Cara menggunakan AC mobil dan tidak membahayakan kesehatan Anda
kadar
AC mobil dirancang untuk menyelamatkan orang dari panas dan melakukan beberapa fungsi lain, yaitu unit yang sangat berguna. Tetapi penggunaannya yang tidak tepat dapat memiliki efek sebaliknya, yaitu kenyamanan hidup secara keseluruhan akan berkurang, baik dengan adanya sensasi menyakitkan maupun dalam hal ekonomi.
Sementara itu, perangkat ini sangat otomatis, semua aturan tertulis dalam instruksi, Anda hanya tidak perlu membuat kesalahan.
Prinsip pengoperasian AC di dalam mobil
Pengoperasian sistem kontrol iklim untuk mendinginkan udara di kabin tidak berbeda dengan perangkat AC rumah tangga konvensional.
Ada satu set peralatan standar:
- kompresor yang digerakkan oleh mesin yang menciptakan tekanan yang diinginkan dari zat pendingin yang bekerja;
- kopling elektromagnetik membuka penggerak sabuk ke rotor kompresor;
- radiator pendingin udara atau kondensor yang dipasang di depan kompartemen mesin dalam satu blok dengan radiator pendingin mesin utama;
- evaporator di kabin yang secara langsung menghilangkan panas berlebih dari udara;
- katup kontrol dan saluran tekanan rendah dan tinggi;
- unit kontrol dengan sensor dan remote control dengan tombol di dasbor;
- sistem saluran udara, peredam dan deflektor.
Fluida kerja adalah gas khusus dengan suhu titik didih yang diatur - freon. Oli ditambahkan ke dalamnya untuk melumasi sistem dari dalam dan pewarna servis yang menunjukkan kebocoran di bawah iluminasi ultraviolet.
Freon dikompresi oleh kompresor ke tekanan beberapa atmosfer, dipanaskan, setelah itu sebagian energi diambil darinya di kondensor.
Setelah penguapan di radiator kabin, suhu turun di bawah nol, kipas bertiup di atas pipa dingin, dan udara di kabin menjadi dingin.
Suhu diatur oleh unit kontrol sesuai dengan nilai yang ditentukan oleh pengemudi. Untuk sistem kontrol iklim otomatis, perawatan dilakukan sesuai dengan umpan balik dari sensor suhu. Aliran udara didistribusikan oleh saluran udara dan peredam sesuai dengan skema yang ditetapkan dari panel kontrol.
Kesalahan utama penggunaan AC di dalam mobil
Beberapa aturan untuk menggunakan sistem iklim tidak cukup dijabarkan dalam instruksi, tampaknya pabrikan menganggapnya jelas. Ini mengarah pada tindakan yang salah, penggunaan AC yang tidak lengkap, serta pilek dan penyakit lainnya.
Ditayangkan
Tidak cukup hanya untuk mendinginkan udara, harus bersih dan dengan rasio oksigen dan karbon dioksida yang tepat, sehingga kabin harus berventilasi sebelum memulai perjalanan. Bahkan udara luar yang panas dalam mode resirkulasi internal akan dengan cepat dibawa ke suhu yang nyaman, sementara itu akan memiliki cukup oksigen untuk pernapasan normal.
Berbagai bau tidak sedap dari bahan jok dan zat-zat penyebab bakteri bisa menumpuk di dalam kabin. AC tidak akan mengatasinya, dan ventilasi teratur akan menyelesaikan masalah.
Semua jenis suspensi dari atmosfer tempel akan dihilangkan oleh filter kabin, yang sekarang diproduksi dengan karbon aktif dan bahkan obat anti alergi. Pada beberapa mesin ada rasa biasa.
Gunakan hanya dalam cuaca panas
Sistem kontrol iklim otomatis, oleh karena itu, ini menyiratkan kemungkinan operasi konstan. Jangan menggunakannya hanya dalam beberapa kondisi ekstrim.
Ini dapat dengan mudah mengatasi penurunan kelembaban, kondensasi pada jendela dan secara mandiri menyesuaikan parameter nyaman lingkungan udara. Aplikasi ini akan menghilangkan perubahan suhu cepat yang berbahaya.
Suhu udara terlalu rendah
Menyalakan AC dengan kekuatan penuh akan menyebabkan masuknya udara dingin melalui deflektor. Jangan lupa bahwa permukaan evaporator memiliki suhu negatif, aliran seperti itu sangat berbahaya, meskipun menyenangkan dalam panas. Jadi Anda bisa masuk angin lebih awal daripada menemukan kenyamanan.
Cukup dengan mengatur nilai suhu yang diinginkan pada indikator, maka sistem AC akan dengan cepat tetapi lancar memasuki mode optimal.
Aliran udara pada diri sendiri
Semua orang tahu efek berbahaya dari draft. Ketika bagian tubuh ditiup dengan udara dingin, dan sisanya hangat, tubuh berhenti memahami tindakan perlindungan apa yang diperlukan darinya. Hasilnya adalah hipotermia lokal, kehilangan kekebalan dan pilek.
