Bagaimana mempersiapkan mobil Anda untuk musim dingin?

Musim dingin adalah musuh yang sulit - tidak terduga dan tidak menyenangkan. Itu bisa menyerang secara tak terduga dan bertahan lama. Anda harus siap untuk bertemu dengannya, jika tidak dia akan memanfaatkan kelemahan kita. Apa yang bisa kita, para pembalap, lakukan untuk melemahkan serangannya dan keluar dari duel ini tanpa kalah?

Pertama: ban. Selama bertahun-tahun telah terjadi perdebatan tentang apakah akan memasang ban musim dingin - pasti! – Ban musim dingin menawarkan keamanan yang lebih baik, jarak pengereman yang lebih pendek di atas es dan salju, dan pengendalian yang lebih baik. Ingatlah bahwa kondisi ban yang tepat sama pentingnya dengan jenis ban. Peraturan Menteri Infrastruktur tentang kondisi teknis kendaraan dan ruang lingkup peralatan yang diperlukan tahun 2003 menetapkan tinggi tapak minimum 1,6 mm. Ini adalah nilai minimum - namun, agar ban menjamin sifat penuhnya, tinggi tapak harus min. 3-4 mm, - peringatan Radoslav Jaskulsky, seorang instruktur di sekolah mengemudi Skoda.

Kedua: baterai. Kami tidak mengingatnya hampir sepanjang tahun, kami mengingatnya di musim dingin, paling sering saat sudah terlambat. Maka kami tidak punya pilihan selain menunggu taksi atau pengemudi ramah yang, berkat kabel penghubung yang menghubungkan, akan membantu kami menyalakan mobil. Jika kita menyalakan mesin pada apa yang disebut "Short", jangan lupa untuk menyambungkan kabel dengan urutan yang benar dan jangan mencampur kutubnya. Pertama kita hubungkan kutub positif, lalu kutub negatif, lepaskan dengan urutan terbalik - pertama negatif, lalu positif.

Sebelum musim dingin, periksa baterainya - jika voltase pengisian terlalu rendah, isi daya. Anda juga perlu membersihkan baterai dan terminal sebelum musim dingin. Nah, jika kita memperbaikinya dengan vaseline teknis. Saat memulai dan mengemudi, terutama pada jarak pendek, coba batasi penerima energi - mereka akan melemahkan baterai kami, dan kami tidak akan memulihkan energi ini dalam jarak dekat.

Ketiga: suspensi. Pegas yang patah meningkatkan jarak berhenti sebesar 5%. Suspensi dan permainan kemudi mengganggu penanganan. Anda juga perlu memeriksa rem. Pastikan bantalan dalam kondisi baik, periksa apakah gaya pengereman didistribusikan secara merata di antara gandar. Jangan lupa bahwa minyak rem harus diganti setiap dua tahun.

Keempat: wiper dan cairan washer. Sebelum musim dingin, sebaiknya ganti wiper, dan ini harus dilakukan jika sikat wiper sobek atau mengeras. Sebagai tindakan pencegahan, kita dapat mengeluarkan wiper pada malam hari agar tidak menempel pada kaca, atau meletakkan selembar karton di antara wiper dan kaca - ini juga akan melindungi wiper dari pembekuan. Secara terpisah, Anda harus memperhatikan cairan pencuci kaca depan - gantilah dengan yang musim dingin.

Kelima: ringan. Lampu depan yang berfungsi akan memberi kita visibilitas yang baik. Selama penggunaan sehari-hari, kita harus ingat untuk membersihkan secara teratur, dan sebelum musim kita harus memastikan bahwa pencahayaan berfungsi dengan baik. Jika kita mendapat kesan bahwa itu tidak menyala dengan benar, kita harus menyesuaikannya. Penelitian oleh Automotive Institute menunjukkan bahwa hanya 1% mobil yang memiliki dua bohlam yang benar-benar memenuhi kriteria yang ditetapkan dalam peraturan.