Bagaimana cara mengganti kopling?

Setiap mobil dengan transmisi manual membutuhkan penggantian kopling secara teratur. Mengganti kopling itu sendiri tidak menyebabkan kesulitan khusus dengan peralatan dan pengetahuan prosedur yang diperlukan. Jarak tempuh drive adalah 70-150 ribu kilometer dan tergantung pada kondisi pengoperasian mobil. Bagian kopling lainnya diganti sesuai kebutuhan. Setelah membaca artikel, Anda akan belajar cara mengganti kopling tanpa menghubungi layanan mobil.

Peralatan dan peralatan yang diperlukan untuk bekerja

Alat Penjajaran Kopling

Untuk pekerjaan, Anda perlu:

• lubang, jalan layang, lift atau dongkrak;
• satu set kunci pas ujung terbuka dan soket;
• Install;
• kerekan;
• poros input gearbox (transmisi manual) atau kartrid khusus yang sesuai dengan jenis gearbox;
• minyak rem (untuk kendaraan dengan kopling hidrolik);
• kabel ekstensi dengan lampu transportasi;
• asisten.

Mengganti kopling

Penggantian lengkap kit kopling mencakup prosedur berikut:

• pelepasan dan pemasangan transmisi manual;
• penggantian:
• disk;
• keranjang;
• silinder master dan slave (jika ada);
• kawat;
• bantalan rilis

.

Penghapusan dan pemasangan kotak

Teknologi untuk melepas dan memasang transmisi manual pada kendaraan penggerak roda belakang dan penggerak roda depan berbeda. Pada kendaraan berpenggerak roda belakang, kopling yang menghubungkan transmisi manual dengan poros penggerak harus dilepas. Di drive depan, Anda harus melepas driveshafts dan memasukkan colokan ke tempatnya. Setelah itu, lepaskan kabel atau bagian belakang pemilih gigi, buka mur pengencang, lalu lepaskan poros input gearbox dari bantalan pada roda gila mesin.

Pastikan untuk memeriksa kondisi paking shifter. Keausan seal ditunjukkan dengan adanya noda oli di area batang.

Saat memasang, poros kotak perlu diputar sehingga jatuh ke splines roda gila. Saat melepas atau memasang transmisi manual pada kendaraan dengan penggerak empat roda atau mesin besar, gunakan winch. Setelah memasang transmisi manual di mobil, perlu untuk menyesuaikan panjang batang yang mengencangkan garpu.

Penggantian Disk dan Keranjang

Mengganti cakram kopling adalah sebagai berikut. Keluarkan baut pengikat keranjang, lalu lepaskan semua detail roda gila. Tidak boleh ada bekas oli pada roda gila dan permukaan cakram yang digerakkan. Jika ada jejak, perlu untuk memeriksa kondisi segel oli gearbox, jika tidak oli akan terus mengalir darinya, yang akan memperpendek umur disk. Tetesan oli pada permukaan selongsong atau pelat penggerak akan merusaknya. Jika segel dalam kondisi buruk, gantilah. Jika permukaan cakram yang digerakkan tergores atau sangat retak, ganti keranjangnya.

Bersihkan dengan lap lalu degrease permukaan roda gila dan penggerak keranjang dengan bensin. Masukkan disk ke dalam keranjang, lalu letakkan kedua bagian pada poros atau kartrid input transmisi manual, lalu masukkan ke dalam lubang roda gila. Saat chuck mencapai pemberhentian, pindahkan bagian-bagian di sepanjang roda gila dan kencangkan keranjang dengan baut standar. Tarik mandrel keluar beberapa kali lalu masukkan kembali untuk memastikan roda sejajar. Jika semuanya beres, masukkan kartrid dan kencangkan baut dengan kekuatan 2,5 hingga 3,5 kgf-m. Lebih tepatnya, gaya ditunjukkan dalam manual perbaikan untuk mesin Anda. Ini melengkapi penggantian cakram kopling. Mengganti keranjang kopling dilakukan dengan cara yang sama.

Ingat, mengganti cakram kopling adalah pekerjaan yang bertanggung jawab, jadi jangan melakukannya dengan tergesa-gesa atau dalam keadaan mabuk.

