Bagaimana cara membeli mobil bekas? Panduan Pembeli

Saya akan membeli mobil, mis. iklan dan lihat penawaran

Berbagai macam dan penawaran yang tak terhitung jumlahnya untuk penjualan mobil bekas memberi Anda kebebasan untuk memilih. Di sisi lain, setiap tempat di mana mereka tersedia memiliki karakteristik, kelebihan dan kekurangannya sendiri.

Bukan hal baru bahwa akses yang relatif mudah dan universal ke Internet berkecepatan tinggi telah mengubah dunia menjadi desa global di mana konten sekarang lebih mudah diakses dari sebelumnya. Ini juga berlaku, dan bahkan mungkin secara khusus, untuk semua jenis penawaran penjualan, di mana penawaran mobil membentuk kelompok besar.

Jadi di mana Anda dapat menemukan penawaran mobil bekas?

Pertama-tama, di situs khusus periklanan otomotif, di mana kita bisa menemukan banyak penawaran dengan foto dan deskripsi.

Kami juga dapat mencari kendaraan bekas di portal lelang terkenal atau situs iklan baris standar. Kelebihan dan kekurangan mereka serupa: kemudahan pencarian dan banyak penawaran.

Beriklan di jejaring sosial menjadi semakin populer, yang nyaman karena hampir semua orang menggunakannya saat ini. Namun, pencarian (scrolling) cukup sulit, dan iklan itu sendiri seringkali kekurangan data dasar seperti harga atau kontak penjual.

Jika kita tahu jenis mobil apa yang ingin kita beli, kita bisa mengunjungi website klub mobil merek tersebut. Mobil yang ditawarkan oleh penggemar merek tersebut biasanya dalam kondisi sangat baik. Di sisi lain, pendaftaran wajib di klub seperti itu dan sedikit iklan bisa menjadi kendala.

Meninggalkan dunia digital, ada baiknya mengunjungi pasar mobil atau dealer mobil bekas, di mana kita dapat melihat mobil secara langsung, melakukan test drive, dan menyelesaikan semua formalitas di tempat.

Tempat lain untuk mencari mobil bekas adalah di jaringan dealer yang kami kaitkan dengan penjualan mobil baru. Namun, semakin banyak juga yang menawarkan mobil bekas, yang sering kali dibeli dalam kondisi baru dari dealer ini. Ini adalah mesin dari beberapa tahun yang lalu, teruji secara teknis, terkadang dengan jaminan.

Di sebagian besar tempat ini, terutama di Internet, Anda juga dapat menyatakan keinginan Anda untuk membeli mobil sendiri: cukup tulis iklan "BELI MOBIL XXX MEREK" dan jelaskan secara detail jenis kendaraan yang Anda cari dan yang mana. penting bagi Anda dan apa yang tidak dapat diterima. Ini memastikan bahwa hanya mereka yang memiliki produk yang kami cari yang menghubungi kami.

Sudah pada tahap melihat iklan, kita bisa menolak banyak di antaranya: jika deskripsi iklannya sangat ringkas atau penuh dengan slogan-slogan yang terlalu indah, jika penjual tidak mau menunjukkan nomor VIN, tidak memberikan jawaban yang jelas. , hanya satu foto per iklan jika terlalu "keren" atau berantakan secara tidak wajar. Kami juga harus memperhatikan kerusakan kecil yang dapat kami perbaiki (dalam hal ini penjual akan memperbaikinya sendiri), busi dengan warna berbeda atau elemen bodi dan bodywork yang tidak pas. Ketahuilah bahwa jarak tempuh rendah yang tidak normal dapat mengindikasikan upaya penipuan. Menurut perkiraan Eurotax, jarak tempuh tahunan rata-rata mobil di negara kita berkisar antara 10,5 hingga 25,8 ribu. km.

Membeli mobil bekas - apa yang harus diingat?

