Cara mengganti busi pada sedan Volkswagen Polo
Busi adalah bagian penting dari setiap mobil. Kualitasnya secara langsung mempengaruhi pengoperasian mesin. Masa pakai tergantung pada banyak parameter seperti suhu tinggi, kualitas bahan bakar, dan berbagai aditif.
Seringkali, kerusakan Volkswagen Polo Sedan dikaitkan secara tepat dengan busi. Jika mesin berkedut, ada daya yang hilang, mesin berjalan tidak merata, konsumsi bahan bakar meningkat, maka langkah pertama adalah memeriksa kondisinya. Lagi pula, faktor negatif dari bagian yang rusak adalah bahwa busi yang menganggur dapat menyebabkan kegagalan konverter gas buang, serta meningkatkan laju emisi bensin dan zat beracun ke atmosfer. Karena itu, Anda perlu terus memantau kondisi teknis lilin.
Semua pembuat mobil merekomendasikan untuk mengubahnya setelah rata-rata 15 ribu kilometer. Sebagai aturan umum, untuk sedan Polo, ini adalah 30 ribu km hanya menggunakan bensin, dan 10 ribu km menggunakan bahan bakar gas.
Untuk mesin mobil, lilin tipe VAG10190560F atau analognya yang ditawarkan oleh pabrikan lain digunakan.
Ada dua alasan mengapa perlu mengganti busi di Volkswagen Polo":
- Jarak tempuh 30 ribu km atau lebih (angka ini ditunjukkan dalam aturan perawatan mobil).
- Kerusakan mesin tipikal (mengambang idle, mesin dingin, dll.).
Pemeriksaan kondisi teknis harus dilakukan di pusat layanan khusus. Tetapi jika mobil dibeli tanpa jaminan, dan semua alat yang diperlukan tersedia, maka penggantian dan inspeksi dapat dilakukan sendiri.
Pertama, Anda perlu menyiapkan semua alat yang diperlukan:
- Kunci pas untuk 16 lilin panjang 220 mm.
- Obengnya rata.
Semua pekerjaan harus dilakukan pada mesin dingin. Permukaan semua bagian harus dibersihkan terlebih dahulu untuk mencegah kotoran masuk ke ruang bakar.
Setelah semua pekerjaan persiapan, Anda harus melepas selubung plastik pelindung dari mesin. Kaitnya terletak di sisi kiri dan kanan dan terbuka dengan tekanan normal. Di bawah penutup Anda dapat melihat empat koil pengapian bersama dengan kabel tegangan rendah. Untuk sampai ke lilin, Anda harus menghapus semua bagian ini.
Kumparan biasanya dilepas dengan alat khusus, tetapi, sebagai aturan, perangkat ini hanya ditemukan di layanan teknis. Oleh karena itu, obeng pipih sederhana digunakan untuk melepasnya. Restart dimulai dari loop pertama. Untuk melakukan ini, bawa ujung obeng yang tajam ke bawah bagian dan angkat seluruh struktur dengan hati-hati.
Setelah semua gulungan terlepas dari tempatnya, Anda harus melepas kabel darinya. Ada kait pada blok koil, saat ditekan, Anda dapat melepas terminal dengan kabel.
Setelah itu, semua koil pengapian bisa dilepas. Penting untuk memeriksa titik kontak antara koil dan lilin. Jika konektor berkarat atau kotor, itu harus dibersihkan, karena ini dapat menyebabkan busi gagal atau, akibatnya, koil gagal.
Kemudian, dengan menggunakan kunci busi, tiup busi satu per satu. Di sini Anda juga harus memperhatikan statusnya. Benda kerja dianggap satu di permukaan yang tidak ada endapan karbon hitam dan berbagai cairan, jejak bahan bakar, minyak. Jika tanda-tanda tersebut ditemukan, serangkaian tindakan harus diambil untuk mengidentifikasi malfungsi. Ini bisa menjadi katup yang terbakar, menghasilkan kompresi rendah. Masalah juga bisa di sistem pendingin atau dengan pompa oli.
Pasang busi baru dengan urutan terbalik. Dari rekomendasi, perlu dicatat bahwa mereka harus dibungkus secara manual, dan tidak dengan pegangan atau perangkat tambahan lainnya. Jika bagian itu tidak sesuai dengan utas, ini bisa dirasakan dan diperbaiki. Untuk melakukan ini, buka lilin, bersihkan permukaannya dan ulangi prosedurnya. Kencangkan hingga 25 Nm. Pengencangan yang berlebihan dapat merusak ulir internal silinder. Yang akan mencakup ulasan utama.
Koil pengapian dimasukkan sampai klik karakteristik, kemudian kabel yang tersisa terpasang padanya. Semua terminal harus ditempatkan secara ketat di tempat mereka berada. Pemasangan yang tidak tepat dapat merusak pengapian kendaraan.
Tunduk pada rekomendasi sederhana, kesulitan dengan mengganti lilin seharusnya tidak muncul. Perbaikan ini sederhana dan dapat dilakukan baik di garasi maupun di jalan. Penggantian do-it-yourself tidak hanya akan mengurangi biaya tenaga kerja profesional, tetapi juga menyelamatkan Anda dari masalah seperti start yang sulit, kehilangan tenaga, dan konsumsi bahan bakar yang tinggi.
