Bagaimana dan bagaimana merekatkan bumper mobil dengan tangan Anda sendiri
kadar
Dari luar, lapisi semua retakan dengan lem panas (gunakan pistol) atau plastisin. Ini akan mencegah epoksi mengalir keluar selama pengeringan dan akan menutup jahitan di masa depan. Tutup bagian luar dengan pita perekat di atas perekat lelehan panas. Ini juga akan menjaga bentuk bumper selama proses perbaikan.
Fungsi utama dari bumper mobil adalah untuk melindungi body mobil dari kerusakan. Elemen adalah yang pertama menerima pukulan dalam tabrakan, menabrak rintangan tinggi, dengan manuver yang tidak akurat. Terkadang bagian yang rusak dapat direkatkan dengan sendirinya.
Tetapi Anda harus hati-hati memilih komposisi: tidak selalu lem untuk merekatkan bumper pada mobil dengan tangan Anda sendiri cocok untuk jenis bagian tertentu. Sebelum memilih senyawa perbaikan, perlu diketahui dengan pasti bahan apa yang terbuat dari bantalan depan. Jadi, perekat berbasis epoksi tidak akan berguna untuk memperbaiki body kit karbon atau fiberglass.
Kemungkinan kerusakan
Kerusakan bemper utama:
- retakan, melalui lubang;
- goresan, cat terkelupas, penyok.
Melalui kerusakan pada bumper logam dan amplifiernya diperbaiki dengan pengelasan, penambalan, lebih jarang dengan epoksi. Plastik, fiberglass, dibuat dengan cetakan panas dan dingin - direkatkan menggunakan senyawa khusus. Kerusakan non-through (goresan, penyok) ditarik keluar, diluruskan setelah melepas bagian dari mobil.
Perbaikan bumper
Setiap bumper ditandai oleh pabrikan. Surat Sertifikasi Internasional membantu Anda dengan cepat mengidentifikasi dari bahan apa bagian itu dibuat.
| Menandai huruf | Material |
| ABS (plastik ABS) | Paduan polimer butadiena stirena, ditandai dengan peningkatan kekakuan |
| RS | Polikarbonat |
| RVT | polibutilena |
| RR | Polypropylene biasa, kekerasan sedang |
| PUR | Poliuretan, berat minimum |
| RA | Poliamida, nilon |
| PVC | Polyvinylchloride |
| GRP/SMK | Fiberglass, memiliki berat minimum dengan peningkatan kekakuan |
| ULANG | Polyethylene |
Mengapa retakan muncul
Bumper plastik yang retak selalu merupakan akibat dari kejutan mekanis, karena bahannya tidak menimbulkan korosi atau aus. Itu bisa berupa tabrakan dengan rintangan, kecelakaan, pukulan. Untuk struktur polietilen, yang lebih lunak, retakan merupakan malfungsi yang tidak seperti biasanya. Bahkan setelah kecelakaan yang signifikan, body kit hancur dan berubah bentuk. Bumper fiberglass, plastik, dan plastik lebih sering retak.
Kerusakan apa yang tidak dapat diperbaiki sendiri?
Sejak 2005, salah satu pusat teknis penelitian terkemuka AZT terus menguji tubuh produsen untuk perbaikan. Menurut studi tentang bumper plastik, pusat tersebut mengkonfirmasi rekomendasi pembuat mobil untuk perbaikan elemen bodi plastik dan fiberglass dan mengeluarkan panduan dengan nomor katalog untuk kit perbaikan. Menurut para ahli, kerusakan apa pun dapat diperbaiki pada bumper plastik.
Dalam praktiknya, perbaikan setelah kecelakaan serius tidak praktis: lebih murah untuk membeli suku cadang baru. Tetapi pengemudi berhasil menghilangkan kerusakan kecil sendiri:
- keripik;
- retak hingga 10 cm;
- penyok;
- kerusakan.
Master tidak merekomendasikan perbaikan jika bagian dari elemen benar-benar robek dan hilang, dengan celah diagonal yang luas dari bagian lateral dan tengah. Dimungkinkan untuk merekatkan bumper pada mobil dengan erat hanya dengan mempertimbangkan bahan bagian dan menerapkan metode perbaikan yang sesuai.
Bahan apa yang digunakan untuk merekatkan bumper?
Tergantung pada cara merekatkan bumper mobil, bahan dan alat dipilih. Untuk memperbaiki retakan pada bagian plastik atau fiberglass digunakan metode bonding fiberglass. Anda akan perlu:
- lem atau selotip khusus;
- resin poliester (atau epoksi);
- fiberglass;
- degreaser;
- email otomatis;
- dempul, primer mobil.
Dari alatnya gunakan grinder. Dengan bantuannya, tepi perbaikan bemper disiapkan dan penggilingan terakhir dilakukan.