Jika kita memutuskan untuk membeli mobil bekas, jangan menipu diri sendiri dengan "cinta pada pandangan pertama" - kita memeriksanya dengan cermat dan mengajukan sejumlah pertanyaan kepada penjual tentang kondisi dan pengoperasian mobil tersebut. Lagi pula, seseorang sudah mengendarai mobil, jadi tidak harus sempurna. Mari kita periksa:

• interior kendaraan,
• tubuh,
• kompartemen mesin,
• Dokumen yang dibutuhkan.

Kami akan bertanya kapan servis dilakukan (alangkah baiknya ada konfirmasi, setidaknya faktur), kapan oli, filter, dan waktu diganti (lebih baik setelah membeli mobil, tetapi pengetahuan ini akan memungkinkan kami untuk memeriksa caranya penjual merawat mobil). Mari kita periksa jarak tempuh mobil - apakah sesuai dengan informasi di iklan dan foto di dalamnya. Anda juga perlu menggunakan situs https://historiapojazdu.gov.pl/, di mana Anda dapat menemukan jalur dan riwayat inspeksi di stasiun layanan regional.

Sudah pada tahap ini, ada baiknya memeriksa harga untuk memperbaiki kerusakan paling umum pada mobil ini (jika ada penggantian, maka ini bukan kabar buruk). Pastikan untuk memeriksa nomor VIN: harus sesuai dengan kartu identitas, pada pelat di kaca depan dan pada elemen bodi (biasanya di pilar samping, lengkungan roda kanan, sekat depan, rangka penyangga di roda kanan). Jangan lupa cek kelengkapan dokumennya: apakah mobil tersebut memiliki MOT yang masih berlaku, apakah memiliki KTP dan MOT yang masih berlaku, dan apakah orang yang menjual mobil tersebut kepada kita memilikinya.

Periksa interior mobil yang dipilih

Nampaknya interior hanya masalah visual dan kenyamanan. Namun, keausan berlebihan pada beberapa komponen mungkin menunjukkan jarak tempuh yang lebih jauh daripada yang ditunjukkan odometer.

Periksa: jok, setir, pedal, kenop persneling, gagang pintu, tombol dasbor.

• Klakson - apakah itu berhasil? Jika tidak, Anda tidak akan menerima umpan balik.
• Setir - ingat bahwa mungkin ada kantung udara, jadi jika ada yang salah dengannya (warna, keausan, elemen tidak rata) - ini harus menjadi perhatian kami.
• Windows - turunkan masing-masing ke bagian paling bawah dan periksa apakah mekanismenya berfungsi. Jika Anda mendengar suara terseok-seok, kemungkinan besar sikat motor sudah aus. Jika sudah benar-benar aus, Anda tidak akan bisa menutup jendela.
• Jendela belakang berpemanas - Berbicara tentang jendela, periksa apakah jendela belakang berpemanas berfungsi - masalah dapat muncul di musim dingin.
• Pendingin Udara dan Pasokan Udara - Bau tak sedap adalah kerusakan pada filter AC atau jamur. Jika udara tidak didinginkan hingga 1°C dalam beberapa menit, maka akan rusak.

Lihat mobil dari luar

Ketika tiba waktunya untuk melihat mobil dari luar, ini bukan hanya tentang goresan dan goresan pada catnya. Lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan di sini. Kami akan menjelaskannya langkah demi langkah di bawah ini:

