Bagaimana cara membersihkan pipa knalpot sepeda motor? Sepotong Moto Jalanan

Apakah Anda memiliki knalpot sepeda motor Arrow, knalpot Akrapovic, knalpot asli, custom atau sport, pembersihan akan membuatnya tetap terlihat dan mencegah keausan dini dari panci. Temukan semua Trik jalanan Moto Piece bersihkan dirimu sistem pembuangan lengkap dan mengembalikannya ke kilau semula. 

Mengapa menjaga knalpot sepeda motor Anda?

Bahan apa pun yang Anda gunakan untuk knalpot, baja, titanium atau aluminium, karbon (muffler), itu penuaan tak terhindarkan. Memang, dengan kecepatannya и panas dihasilkan oleh pembakaran mesin, sepeda motor Anda, ATV, skuter, salib, sistem pembuangan enduro akan hadir tanda-tanda kelelahan (kehilangan kilap, karat, noda, oksidasi, dll.)... Pembatasan alami (angin, hujan, dll.) juga dapat mempercepat penuaan dari panci Anda.

Salah satu musuh terbesar knalpot Anda (dan motor Anda) adalah berkarat, terutama pada manifold baja dan busing... Kurangnya perawatan membuat manifold menjadi rapuh dan bisa rusak karena karat, sehingga Anda harus membeli yang baru.... Sayang sekali jika harus mengeluarkan uang untuk mengganti sistem pembuangan ketika perawatan rutin cukup untuk menjaga garis asli Anda dalam kondisi baik.

Pembersihan secara teratur, cara untuk melestarikan knalpot untuk waktu yang lama

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, pembersihan rutin senjata efektif melawan pembusukan knalpot Anda. Mencegah lebih baik daripada mengobati. Memang, pembersihan rutin akan memungkinkan Andamencegah karat dan lakukan bersinar Anda knalpot sepeda motor. Untuk melakukan ini, ambil mesin cuci sepeda motor, spons, bak mandi air panas kecil, dan kain mikrofiber.

Wawancara dilakukan sebagai berikut:

• untuk mendaftar pembersih seluruh saluran pembuangan (manifold dan knalpot) dan memungkinkan Beberapa menit.
• menggosok saluran pembuangan dengan Anda spons melewati setiap sudut dan celah.
• Siram semuanya dengan air panas, pastikan tidak ada air yang masuk ke dalam knalpot, karena dapat menyebabkan korosi di hari-hari berikutnya. Alat yang sangat praktis akan membantu Anda dalam hal ini: penutup knalpot.
• Untuk melengkapi itu perlu kering semua dengan kain microfiber.

Sekarang voila! Sekarang kamu punya knalpot kinclong seperti baru.

Oksidasi, karat dan korosi, bagaimana cara membersihkan dan memperbaiki sistem pembuangan sepeda motor?

Langkah 1. Siapkan outlet

Sama seperti pembersihan knalpot biasa, Anda dapat mempersenjatai diri dengan pembersih, spons, dan kain mikrofiber. Pastikan untuk menghilangkan tar, serangga, dan semua kotoran saluran pembuangan.

Langkah 2: Bersihkan manifold buang yang teroksidasi, berkarat, dan terkorosi.

Mungkin saja beberapa pipa knalpot diserang karat / oksidasi tanpa sepengetahuan kita. Untuk menghadapi situasi seperti ini, Anda dapat menghilangkan oksida dari dua arah :

• Dengan tangan dengan wol baja ditambah denda mungkin, 000 atau 0000 lagi (dengan Krom Belgom)
• Gunakan mesin khusus seperti obeng/bor bersikat satin (jangan menggunakan cakram yang terlalu abrasif, seperti cakram kempa, agar tidak menggores logam pipa knalpot)

Oksidasi signifikan: pengupasan dalam

Jika Anda perhatikan karat yang dalam, melewati pembersihan ke bor adalah suatu keharusan... Dengan menggunakan pembersih berikut, Anda dapat menghilangkan semua karat dari permukaan:

• Belgom menghapus strip (menghapus goresan ringan)
• Dapatkan Belgom
• Belgom Titanium Polisher (glitter untuk semua jenis cat dan andal melindungi cat dari kerusakan akibat kotoran)

Selanjutnya, bagian yang paling terpengaruh dapat dibersihkan dengan mesin gerinda dilengkapi dengan cakram pemoles... Jenis pengupasan ini membutuhkan sedikit waktu, tetapi hasilnya sepadan!

