukan mencakup sejumlah bagian yang berbeda. Tentu saja ada strut itu sendiri, dan pegas koil, dan setidaknya satu peredam karet (biasanya di bagian atas, tetapi dalam beberapa desain satu di bagian atas dan satu di bagian bawah).
Struts Anda terus digunakan, secara teknis, tetapi mereka mendapatkan tekanan dan keausan paling besar saat mengemudi. Kendaraan Anda memiliki struts berisi gas atau cairan dan seiring waktu segel di ujungnya aus. Ketika gagal, gas atau cairan di dalam bocor keluar, yang memengaruhi suspensi, kualitas pengendaraan, dan penanganan Anda.
Sejauh rakitan aus pergi, selain dari penyangga itu sendiri, ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Misalnya, peredam kejut karet cenderung mengering dan menjadi rapuh, mengurangi kemampuannya untuk meredam kebisingan dan getaran. Pegas juga dapat terpengaruh, tetapi ini jarang terjadi dan sebagian besar terlihat pada kendaraan dengan jarak tempuh yang lebih tua. Karat, korosi, dan keausan umum dapat mengurangi tegangan pegas, mengakibatkan suspensi melorot.
Tidak ada aturan nyata tentang berapa lama rakitan rak harus bertahan. Struts itu sendiri adalah item perawatan rutin dan harus diperiksa pada setiap penggantian oli sehingga dapat segera diganti jika perlu. Peredam karet dan pegas mungkin perlu diganti di beberapa titik selama kepemilikan kendaraan, tetapi mereka akan paling terpengaruh oleh kebiasaan mengemudi Anda.
Jika rakitan rak Anda (biasanya hanya rak itu sendiri) gagal, Anda pasti akan menyadarinya. Selama Anda masih bisa mengemudikan kendaraan Anda, suspensi tidak akan berfungsi dengan baik, ketinggian pengendaraan akan terganggu, dan Anda akan mengalami banyak ketidaknyamanan. Perhatikan tanda dan gejala ini:
- Kendaraan melorot di satu sisi (depan)
- Mengetuk atau mengetuk satu rakitan rak saat mengemudi di atas gundukan
- Mobil terasa "longgar" di jalan, terutama saat berkendara menanjak.
- Perjalanan Anda bergelombang dan tidak stabil
- Anda melihat keausan tapak ban yang tidak merata (ini bisa disebabkan oleh masalah lain)
Jika rakitan penyangga Anda mengalami hari yang lebih baik, mekanik profesional dapat membantu memeriksa suspensi Anda dan mengganti rakitan penyangga atau penyangga yang gagal.