• Kesan pertama adalah penyok, goresan, perbedaan corak pernis. Ingatlah bahwa ini adalah mobil bekas, jadi mungkin ada beberapa tanda bekas pakai - tetapi selalu tanyakan alasannya. Perbedaan warna cat dapat disebabkan oleh pengecatan ulang bemper, karena tergores, serta, misalnya, penggantian pintu sepenuhnya setelah belokan sayap yang serius.
• Jarak bebas - periksa dengan cermat celah antara bagian bodi, pintu, lampu depan, dan bagian lain - ini bisa menjadi sinyal bahwa mobil telah rusak dalam suatu kecelakaan.
• Lacquer - menggunakan pengukur sederhana, ada baiknya memeriksa ketebalannya. Mengapa? Hasil pengukuran akan menunjukkan kepada kita kapan dan sejauh mana koreksi timah dilakukan. Ketebalan rata-rata pernis pabrik adalah sekitar 70 mikron - 100 mikron (mobil Jepang), 100 mikron - 160 mikron (mobil Eropa) jika ada penyimpangan besar dari nilai-nilai ini, ini mungkin berarti elemen tersebut telah dipernis. Ini tidak serta merta mengesampingkan mobil sebagai pembelian potensial, tetapi kita perlu melihat mengapa penyesuaian ini dilakukan.
• Karat - periksa kusen, rangka bawah, alas pintu, lantai bagasi, dan lengkungan roda.
• Kaca - goresan dan keripik, serta tanda (angka) pada kaca, yang akan memberi tahu Anda jika semua kacamata memiliki tahun yang sama. Jika tidak, maka salah satunya telah diganti.
• Lampu - kami sudah menulis tentang penyimpangan dan celah dengannya. Sebaiknya periksa untuk melihat apakah warnanya kusam atau terbakar.
• Ban / Ban - ada baiknya memeriksa kondisi, tingkat keausan, dan tanggal pembuatannya. Tentu saja, ini adalah salah satu elemen mobil yang paling banyak dieksploitasi, tetapi kit baru menyiratkan biaya tambahan yang harus kami perhitungkan. Ban yang aus tidak rata adalah tanda bahwa mungkin ada masalah keselarasan roda.
• Pelek - karena kita berbicara tentang ban, mari kita periksa peleknya: apakah sudah retak? Pertukaran mereka sudah dalam jumlah besar.
• Kunci/kunci pintu - apakah kunci sentral berfungsi di semua pintu?

Ada baiknya berhenti sejenak di kap mesin dan melihat ke dalam kompartemen mesin dan memeriksa:

• Kebersihan - bila terlalu bersih, bisa dipastikan telah disiapkan khusus untuk pemeriksaan. Tak satu pun dari kami membersihkan ruang mesin. Mungkin penjual ingin menyembunyikan sesuatu.
• Minyak adalah hal lain yang bekerja dengan sangat baik dan diperiksa secara teratur, atau setidaknya seharusnya. Terlalu rendah atau terlalu tinggi merupakan sinyal bahwa mungkin ada masalah dengan kebocoran oli atau pembakaran. Periksa juga bagian bawah tutup pengisi oli - lapisan putih harus menjadi tanda peringatan besar.
• Pendingin - Warna karat dan noda oli harus segera menarik perhatian kita, karena bisa menandakan kegagalan paking kepala silinder, dan semua pengemudi takut dengan kata-kata ini.
• Belt (kebanyakan timing belt) - ada baiknya diganti setelah membeli mobil bekas, jadi pengecekan hanya melihat kemungkinan penyebab keausan yang tidak tepat - aus, ternoda, retak?

Mobil dari orang pribadi atau dari banyak - di mana membeli mobil bekas?

Seperti yang telah kami sebutkan di awal, ada banyak tempat di mana Anda bisa mencari mobil bekas. Banyak daftar berasal dari pemilik pribadi, sementara yang lain berasal dari jaringan komisi atau dealer.

Saat membeli mobil dari orang pribadi, kami dapat mengandalkan harga yang lebih rendah daripada di toko barang bekas - pertama, kami dapat bernegosiasi dengan lebih berani, dan kedua, tidak ada komisi untuk perantara dan toko barang bekas. Namun, kami tidak memiliki dukungan dalam hal formal (asuransi, berbagai bentuk pembiayaan).

