Bagaimana Layanan Cek Mobil Online Mengembang Data Mileage
Layanan cek mobil online tidak hanya bermanfaat, tetapi juga menambah pusing pemilik mobil. Mekanisme apa yang "rusak" dalam sistem platform elektronik untuk menetapkan sejarah mobil yang sebenarnya, portal AvtoVzglyad menemukan.
Jarak tempuh yang terpuntir pada mobil bekas telah menjadi mimpi buruk bagi setiap pemilik mobil yang membeli mobil bekas selama beberapa dekade. Tetapi dengan munculnya teknologi digital, layanan untuk pemeriksaan elektronik mobil datang untuk membantu orang-orang. Tampaknya, apa yang bisa salah di sini? Masukkan plat nomor, merek, model dan tahun pembuatan mobil dan dalam beberapa menit dapatkan riwayat lengkap mobil masa depan Anda dengan data jarak tempuh yang sebenarnya, jumlah pemilik dan kecelakaan, dan bahkan konfirmasi atau sanggahan apakah itu bekerja di taksi atau berbagi mobil.
Namun, mitos bahwa semua layanan layanan elektronik semacam itu sama-sama berguna dipatahkan oleh Alexander Sorokin, anggota komunitas Blue Buckets, yang menceritakan sebuah kisah kepada grup tentang bagaimana suatu kali, setelah memutuskan untuk memeriksa mobilnya di salah satu sumber daya ini, dia ngeri dengan informasi yang diterima bahwa mobilnya diduga terlibat dalam kecelakaan setidaknya enam kali.
Pemilik mobil tidak memiliki bukti tentang apa yang menyebabkan hal itu dan, seperti yang dia yakinkan, perubahan tanpa dasar dalam sejarah mobilnya, tetapi faktanya tetap bahwa mobil itu sekarang berdetak seperti "darurat" menurut database pemeriksaan elektronik. Dan pemilik mobil akan dapat menyelesaikan masalah memulihkan reputasi "teman besinya" hanya secara damai (atau melalui klaim pra-persidangan) dengan menyetujui sumber daya elektronik.
Penulis artikel ini juga menemukan kasus yang lebih umum - penyediaan data yang tidak akurat tentang jarak tempuh mobil. Sebelum membeli mobil bekas, selama pemeriksaan ternyata menurut database, jarak tempuhnya tidak kurang dari 10 kali lipat - pada 8600 km saat ini. mobil diduga melewati di bawah 80, setelah itu (selain itu, 000 tahun sebelum penjualan mobil yang diusulkan), jarak tempuh diputar hampir ke yang sekarang.
Untungnya, pembuat sepatu benar-benar menemukan diri mereka tanpa sepatu bot jauh lebih jarang daripada yang dinyatakan oleh kebijaksanaan rakyat. Berdasarkan hasil penilaian kondisi mobil oleh ahli independen, diagnosa komputer dan pemeriksaan komprehensif di layanan mobil, ternyata jarak tempuh mobil yang direncanakan untuk dibeli sepenuhnya sesuai dengan yang ditunjukkan - 8600 km .
Tentu saja, perbedaan dalam database seperti itu tidak bisa tidak membangkitkan keinginan koresponden Anda untuk menyelidiki situasi dan memahami alasan atas apa yang terjadi. Ketika berkomunikasi dengan pemilik mobil yang dibeli yang tercengang, ternyata selama beberapa tahun, untuk mobil yang pada dasarnya diletakkan, kartu diagnostik dibeli, dan bukan secara pribadi oleh pemiliknya, tetapi oleh kenalannya, yang melakukan ini tanpa mencari di Internet, menyerahkan pengisian data jarak tempuh ke penjual kartu diagnostik .
Dan yang terakhir, yang bahkan belum pernah melihat mobil, mengisi data jarak tempuh, berdasarkan ide mereka. Lebih lanjut, informasi ini, yang masuk ke dalam basis data EAISTO, baik pemilik mobil maupun asisten sukarelanya tidak repot-repot memeriksanya. Akibatnya, sekarang mobil saya telah memperoleh 6400, bukan 64 jarak tempuh, tetapi karena tidak mengemudi beberapa ribu km dalam setahun, tahun depan sudah berakhir di database dengan data 000 km, yang diperiksa secara elektronik. layanan segera ditandai sebagai diragukan. Omong-omong, cerita serupa juga muncul karena jarak tempuh yang salah ditunjukkan dalam dokumen asuransi.
Tetapi jika Anda dapat "menerobos" dengan platform cek elektronik dalam kasus pertama (cukup untuk meminta data tentang partisipasi mobil dalam kecelakaan, misalnya, di polisi lalu lintas - dan reputasi mobil Anda dipulihkan ), kemudian pada detik Anda sama sekali tidak memiliki siapa pun untuk pergi dan membuktikan sesuatu, karena data ini telah bocor ke pasar "gelap" dan tidak jelas siapa yang harus diminta untuk membuat perubahan pada basis data yang jelas-jelas ilegal.
Pada saat yang sama, pembeli hampir tanpa syarat mempercayai bot telegram, mencurigai penjual sebagai upaya untuk menipu secara langsung. Mobil-mobil seperti itu dengan sejarah yang meragukan dijual dengan diskon beberapa puluh, dan terkadang ratusan ribu rubel, dan ini adalah harga kurangnya perhatian ketika mengeluarkan kartu diagnostik online tanpa SMS dan registrasi.
Pepatah "Jaga kehormatan sejak muda" bagi pemilik mobil menjadi lebih relevan dari sebelumnya dengan penyebaran data mobil. Jika di suatu tempat di beberapa basis data mereka tiba-tiba membuat kesalahan dan menambahkan nol ekstra ke jarak tempuh mobil Anda, maka setiap orang yang Anda coba jual mobilnya akan menganggap Anda penipu yang memutar jarak tempuh dengan cara lama dan mencoba merusaknya. harga.
Hampir tidak mungkin bagi pemilik mobil yang teliti untuk menyingkirkan ini, jadi berhati-hatilah, jangan membeli kartu diagnostik dari orang yang tidak dikenal dan tidak jelas di mana, karena ini dapat mengakibatkan kerugian finansial dan emosional yang besar.
