Bagaimana cara mengganti antibeku untuk Hyundai Accent

Untuk menjaga suhu normal mesin di Hyundai Accent, alias TagAZ, perlu mengganti cairan pendingin secara berkala. Operasi sederhana ini mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri, jika Anda mengikuti instruksi dengan jelas dan mengikuti langkah-langkah yang diperlukan.

Tahapan mengganti pendingin Hyundai Accent

Karena tidak ada sumbat pembuangan pada mesin, yang terbaik adalah menggantinya saat sistem pendingin benar-benar memerah. Ini akan sepenuhnya menghapus antibeku lama dari sistem dan menggantinya dengan yang baru.

Pilihan penggantian terbaik adalah keberadaan lubang atau jalan layang, untuk akses yang lebih mudah ke lubang drainase. Petunjuk untuk mengganti cairan pendingin akan berguna bagi pemilik model Hyundai berikut:

• Aksen Hyundai (Aksen Hyundai yang diperbarui);
• Hyundai Aksen Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Poni.

Mesin bensin 1,5 dan 1,3 liter sangat populer, serta versi diesel dengan mesin 1,5 liter. Ada model dengan perpindahan yang berbeda, tetapi lebih sering dijual di pasar lain.

Menguras cairan pendingin

Semua pekerjaan harus dilakukan dengan mesin didinginkan hingga 50 ° C dan di bawahnya, sehingga ada waktu untuk pekerjaan persiapan. Penting untuk melepas pelindung mesin, serta plastik pelindung, yang diikat dengan sekrup tutup 5 x 10 mm, serta 2 sumbat plastik.

Mari kita beralih ke proses utama:

1. Kami menemukan sumbat pembuangan plastik di bagian bawah radiator dan membukanya, setelah mengganti wadah di bawah tempat ini di mana antibeku lama akan mengalir (Gbr. 1).
2. Buka tutup radiator untuk mempercepat proses pembuangan (gbr. 2).
3. Kami melepas tangki ekspansi untuk menyiram dan mengeringkannya, karena endapan sering terbentuk di dasarnya. Yang terkadang hanya bisa dilepas secara mekanis, misalnya dengan kuas.
4. Karena tidak ada sumbat pembuangan di kepala blok, kami akan mengalirkannya dari selang yang mengalir dari termostat ke pompa. Tidak nyaman untuk melepas klem dengan tang, dari kata gratis. Karena itu, kami memilih kunci yang benar, kendurkan klem dan kencangkan pipa (Gbr. 3).

Dengan cara ini, adalah mungkin untuk sepenuhnya menguras antibeku dari Hyundai Accent, sehingga Anda dapat mengambil semuanya dan meletakkannya di tempatnya. Setelah itu, Anda dapat melanjutkan ke tahap penggantian berikutnya.

Pembilasan sistem pendingin

Sebelum pembilasan, kami memeriksa apakah semua pipa sudah terpasang, dan katup pembuangan ditutup dan langsung ke prosedur itu sendiri:

1. Isi radiator dengan air suling ke atas dan tutup tutupnya, juga isi tangki ekspansi hingga setengahnya.
2. Kami menyalakan mobil dan menunggu sampai benar-benar panas, sampai sekitar putaran kedua kipas. Dalam hal ini, Anda dapat mengisi bahan bakar secara berkala.
3. Kita matikan mobil, tunggu sampai mesin dingin, tiriskan airnya.
4. Ulangi prosedur ini sampai air setelah dicuci menjadi jernih.

Air jernih biasanya keluar setelah 2-5 siklus. Setiap kasus bersifat individual dan tergantung pada banyak faktor.

Setelah pembilasan berkualitas tinggi, antibeku Accent kami akan berfungsi sepenuhnya hingga penggantian servis berikutnya. Jika prosedur ini tidak diikuti, periode penggunaan dapat sangat berkurang, karena plak dan aditif yang membusuk dari pendingin lama tetap ada dalam sistem.