Saat membeli mobil bekas di toko barang bekas, Anda akan lebih sering menjumpai salinan impor. Ini tidak selalu merupakan hal yang buruk, tetapi perlu diketahui. Dari segi harga, opsi untuk membeli batch mungkin kurang menguntungkan, karena komisi broker ditambahkan ke harga. Namun, toko bekas memberi Anda kesempatan untuk melihat beberapa atau sekitar selusin mobil di satu tempat, dan Anda tidak perlu membuat janji. Mobil bekas biasanya diperiksa dengan cermat, dokumen sudah beres, dan selain itu, kami tidak perlu khawatir tentang formalitas - di sini kami dapat mengambil asuransi di tempat atau memilih metode pembiayaan yang sesuai (kredit, leasing). Dukungan dealer mobil bekas juga bisa membuat kita bisa memperhatikan mobil yang tidak terpikirkan sebelumnya.

Membeli Mobil Bekas - Keuangan

Sangat sulit untuk menentukan harga rata-rata mobil bekas. Ada begitu banyak komponen yang mempengaruhi biaya akhir sebuah mobil yang bahkan tidak dapat ditempatkan di garpu mana pun. Harga ditentukan terutama oleh merek dan tahun pembuatan mobil. Jarak tempuh mobil juga penting - semakin rendah jarak tempuh, semakin mahal, karena mobil tersebut jarang digunakan. Mobil domestik dari pemilik pertama akan lebih mahal daripada mobil impor (sejarah tidak diketahui) dari salah satu pemilik berturut-turut. Namun mobil dengan merek yang sama, tahun yang sama dari pemilik pertama dari Polandia - mungkin masih memiliki harga yang berbeda. Mengapa? Kondisi visual umum mobil, perlengkapan tambahannya, perbaikan baru-baru ini, atau set ban tambahan juga penting. Jika beberapa mobil sangat modis dan populer pada periode tertentu, harganya akan lebih mahal. Paling sering, saat ingin membeli mobil bekas, kita mencari mobil berumur 3-4 tahun yang sudah mengalami penurunan nilai terbesar, dan masih cukup muda serta tidak terpakai. Jarak tempuhnya harus sekitar 50-70 ribu. km. Memilih mobil keluarga seperti itu, kita harus siap mengeluarkan uang dari 60 hingga 90 ribu rubel. zloty. Saat memilih mobil kecil yang lebih murah, harganya bisa bervariasi dari PLN 30 hingga 40. zloty. Kita harus menemukan spesimen yang menarik.

*sumber: www.otomoto.pl (Juni 2022)

Mobil dalam pinjaman konsumen dengan tingkat bunga tetap

Meski ini mobil bekas, harganya tidak selalu memungkinkan Anda membelinya dengan uang tunai. Pinjaman mobil dapat ditemukan dalam penawaran banyak bank. Pinjaman juga dapat digunakan untuk pembayaran wajib (asuransi, STNK) atau kunjungan pertama ke mekanik (untuk mengingatkan Anda apa yang harus diganti setelah membeli mobil: oli, filter, dan waktu).

Raiffeisen Digital Bank (merek Raiffeisen Centrobank AG) dengan tingkat bunga tahunan 11,99% menawarkan pinjaman dengan komisi 0% hingga PLN 150. PLN dengan pembiayaan sampai dengan 10 tahun dan tingkat bunga tetap. Pinjaman ini bisa digunakan untuk keperluan apa saja, termasuk membeli mobil bekas. Tentu saja, pemberian pinjaman bergantung pada penilaian positif atas kelayakan kredit dan risiko kredit klien.

Sumber:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Ketebalan cat mobil - lapisan, nilai, dan ukuran

Contoh representatif dari pinjaman konsumen: Suku bunga tahunan efektif (APR) adalah 11,99%, jumlah total pinjaman: EUR 44, jumlah total yang harus dibayar: PLN 60 63, tingkat bunga tetap 566% per tahun, total nilai pinjaman: PLN 11,38 18 ( termasuk: komisi 966% (0 EUR, bunga 0,0 PLN 18), pembayaran bulanan 966 PLN 78 dan pembayaran terakhir PLN 805. penilaian kelayakan kredit dan risiko kredit Klien.

Artikel bersponsor