Namun, jika operasi yang dijelaskan di atas tidak cukup dan karat terlalu dalam, Street Moto Piece menawarkan Anda saluran pembuangan penuh PANAH, Scorpio, knalpot Akrapovich, Yoshimura atau bahkan TERMINONI (manifold dan knalpot belakang) disesuaikan dengan sepeda motor Anda dan dengan kualitas asli / tipe asli ke knalpot lamamu

Oksidasi ringan: mudah dibersihkan

Sebaliknya, jika oksidasi diabaikan dan tidak terlalu keras pada bagian logam, Anda bisa menggunakan pembersih Dapatkan Belgom dan gosok dengan baik (untuk aluminium, stainless steel, kuningan, krom, dll.)

Beberapa area sulit diakses, terutama di manifold 4 silinder. Untuk kenyamanan, Anda bisa adalah mungkin untuk membongkar kolektor untuk akses yang lebih mudah ke bagian-bagian ini (hati-hati terhadap kemungkinan kebocoran knalpot). Jika Anda merasa tidak dapat membongkar sistem pembuangan, Anda memiliki opsi untuk membersihkan oksidasi secara visual dari pipa knalpot.

Langkah 3: bersihkan knalpot sepeda motor dengan benar

Knalpot senyap dari stainless steel, titanium atau aluminium, aluminium belgom yang dipoles lebih dari cukup untuk pembersihan yang berkilau.

Jika knalpot sepeda motor Anda terbuat dari serat karbon, jangan gunakan pembersih abrasif. Karena karbon bukanlah bahan murni, penggunaan pembersih yang salah akan memecah resin di peredam knalpot sehingga menimbulkan bercak putih. Oleh karena itu, kami sarankan untuk menggunakan Cuci kering & Lilin.

Setrika dengan kain mikrofiber untuk hapus semua jejak produk dan menarik diri cerah sistem pembuangan.

Pada titik ini, pipa knalpot krom sepeda motor Anda harus Sangat bersih dan harus menjaga beberapa bulan bahkan selama Anda perjalanan panjang !

Cara menghilangkan kerak secara kimiawi dari pipa knalpot / manifold

Apa itu Knalpot Calamine? Ini sangat sederhana, kalamin adalah residu karbon terbentuk selama pembakaran mesin. Jadi, ketika gas buang dihilangkan, kerak kapur menumpuk di dinding pot asli Anda dan mengurangi kinerjanya... Karena itu perlu kerak knalpotnya. Kebanyakan dua cara untuk menghilangkan kerak :

• Membersihkan kerak bahan kimia
• Membersihkan kerak suhu tinggi (obor)

Prosedur kerak yang akan ditawarkan kepada Anda adalah kerak kimia dengan soda kaustik (tersedia di toko DIY). Untuk melakukan ini, Anda perlu memakai перчатки (reaksi kimia memanaskan manifold stainless steel hingga lebih dari 80 ° C), kenakan Gelas (soda api mengiritasi dan korosif pada kulit dan mata). Manipulasinya adalah sebagai berikut:

• membongkar kolektor dan Tukang daging sisi pilihan Anda dengan gabus misalnya
• menuangkan 500 g soda kaustik di kolektor dan keributan dengan kuat selama beberapa detik
• Tambahkan air dingin et ayo beraksi Beberapa menit
• ringkasan di sisi lain dengan handuk kertas, aduk lagi sehingga soda larut dengan benar (dan menyebar ke kolektor) dan lepaskan selembar handuk kertas (berhati-hatilah untuk tidak menyentuh manifold lagi karena suhu akan naik sekitar 80 ° C)
• istirahat sehingga Jangan bergerak dan biarkan ia bertindak malam di tempat Безопасный jauh dari anak-anak

Biarkan semalaman, yang harus Anda lakukan adalah:

• kosong kolektor dan mencairkan pencampuran dengan air
• bilas sampai bersih manifold dengan air untuk menghilangkan calamins dan keringkan menguapkan air

Anda kini memiliki sistem pembuangan bersih yang tetap terlihat cantik.

Merawat knalpot sepeda motor untuk memperpanjang umurnya

Yamaha, Triumph, BMW, Suzuki, Ducati, Honda, Kawasaki atau KTM, tahukah Anda saluran knalpot terdiri dari beberapa bagian terpisah : katalis, baffle yang dapat dilepas (DB killer), rock wool, dll.

Selama Anda pembersihan, ini adalah waktu terbaik untuk mengganti beberapa bahan habis pakai... Untuk memberi Anda contoh, Rockwool menurun dan kehilangan efektivitasnya dari waktu ke waktu... Yang akan menyebabkan salah satu dari kebisingan / suara yang lebih tinggi dan risiko kehilangan mungkin izin pengendalian polusi dari panci Anda. Tingkat suara lebih tinggi dengan outlet ganda memiliki beberapa wol batu. Oleh karena itu, perlu diganti.