Menggiling penggiling bemper
Saat menggunakan metode penyegelan panas untuk menempelkan lapisan plastik, perlu untuk menentukan suhu pemanasan dengan benar. Setelah terlalu panas, plastik menjadi rapuh, tidak mampu menahan mesh penguat, yang ditempatkan untuk memperbaiki retakan. Metode ini dianggap sulit dan lebih cocok untuk bagian termoplastik.
Perekat berdasarkan poliuretan
Perekat yang dipilih dengan benar berdasarkan poliuretan memiliki daya rekat tinggi, cepat mengisi susunan kerusakan, dan tidak menyebar. Setelah kering, mudah untuk mengampelas, memiliki ketahanan getaran maksimum dan menahan kekuatan yang signifikan.
Salah satu senyawa terbukti yang memungkinkan Anda menempelkan bumper pada mobil dengan tangan Anda sendiri adalah kit perbaikan Novol Professional Plus 710. Lem bekerja dengan plastik, logam. Tidak kehilangan karakteristik saat diaplikasikan pada primer akrilik. Setelah komposisi mengeras, permukaannya digiling dengan amplas, dipoles dan dicat.
Kit perekat bumper
Dimungkinkan juga untuk merekatkan bumper mobil plastik dengan perekat dua komponen berdasarkan poliuretan Teroson PU 9225. Komposisi ini dirancang untuk memperbaiki sebagian besar elemen yang terbuat dari plastik ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilen, plastik poliuretan, polipropilen). Pabrikan merekomendasikan untuk menerapkan komposisi dengan pistol lem, dan untuk retakan besar, gunakan fiberglass untuk memperkuat struktur.
lem super universal
Anda dapat merekatkan bumper mobil jika Anda tidak tahu persis dari kelas plastik apa itu dibuat, Anda dapat menggunakan lem super. Garis senyawa sintetis menawarkan lebih dari seratus item. Sebelum menempel, plastik tidak dapat disiapkan, komposisi mengering dari 1 hingga 15 menit, setelah pengupasannya menjaga cat dengan baik.
Empat merek yang paling populer.
- Alteco Super Glue Gel (Singapura), daya putus - 111 N.
- SelesaiDeal DD6601 (AS), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), kekuatan tarik maksimum - 245 N.
- "Kekuatan Lem Super" (RRT), 175 N.
Tinggi Super Lem Gel
Superglue baik untuk merekatkan celah yang melintasi tepi bagian, mengisi retakan. Disarankan untuk menahan waktu kompresi suku cadang. Setelah kering, sisa lem dihilangkan dengan amplas halus.
Penyegelan dengan fiberglass dan epoksi
Cara paling populer untuk memperbaiki bemper plastik. Lem epoksi dipilih dua bagian - harus disiapkan sebelum digunakan. Resin epoksi dan pengeras dijual dalam wadah terpisah.
Menggunakan perekat epoksi satu komponen jauh lebih nyaman karena komposisinya tidak perlu disiapkan. Tetapi pengrajin berpengalaman mencatat bahwa dua komponen memberikan kekuatan yang lebih besar.
Aturan pemilihan perekat
Penting untuk memulai perbaikan dengan pilihan komposisi perekat, yang, setelah pengerasan, harus:
- membentuk struktur integral dengan bumper;
- jangan meledak dalam cuaca dingin;
- jangan terkelupas di bawah pengaruh suhu tinggi;
- tahan terhadap reagen agresif, bensin, minyak.
Untuk merekatkan bumper plastik pada mobil dengan tangan Anda sendiri, gunakan komposisi berikut:
- Konstruksi Weicon. Perekat memiliki elastisitas dan kekuatan yang tinggi. Setelah pengerasan tidak retak. Untuk memperkuat struktur selama perbaikan retakan dan patahan besar, digunakan dengan fiberglass.
- AKFIX. Perekat untuk ikatan spot. Cocok jika retak atau penyok tidak lebih dari 3 cm, saat menggunakan primer, Anda tidak dapat mengaplikasikannya.
- Listrik Plast. Menyegel retakan besar dengan kuat. Komposisinya tahan terhadap reagen agresif, air. Perekat satu komponen beracun, perlu untuk bekerja dengan sarung tangan dan respirator.
Perekat termoplastik dan termoset digunakan jika bumper segera dicat setelah diperbaiki, dalam hal ini komposisi akan memperbaiki retakan dengan andal mungkin.
Teknologi ikatan
Perbaikan terdiri dari beberapa langkah wajib yang tidak dapat dilewati atau ditukar.
- Menghapus bemper. Jika lapisan plastik retak di beberapa tempat, sebelum melepasnya, Anda perlu memperbaikinya dengan selotip dari luar (agar bagian itu tidak berantakan).
