Cara mengganti antibeku untuk Honda Fit

Untuk pengoperasian mesin Honda Fit yang benar dan jangka panjang, diperlukan penggantian cairan teknis secara teratur. Prosedur untuk mengganti antibeku ditentukan dalam instruksi pengoperasian pabrikan.

Informasi ini harus diperhatikan, karena seiring waktu, cairan kehilangan sifat pelindungnya. Operasi yang berlebihan dapat menyebabkan masalah, yang pada gilirannya menyebabkan perbaikan yang mahal.

Mengganti antibeku Honda Fit

Tidak ada yang rumit dalam mengganti cairan pendingin, yang utama adalah mengikuti semua rekomendasi dengan cermat. Siapkan alat, lap, wadah untuk tiriskan, cairan baru, yang kemudian akan kita isi.

Operasi ini cocok untuk kendaraan Honda berikut):

• Cocok (sesuai)
• jazz
• Wawasan (persepsi)
• Sungai kecil

Semua pekerjaan harus dilakukan pada mesin yang didinginkan, karena selama operasi pendingin memanas hingga 90 derajat. Ini dapat menyebabkan luka bakar dan cedera termal.

Menguras cairan pendingin

Untuk mengalirkan antibeku secara mandiri pada Honda Fit, Anda harus terlebih dahulu menyediakan akses ke sumbat pembuangan dan keran, yang terletak di bagian bawah mobil. Setelah itu, pada mobil yang sudah didinginkan, Anda perlu menyalakan kunci kontak, nyalakan aliran udara maksimum.

Selanjutnya, matikan mesin dan langsung menuju saluran pembuangan:

1. buka dan lepaskan tutup pengisi radiator (Gbr. 1);
2. kami menemukan sumbat pembuangan di bagian bawah radiator dan membukanya, setelah sebelumnya menempatkan wadah untuk menguras antibeku bekas (Gbr. 2), pelindung mesin tidak perlu dilepas, lubang khusus telah dibuat untuk operasi ini ;
3. untuk benar-benar mengalirkan cairan dari tangki ekspansi, itu harus dikeluarkan. Untuk melakukan ini, buka tutup pelindung dan tabung filter udara (Gbr. 3);
4. sekarang kami memiliki akses penuh ke sekrup pemasangan, yang harus dibuka. Selanjutnya, lepaskan tangki itu sendiri dengan menggesernya ke atas untuk melepaskannya dari kaitnya (Gbr. 4);
5. untuk penggantian lengkap, sirkuit pendingin mesin juga perlu dikeringkan, untuk ini Anda perlu membuka sekrup pembuangan;
   
   pada Honda Fit/Jazz generasi pertama, letaknya di depan blok silinder (Gbr. 5)
6. pada Honda Fit/Jazz generasi kedua, terletak di bagian belakang mesin (Gbr. 6)

Kami hampir menyelesaikan operasi pengurasan cairan pendingin, masih menunggu pengurasannya yang lengkap. Setelah itu, perlu untuk memeriksa sistem pendingin dan cairan untuk endapan, dan juga memperhatikan warna antibeku yang dikeringkan.

Jika ada endapan di sistem atau cairan berkarat, siram sistem. Jika secara visual semuanya beres, lanjutkan ke pengisian cairan pendingin baru.

Menuangkan antibeku baru

Untuk mengisi pendingin baru, Anda perlu mengganti tangki, memperbaikinya, dan menghubungkan pipa udara dengan pelindung yang dilepas sebelumnya. Kami juga mengencangkan baut pembuangan, jika perlu, ganti mesin cuci penyegel ke yang baru.

Selanjutnya, Anda perlu hati-hati melakukan operasi menuangkan antibeku ke dalam Honda Fit untuk menghindari pembentukan kantong udara:

1. isi cairan pendingin ke bagian atas leher radiator (Gbr. 1);
2. kami memasang tutup di leher, tetapi jangan matikan, nyalakan mesin selama 30 detik, lalu matikan;
3. periksa cairannya, isi ulang jika perlu;
4. menggunakan corong, tuangkan cairan ke dalam tangki ekspansi hingga tanda maksimum (Gbr. 2);
5. pasang sumbat pada radiator dan tangki, kencangkan sampai berhenti;
6. kami menyalakan mesin lagi, tetapi sekarang kami menghangatkannya ke suhu operasi sampai kipas radiator menyala beberapa kali;
7. periksa level radiator dan, jika perlu, isi ke bagian atas leher;
8. nyalakan mobil lagi dan pertahankan kecepatan 20 selama 1500 detik;
9. kami membungkus gabus sepenuhnya, sampai berhenti;
10. sekali lagi kita periksa apakah antibeku di tangki ekspansi berada di tanda MAX, isi ulang jika perlu.

Itu saja, jadi kami membuat pengganti yang tepat untuk antibeku dengan Honda Fit. Tetap hanya untuk menyeka tempat-tempat di kompartemen mesin dengan lap jika pendingin tidak sengaja masuk ke dalamnya.

Frekuensi penggantian, berapa banyak dan jenis cairan apa yang dibutuhkan

Sesuai peraturan dan petunjuk pengoperasian, pada mobil Honda Fit harus menggunakan antibeku asli Honda Coolant Type 2. Memiliki nomor OL999-9001, sudah encer dan siap pakai. Cairan memiliki warna biru (biru.

Interval penggantian mobil baru dari pabrik adalah 10 tahun atau 200 km. Penggantian berikutnya direkomendasikan setiap 000 km.

Semua ini berlaku untuk cairan asli, tetapi tidak selalu mungkin untuk menemukannya. Dalam hal ini, Anda dapat mencari analog yang memenuhi toleransi JIS K 2234 atau memenuhi persyaratan Honda.

Perlu dicatat bahwa analog dapat berwarna apa saja, karena warna hanyalah bayangan. Dan untuk pabrikan yang berbeda, ini bisa apa saja, karena tidak ada peraturan yang jelas.

Tabel volume antibeku

Membuat mobil	Tenaga mesin	Tahun pembuatan	Volume antibeku	cairan asli
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Pendingin Honda Tipe 2 atau dengan persetujuan JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
perspektif honda	1,3	2009-2013	4.4
Katapel	2.0	2002-2005	5,9

Kebocoran dan masalah

Masalah utama pada sistem pendingin Honda Fit dapat dibagi menjadi dua bagian. Mereka yang dapat dihilangkan sendiri tanpa menggunakan bantuan spesialis, dan yang memerlukan intervensi montir mobil.

Jika Anda melihat bahwa cairan pendingin terus-menerus bocor, Anda harus hati-hati memeriksa radiator, mesin, dan saluran untuk tanda atau noda basah. Masalahnya mungkin di tempat umum, pipa longgar. Kami mengubah atau mengencangkan klem dan hanya itu. Dan jika paking atau, misalnya, pompa air bocor, maka satu-satunya jalan keluar adalah menghubungi layanan khusus. Dimana, selain perbaikan, penggantian antibeku mungkin diperlukan.