Cara mengembang ban mobil tanpa pompa: sulit tapi mungkin

Jalan yang panjang bisa menimbulkan banyak kejutan yang tidak menyenangkan, salah satunya adalah ban bocor. Seorang pengendara menemukan dirinya dalam situasi yang sangat sulit ketika dia tidak memiliki ban cadangan dan kompresor mobil. Secara teoritis, ada banyak cara untuk memompa roda tanpa pompa, tetapi tidak semuanya efektif dan benar-benar dapat membantu dalam situasi yang sulit.

Cara memompa ban tanpa pompa

Harus segera dicatat bahwa tanpa kecuali, semua metode tradisional memompa roda tanpa pompa lebih rendah daripada kompresor mobil konvensional, bahkan dengan kinerja terendah. Oleh karena itu, mereka harus digunakan hanya sebagai upaya terakhir, ketika tidak ada jalan keluar lain. Beberapa dari mereka tidak memberikan hasil yang diinginkan, yang lain cukup berisiko atau memerlukan pembuatan perangkat tambahan.

Menggembungkan dengan sistem pembuangan

Salah satu metode pemompaan yang efektif adalah penggunaan gas buang mobil. Sistem pembuangan dapat memberikan tekanan di roda hingga 2 atmosfer atau lebih - cukup untuk sampai ke stasiun layanan atau pompa bensin, di mana Anda sudah dapat memperbaiki roda dan memompanya dengan udara biasa. Kesulitannya terletak pada kenyataan bahwa Anda perlu membawa selang dan adaptor, yang akan diperlukan untuk mentransfer gas buang ke bagian dalam ban dan memastikan kekencangan sistem.

Untuk mengembang ban, Anda perlu menghubungkan selang ke pipa knalpot mobil dan menerapkan gas. Kesulitan utama terletak pada memastikan kekencangan sambungan yang cukup antara selang dan pipa knalpot. Pita listrik, mesin cuci, tutup botol dapat membantu - semua yang ada dalam situasi seperti itu.

Kerugian lain dari metode ini adalah kemungkinan kerusakan pada catalytic converter atau kerut pada sistem pembuangan. Karena itu, itu harus digunakan sebagai upaya terakhir.

Transfer udara dari roda lain

Metode lain yang efektif, tetapi sulit diatur adalah dengan memompa udara dari roda lain. Mekanisme puting mencegah udara keluar dari ban. Jika Anda membuka gulungan ban yang kempes, maka ada risiko tertinggal dengan beberapa ban kempes.

Oleh karena itu, saat menggunakan cara ini, perlu dipasang tip pada selang jenis yang digunakan pada kompresor mobil biasa. Anda juga dapat menggunakan adaptor, yang harus Anda siapkan terlebih dahulu. Setelah selang disambungkan ke katup roda, udara dari ban yang kempes akan mengalir ke ban yang kempes karena adanya perbedaan tekanan.

Untuk pemompaan, lebih baik menggunakan beberapa roda yang dipompa - dengan cara ini Anda dapat memastikan bahwa tekanan pada ban kira-kira sama dan akan menjadi sekitar 75% dari nilai yang diperlukan (masing-masing dari 1,5 hingga 1,8 bar).

Menggunakan alat pemadam kebakaran

Menggembungkan ban dengan alat pemadam kebakaran adalah cara umum lainnya untuk keluar dari situasi ini. Secara alami, hanya karbon dioksida (OC) yang cocok, dan bukan bubuk. Karena rata-rata pemilik mobil biasanya mengemudi dengan bedak, metode ini tidak banyak digunakan.

Jika alat pemadam kebakaran dari jenis yang diinginkan sudah dekat, memompa roda terlihat cukup sederhana. Penting untuk menghubungkan pemasangan perangkat ke puting menggunakan selang. Saat Anda menekan pelindung pelatuk alat pemadam kebakaran, karbon dioksida cair mengalir keluar. Setelah kontak dengan udara, itu diubah menjadi gas dan mengisi bagian dalam ban dalam waktu singkat.

Metode ini memiliki beberapa kelemahan. Yang pertama adalah pendinginan yang kuat dari selang dan pemadam api selama transisi karbon dioksida dari cair ke gas. Yang kedua adalah kebutuhan untuk membangun selang dengan adaptor untuk menghubungkan ke alat pemadam kebakaran.

UNTUK POMPA RODA DENGAN PEMADAM KEBAKARAN - BENAR-BENAR?

Cara yang tidak dapat diandalkan

Ada juga desas-desus di antara pengendara tentang metode pemompaan lain, tetapi dalam praktiknya, semuanya memiliki kekurangan kritis yang tidak memungkinkan mereka untuk digunakan dalam situasi ini.

1. Memompa dengan kaleng aerosol. Tekanan dalam kartrid semacam itu mencapai 2–2,5 atmosfer, yang cukup untuk roda mobil. Kelebihan lainnya terletak pada kenyataan bahwa mereka mudah terhubung ke puting. Masalah utama terletak pada volume internal udara di roda, yang mencapai 25 liter. Untuk memompa ban setidaknya ke nilai minimum yang mungkin, dibutuhkan beberapa lusin kartrid.
2. Pemompaan eksplosif adalah teknik yang menggunakan energi ledakan dari uap cairan yang mudah terbakar, biasanya bensin, WD-40, atau pembersih karburator. Selain fakta bahwa metode ini mudah terbakar, tidak memberikan hasil yang diinginkan - tekanan pada roda tidak meningkat lebih dari 0,1-0,3 atmosfer.
3. Pemompaan dengan bantuan sistem rem mobil. Untuk melakukan ini, perlu untuk menguras reservoir silinder rem utama, dan kemudian menghubungkan katup ban ke fittingnya. Maka Anda perlu menekan pedal rem, mengemudikan udara. Untuk menaikkan tekanan di ban setidaknya ke nilai minimum, Anda perlu melakukan banyak klik, jadi metode ini juga tidak cocok.
4. Injeksi udara dengan turbocharging. Karena fakta bahwa tekanan dorongan mesin konvensional tidak mencukupi, metode ini juga tidak dapat diterima.

Metode tradisional memompa ban kempes dapat membantu dalam situasi darurat yang berkembang di jalan pedesaan. Namun, semuanya tidak memberikan tekanan yang cukup, atau berbahaya, atau sulit dilakukan. Oleh karena itu, penting untuk selalu membawa pompa mobil bersama Anda - bahkan pompa dengan performa paling rendah pun lebih andal daripada metode alternatif mana pun.