Mengisi tanpa kantong udara

Jika penggantian dilakukan dengan pembilasan total sistem, disarankan untuk menggunakan konsentrat sebagai cairan baru. Karena air suling tetap berada dalam sistem, dalam volume 1-1,5 liter. Konsentrat harus diencerkan sesuai dengan volume ini.

Sekarang kita mulai menuangkan antibeku baru ke radiator ke tingkat pipa bypass, serta ke tengah tangki ekspansi. Kemudian tutup penutup dan nyalakan mesin. Kami sedang menunggu pemanasan total, terkadang meningkatkan kecepatan.

Itu saja, sekarang kami menunggu mesin dingin, kami memeriksa level cairan di radiator dan reservoir. Buat saus jika perlu. Kami mengisi tangki dengan huruf F.

Dengan pendekatan ini, kunci udara seharusnya tidak terbentuk di sistem. Tetapi jika muncul, dan mesin terlalu panas karena itu, maka langkah-langkah berikut harus dilakukan. Kami menempatkan mobil di atas bukit sehingga ujung depan terangkat.

Kami menyalakan mesin, menghangatkannya dengan peningkatan kecepatan yang konstan hingga 2,5-3 ribu. Pada saat yang sama, kita melihat pembacaan suhu, kita tidak boleh membiarkan mesin menjadi terlalu panas. Kemudian kami membuka dan sedikit membuka tutup radiator agar tidak lepas, tetapi udara bisa keluar.

Biasanya airbag kemudian bisa dilepas. Namun terkadang prosedur ini harus diulang 2-3 kali.

Frekuensi penggantian, antibeku yang harus diisi

Menurut petunjuk pengoperasian, serta rekomendasi pabrikan, antibeku harus diganti dengan Hyundai Accent Tagaz setiap 40 km. Setelah periode ini, fungsi dasar memburuk dengan tajam. Aditif pelindung dan anti-korosi berhenti bekerja.

Penggemar mobil menggunakan pendingin G12 atau G11 standar untuk menggantikan, dipandu oleh pengetahuan mereka, serta saran dari teman-teman. Tetapi pabrikan merekomendasikan penggunaan antibeku asli untuk Hyundai Accent.

Di wilayah Rusia, Anda dapat menemukan Hyundai Long Life Coolant dan Crown LLC A-110 untuk dijual. Keduanya adalah antibeku asli yang dapat digunakan di mobil merek ini. Yang pertama diproduksi di Korea, dan yang kedua memiliki negara asal Federasi Rusia.

Ada juga analog, misalnya, CoolStream A-110 dari deskripsi, yang dengannya Anda dapat mengetahui bahwa itu dituangkan dari pabrik pada mobil merek ini. Analog lain dari pendingin hibrida Jepang RAVENOL HJC, juga cocok untuk toleransi.

Pilihan pendingin mana yang akan digunakan terserah pengendara, dan ada banyak pilihan.

Berapa banyak antibeku dalam sistem pendingin, tabel volume

Model	Tenaga mesin	Berapa liter antibeku dalam sistem?	Cairan / analog asli
aksen hyundai	bensin 1.6	6.3	Hyundai Extended Life Coolant
Hyundai Aksen Tagaz	bensin 1.5	6.3	OOO "Mahkota" A-110
bensin 1.4	6,0	Coolstream A-110
bensin 1.3	6,0	RAVENOL HJC pendingin hibrida buatan Jepang
diesel 1.5	5,5

Kebocoran dan masalah

Seiring waktu, mobil perlu memperhatikan pipa dan selang. Mereka mungkin mengering dan retak. Ketika datang ke kebocoran, hal terburuk adalah ketika itu terjadi di jalan di mana Anda tidak bisa pergi ke pusat layanan atau toko suku cadang.

Tutup pengisi radiator tergolong barang habis pakai, sehingga harus diganti secara berkala. Karena katup bypass yang rusak dapat meningkatkan tekanan dalam sistem, yang akan menyebabkan kebocoran dari sistem pendingin pada titik lemah.