Getaran muncul setelah mengganti kopling karena pemusatan cakram yang buruk atau pengencangan keranjang yang buruk. Dalam hal ini, Anda harus menghapus dan menginstal ulang disk dan keranjang.

Mengganti silinder

• Silinder master kopling harus diganti jika pemasangan o-ring baru belum meningkatkan kinerja sistem.
• Penggantian silinder budak kopling diperlukan jika minyak rem terus mengalir bahkan setelah selang baru dipasang.

b - pendorong silinder kerja

Untuk melepaskan silinder budak, lepaskan pegas yang mengembalikan garpu saat pedal dilepaskan. Selanjutnya, buka 2 mur yang menahan silinder slave ke rumah gearbox. Memegang silinder kerja dengan berat, buka selang karet yang cocok untuknya.

Untuk menghindari kebocoran minyak rem, segera pasang slave cylinder baru pada selang. Untuk melepaskan master silinder, pompa keluar semua cairan dari reservoir. Lepaskan fitting dengan tabung tembaga yang masuk ke dalam silinder dan tutup dengan sumbat karet untuk mencegah kebocoran minyak rem. Pindahkan tabung ke samping agar tidak mengganggu, lalu buka kedua mur yang menahan master silinder ke bodi mobil. Tarik ke arah Anda dan lepaskan loop tempat pedal terpasang. Lepaskan pin dan lepaskan silinder dari pedal. Pasang silinder master dan slave dalam urutan terbalik. Jangan lupa atur panjang joran tekan garpu kopling.

Silinder master

Setelah memasang silinder baru, isi reservoir dengan minyak rem baru dan pastikan untuk mengosongkan kopling. Untuk melakukan ini, letakkan tabung karet di katup dan turunkan ke wadah transparan, tuangkan minyak rem, lalu minta dia untuk menekan / melepaskan pedal dengan lembut sebanyak 4 kali. Setelah itu, dia meminta untuk menekan pedal lagi dan tidak melepaskannya tanpa perintah Anda.

Saat asisten menekan pedal untuk kelima kalinya, buka katup untuk mengalirkan cairan. Kemudian kencangkan katup, lalu minta asisten untuk melepaskan pedal. Anda perlu memompa kopling sampai Anda yakin bahwa cairan keluar tanpa udara. Isi reservoir dengan minyak rem tepat waktu agar silinder tidak menyedot udara. Jika tingkat minyak rem turun terlalu rendah, itu harus diisi ulang.

Mengganti kabel

Kabel datang untuk menggantikan kopling cairan. Keandalan yang lebih tinggi, perawatan yang rendah, dan harga yang murah telah membuat kabel ini sangat populer. Kabel harus diganti jika jarak tempuh telah melebihi 150 ribu kilometer atau lebih dari 10 tahun telah berlalu sejak penggantian sebelumnya. Mengganti kabel kopling tidak sulit bahkan untuk pengemudi yang tidak berpengalaman. Lepaskan braket pegas kembali, lalu lepaskan kabelnya. Setelah itu, lepaskan koneksi dan lepaskan kabel dari pedal. Tarik keluar pin, lalu tarik kabel lama melalui kabin. Pasang kabel baru dengan cara yang sama. Ini melengkapi penggantian kabel kopling. Kabel harus diganti jika bahkan kerusakan kecil ditemukan di atasnya. Jika ini tidak dilakukan, kabel akan putus saat bergerak.

Mengganti bantalan pelepas

Jarak tempuh bantalan pelepas tidak boleh melebihi 150 ribu kilometer. Selain itu, penggantian bantalan pelepas akan diperlukan jika persneling mulai beralih secara tidak jelas atau muncul suara bising saat pedal kopling ditekan. Prosedur untuk mengganti bantalan pelepas dijelaskan secara rinci dalam artikel Mengganti bantalan pelepas.

Keluaran

Jika Anda memiliki peralatan yang tepat, alat dan tahu cara bekerja dengan hati-hati, maka mengganti kopling sendiri tidaklah sulit. Sekarang Anda tahu apa itu penggantian kopling, bagaimana prosedurnya dan Anda dapat melakukan operasi ini sendiri di mobil Anda.