Bagaimana cara mengganti kampas rem sepeda motor?

Bantalan rem adalah urat nadi sistem pengereman. Pada mobil atau sepeda motor, mereka memberikan penghentian kendaraan secara bertahap, lebih cepat atau kurang cepat tergantung pada tekanan yang diterapkan pada rem. Dengan kata lain, lebih praktis, mereka mengencangkan cakram rem untuk memperlambatnya saat roda berputar.

Tapi bagaimana Anda tahu kapan saatnya mengganti kampas rem sepeda motor Anda? Bagaimana saya bisa mengubahnya? Ikuti panduan kami untuk mengganti sendiri bantalan rem sepeda motor Anda!

Kapan mengganti kampas rem sepeda motor?

Anda dapat mengandalkan tiga indikator keausan untuk mengetahui apakah sepeda motor Anda memerlukan pemeriksaan rem.

kasar

Apakah sepeda motor Anda berdecit saat Anda menginjak rem? Ini adalah sepotong kecil logam yang melekat pada bantalan rem dan bersentuhan langsung dengan cakram rem, yang pada tingkat tertentu menyebabkan kebisingan tinggi saat pengereman. Bunyi ini menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk memeriksa bantalan rem.

alur

Alur adalah tanda melingkar yang muncul pada cakram rem. Kehadiran mereka menunjukkan bahwa rem Anda aus dan Anda perlu menggantinya. Jika alurnya sangat dalam, ini juga menunjukkan dan menyiratkan bahwa disk harus diganti. Jika tidak, Anda cukup mengganti bantalan rem pada sepeda motor Anda.

Ketebalan pengisian

Ketebalan bantalan rem memudahkan untuk menilai apakah akan mengganti bantalan atau tidak. Mereka juga perlu dipantau secara teratur, karena kerugian liner menunjukkan keausan lapisan. Jika yang terakhir mencapai 2 mm, maka bantalan rem harus diganti sebelum penyangga logam bersentuhan dengan cakram rem dan tidak menyebabkan goresan yang mengharuskan penggantian seluruh mekanisme!

Bagaimana cara mengganti kampas rem sepeda motor?

Untuk mengganti kampas rem sepeda motor, harus dilepas. Tetapi sebelum memulai operasi seperti itu, Anda harus mengambil beberapa tindakan pencegahan:

• Pastikan Anda memiliki cukup minyak rem ulangi level jika perlu.
• Periksa sesak apa yang akan Anda lemahkan.
• Pastikan Anda secara metodis memasukkan setiap bagian yang Anda pindahkan.

Bongkar kampas rem sepeda motor.

Berikut adalah langkah-langkah yang perlu Anda ikuti untuk melepas bantalan rem sepeda motor Anda.

Langkah 1. Tambahkan minyak rem ke reservoir.

Ini untuk mengeluarkan sebagian besar minyak rem agar tidak meluap saat harus menekan piston. Tingkat cairan yang tertinggal di dalam toples harus dijaga seminimal mungkin, tetapi hati-hati, jangan sampai kosong.

Langkah 2: Lepaskan kaliper rem.

Kaliper biasanya diamankan dengan dua sekrup di bagian bawah garpu atau disembunyikan oleh penutup. Lepaskan baut untuk membukanya, lalu pisahkan dari disk. Jika sepeda motor Anda memiliki kaliper kembar, perpanjang satu per satu.

Langkah 3: lepaskan bantalan rem

Bantalan rem terletak di dalam kaliper atau ditahan di tempatnya dengan dua baut yang disekrup atau ditahan dengan pin. Buka kunci kedua as, lalu lepaskan bantalan rem.

Langkah 4: Bersihkan piston caliper.

Untuk memastikan segel yang baik pada piston, bersihkan secara menyeluruh dengan pembersih rem khusus.

Langkah 5: Pindahkan kembali piston.

Setelah dibersihkan, Anda dapat mendorong kembali piston dengan obeng. Kemudian Anda akan melihat bahwa level minyak rem di reservoir naik.

Pasang bantalan rem baru.

Tempatkan bantalan baru di alur di bagian bawah kaliper, menghadap keluar... Setelah semuanya terpasang dengan benar, kencangkan as, pasang kembali pin, lalu pasang kembali caliper pada disk.

Untuk melakukannya, geser disk dengan jari Anda, lalu geser unit ke disk. Jika semuanya ada di tempatnya, Anda bisa pasang kembali caliper.

Sebelum mengencangkan, oleskan beberapa tetes kunci ulir ke ulir baut dan pastikan bantalan dan cakram tidak dilumasi!

Setelah semua elemen dikembalikan ke posisi semula, setel kembali level minyak rem di reservoir, tekan tuas rem beberapa kali dan periksa apakah seluruh rantai berfungsi dengan baik.

Lapping bantalan rem sepeda motor

Setelah memasang bantalan rem baru, Anda perlu melakukan sedikit pembobolan untuk memastikannya berfungsi dengan benar.

Dalam kilometer pertama hindari pengereman mendadak agar tidak membekukan permukaan bantalan dan tidak kehilangan gigitannya. Tingkatkan kecepatan pengereman secara bertahap untuk memanaskan bantalan secara bertahap.