- Pekerjaan persiapan meliputi pemilihan komposisi perekat, pemilihan alat, pembersihan bumper, persiapan permukaan. Semua pekerjaan dilakukan di tempat yang hangat dan berventilasi baik.
- Proses perekatan.
- Grinding.
- Melukis.
Bumper terpaku
Jika perlu untuk memperbaiki retakan kecil, keripik atau goresan yang dalam, setelah menyiapkan bemper, lem dioleskan dari luar, mengisi celah dengan komposisi, dan menekan plastik dengan ringan. Jika retakannya signifikan, melintasi tepi lapisan, gunakan lem epoksi dan fiberglass.
Latihan
Mempersiapkan bemper sebelum merekatkan dengan epoksi dan fiberglass langkah demi langkah (jika ada retakan yang signifikan):
- Cuci bemper, keringkan.
- Amplas area yang rusak dengan amplas kasar, ini akan meningkatkan daya rekat, degrease dengan white spirit.
- Perbaiki situs fraktur.
Dari luar, lapisi semua retakan dengan lem panas (gunakan pistol) atau plastisin. Ini akan mencegah epoksi mengalir keluar selama pengeringan dan akan menutup jahitan di masa depan. Tutup bagian luar dengan pita perekat di atas perekat lelehan panas. Ini juga akan menjaga bentuk bumper selama proses perbaikan.
Bahan dan Alat
Jika ada celah besar, perlu untuk menutup bemper pada mobil dengan perekat epoksi dua bagian, yang diencerkan sebelum pekerjaan utama. Umpan balik yang baik dari pengemudi diperoleh dengan komposisi dua komponen Khimkontakt-Epoxy dalam bermacam-macam, Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE satu komponen (baja 30 g) .
Apa yang Anda butuhkan untuk bekerja:
- epoksi - 300 gram;
- serat kaca - 2 m;
- rumbai;
- primer mobil, pembersih gemuk, enamel mobil;
- ampelas, gunting.
Proses perbaikan
Ukur jumlah fiberglass yang diperlukan untuk menutupi seluruh area fraktur, potong. Master merekomendasikan untuk menggunakan bukan fiberglass, tetapi fiberglass untuk merekatkan bumper pada mobil. Bahan akan meningkatkan kepadatan jahitan dan kekuatannya.
Encerkan epoksi jika menggunakan senyawa dua komponen. Ambil 10-12 bagian resin, 1 bagian hardener, aduk rata. Biarkan selama 5 menit di tempat yang hangat (20-23 derajat).
Proses perbaikan langkah demi langkah:
- Lumasi bagian dalam body kit dengan banyak lem.
- Pasang fiberglass, tekan ke bemper, rendam dengan lem, pastikan tidak ada udara yang tersisa.
- Lumasi dengan lem, tempelkan kain dalam 2-3 lapisan.
- Oleskan lapisan lem terakhir.
- Letakkan bumper di tempat yang hangat selama 24 jam, sebaiknya dengan cara ini untuk mengurangi tekanan pada retakan, tetapi tidak pada bagian sampingnya, karena resin akan mengering saat mengeras.
Pengecatan bumper setelah perbaikan
Langkah terakhir adalah dempul dan pengecatan. Setelah lem mengering di bagian luar, bemper diampelas dan disiapkan, setelah kering dicat.
Perbaikan bumper fiberglass
Body kit fiberglass ditandai UP, PUR, dibuat dengan pembentukan panas dan dingin. Kondisi utama untuk perbaikan sendiri adalah menggunakan resin atau resin poliester sebagai perekat.
Penting untuk diingat bahwa resin bukanlah lem, ia memiliki persentase adhesi minimum pada permukaan yang halus. Oleh karena itu, sebelum mengukur, permukaannya digiling dengan ampelas kasar dan diturunkan dengan hati-hati. Fiberglass digunakan sebagai sealant. Alat dan bahan yang diperlukan:
- resin poliester + pengeras;
- fiberglass.
Cara mengembalikan kilap dan keseragaman cat di lokasi retakan
Pengamplasan dan priming adalah tahap pekerjaan terakhir sebelum pengecatan. Kompleksitas lukisan lokal terletak pada kenyataan bahwa hampir tidak mungkin untuk mengambil warna aslinya. Bahkan jika Anda memilih enamel otomatis dari tanda, kelas, dan jenis asli, warnanya tetap tidak akan cocok. Alasannya sederhana - warna cat body kit telah berubah selama operasi.
Mengecat ulang bumper sepenuhnya adalah cara termudah untuk memperbarui bagian. Setelah dicat, bagian dipoles dengan lingkaran lembut dan pernis akrilik tidak berwarna diterapkan, yang mempertahankan kilap cat untuk waktu yang lama dan meratakan perbedaan nada jika tidak mungkin menemukan warna aslinya.
