Bagaimana GM Bisa Sukses Dimana Gagal Dengan Holden: Mengapa GMSV Bisa Go Electric Di Australia Dengan Chevrolet, Hummer Dan Cadillac

Chevrolet Silverado EV bisa menjadi bisnis besar di Australia.

Keputusan General Motors untuk menutup Holden tampaknya akan membantu merek tersebut membuka masa depan listrik di Australia.

Raksasa Amerika telah mulai meluncurkan kendaraan listrik (EV) di AS, dengan GMC Hummer bergabung dengan Chevrolet Silverado EV baru, Chevrolet Blazer EV dan Chevrolet Equinox EV – dengan lebih banyak lagi yang akan datang pada tahun 2025. Rumor mengatakan bahwa coupe Camaro berkembang menjadi sedan sport listrik dan SUV premium, Cadillac Lyriq.

Kombinasi EV, SUV, dan kendaraan berperforma ini tampaknya sempurna untuk pasar Australia yang menyukai segmen pasar ini, dan General Motors Specialty Vehicles (GMSV) sangat cocok untuk membuat EV baru ini tersedia di Bawah Tanah jika pimpinan AS mengizinkan.

Meskipun terlalu dini bagi GMSV untuk mengkonfirmasi model mana (jika ada) yang akan ditawarkan di Australia, ada kasus untuk keempatnya. 

Hummer dan Silverado tampak sederhana, memadukan kecintaan kami pada mobil besar dan SUV (GMC akan menawarkan kedua opsi untuk Hummer) dengan powertrain yang berpikiran maju. 

GM sudah menjual Hummer secara lokal di akhir tahun 2000-an ketika mencoba memposisikannya sebagai merek premium bersama Saab dan Cadillac. Ini mungkin lebih maju dari waktu karena bahkan model H3 terkecil terlalu besar untuk banyak orang. Namun, ini tidak lagi menjadi masalah karena orang Australia sekarang tampaknya memiliki pola pikir "lebih besar lebih baik" ketika datang ke SUV.

Hal yang sama dapat dikatakan untuk utes: Silverados bensin membuktikan bahwa ute raksasa Amerika ini sudah memiliki penonton. 

Adapun Chevy Blazer dan Equinox, SUV ini adalah suatu keharusan bagi setiap merek yang menghargai diri sendiri yang ingin menjual kendaraan di negara ini, mengingat antusiasme kami yang tampaknya tak ada habisnya untuk SUV. Penting untuk dicatat bahwa SUV ini tidak terkait dengan Equinox yang terlupakan dan Chevrolet lainnya yang dijual dengan lencana Holden di hari-hari terakhirnya.

Sejujurnya, Equinox sudah ketinggalan zaman dan tidak setara dengan Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, dan pesaing lainnya.

Perpindahan ke elektrifikasi berarti Blazer dan Equinox baru berjalan pada platform Ultium yang sama dengan Silverado, Hummer, dan Lyriq. Mereka juga akan memiliki interior modern, yang telah menjadi salah satu kritik terbesar dari model Chevrolet yang dijual di sini oleh Holden. Ini akan memungkinkan GMSV untuk memposisikannya sebagai penawaran yang lebih premium dengan harga yang lebih premium, yang akan diperlukan untuk menambahkan kasus bisnis apa pun.

Atau, jika GMSV ingin lebih fokus pada premium, memperkenalkan merek Cadillac dengan Lyriq yang bergaya akan menjadi pilihan bagus lainnya.

Adapun "sedan sport Camaro" yang seharusnya, empat pintu listrik ini, seperti yang kami tulis sebelumnya, akan menjadi penerus spiritual penonton Holden Commodore, yang masih memiliki titik lemah untuk merek Lion.

Kunci dari rencana GMSV untuk memperkenalkan model ini adalah harga dan posisi di pasar yang lebih luas. Seperti yang telah kita lihat dengan setiap merek lain, EV belum mendekati paritas harga dengan model mesin pembakaran internal (ICE) konvensional. 

Holden akan kesulitan menjual mobil listrik Equinox dengan harga yang sangat mahal di atas harga bahan bakarnya. GMSV tidak mungkin menawarkan model mainstream seperti Equinox bertenaga bensin, sehingga akan dapat menjual kendaraan listrik Chevy baru tanpa perbandingan langsung dengan model yang lebih murah. Sebaliknya, ia dapat bersaing dengan Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 dan Tesla Model Y.

Masalah Holden yang tidak dimiliki GMSV adalah sejarah. Holden memiliki warisan merek massal, jadi mencoba memperkenalkan model EV yang mahal (seperti yang terjadi pada Volt yang berumur pendek) selalu menjadi tantangan. Orang-orang mengharapkan berapa biaya Holden, jadi pindah ke model volume rendah dan harga lebih tinggi akan menjadi tugas yang sangat sulit bagi perusahaan sebesar itu.

Di sisi lain, GMSV telah dibangun sejak awal sebagai pemain khusus di pasar lokal, dengan fokus pada model uniknya - Silverado dan Corvette - yang dijual dengan margin signifikan dalam jumlah yang relatif terbatas.

Ini persis model yang harus digunakan GM dengan model EV-nya – volume rendah tetapi margin tinggi. Meskipun ini kemungkinan berarti bahwa tidak semua model yang kami cantumkan di sini akan berfungsi dalam skenario ini, tentu saja ada alasan untuk, katakanlah, Silverado EV, Hummer SUV, dan salah satu Equinox/Blaze/Lyriq untuk membentuk trio mobil listrik. pilihan di bawah spanduk GMSV.

Pada titik ini, ini semua mungkin hipotetis, dan tentu saja GMSV bekerja dengan baik dengan duo Silverado/Corvette-nya, tetapi seiring berjalannya waktu dan GM terus menggemparkan AS, perhatian pada akhirnya akan beralih ke Australia. Ketika saat itu tiba, GMSV akan berada dalam posisi yang lebih baik daripada yang pernah dimiliki Holden.