Aliran harus dipasang secara merata di atas ruang, maka tidak akan ada penurunan suhu lokal. Lebih baik jika pergerakan massa udara tidak terasa sama sekali. Inilah cara kerja sistem iklim paling canggih dari mobil mahal.
Cara menyalakan AC jika ada anak di dalam mobil
Setiap orang membutuhkan waktu untuk beradaptasi jika ia secara teratur menggunakan AC di musim panas. Pada anak-anak, ini sangat menonjol, jadi mereka harus secara bertahap terbiasa dengan penampilan yang sering di salon berpendingin.
Semua aturan yang sama untuk menggunakan iklim harus diikuti, tetapi untuk anak-anak ini membutuhkan pendekatan yang lebih bertahap dan kontrol yang tepat atas arus:
- Anda tidak dapat segera memulai dengan rezim suhu yang paling disukai untuk orang dewasa. Jika ada anak-anak di dalam mobil, maka suhu awalnya diatur beberapa derajat lebih tinggi, menurunkannya saat Anda terbiasa;
- Kelembaban rendah, karakteristik pendingin yang berfungsi, sama berbahayanya bagi anak dengan kelembaban tinggi, bagaimana dokter dapat memberi tahu Anda cara menanganinya dengan meresepkan produk farmasi sederhana, kinerja amatir, seperti saran teknis, tidak diinginkan di sini;
- Tidak hanya deflektor tidak boleh diarahkan ke anak, tetapi juga disarankan untuk mengatur kecepatan kipas ke minimum;
- Evaporator harus dibersihkan dan didesinfeksi lebih sering.
Dianjurkan untuk bekerja dengan anak-anak tentang tidak dapat diterimanya gangguan mereka di panel kontrol sistem dan perubahan pengaturan secara independen.
Kesalahan saat servis AC mobil
Pendingin udara tidak bertahan selamanya dan membutuhkan pemeriksaan rutin dan, jika perlu, perbaikan.
Pemeriksaan tekanan refrigeran tidak teratur
Diketahui dari hukum teknologi bahwa semua sambungan yang disegel bocor. Ini terutama berlaku untuk AC, karena freon memiliki daya tembus yang tinggi.
Bahkan pada mobil baru, efisiensi peralatan terus menurun, dan pada mereka yang telah bepergian, kebutuhan tahunan untuk pengisian bahan bakar adalah hal yang biasa. Bekerja dengan kekurangan freon membebani kompresor dan mengurangi umurnya.
Freon tidak cocok
Sebagai aturan, semua sistem modern menggunakan komposisi refrigeran yang sama. Merek usang tidak banyak digunakan. Tapi Anda perlu tahu persis milik Anda, dan hindari pencampuran atau penggantian yang salah. Ini akan dengan cepat menurunkan sistem.
Serta penggunaan bahan habis pakai murah berkualitas rendah, campuran freon dan oli yang kotor dan pengisian bahan bakar di tempat acak tanpa menggunakan stasiun khusus.
Penggantian filter kabin yang jarang terjadi
Udara yang tidak dibersihkan dengan baik mengandung debu, partikel knalpot diesel, bakteri, jamur, dan komponen tidak menyenangkan lainnya. Kebanyakan dari mereka tertangkap oleh filter kabin, tetapi kapasitasnya tidak terbatas.
Elemen yang tersumbat berhenti menjalankan fungsinya, pada saat yang sama, karena peningkatan penurunan tekanan, itu mengganggu seluruh sistem distribusi aliran udara. Itu murah, jadi lebih baik untuk mengubahnya lebih sering daripada sesuai dengan peraturan, belum lagi pelanggaran tenggat waktu ke atas.
Terlalu banyak freon saat pengisian bahan bakar
Jumlah zat pendingin yang diperlukan ditentukan oleh peta stasiun pengisian bahan bakar, yang berisi sejumlah besar merek dan model mobil.
Jika Anda mencoba untuk menghindari kunjungan ke profesional, mudah untuk melebihi jumlah isi ulang. Sistem akan kelebihan beban, dan kerusakan cepat mungkin terjadi. Lebih buruk lagi, jika pada saat yang sama terjadi kesalahan dengan penentuan jumlah oli yang dibutuhkan.
Evaporator tidak antibakteri
Zona evaporator menciptakan kondisi yang sangat baik untuk pertumbuhan koloni bakteri. Mereka sendiri dapat berbahaya bagi kesehatan, tetapi yang paling penting adalah bau apek yang khas yang membuat Anda ingin mematikan sistem sama sekali.
Sementara itu, ada beberapa cara cepat dan dengan menggunakan preparat khusus untuk membersihkan saluran udara dan struktur radiator, memusnahkan kuman dan menghilangkan bau tak sedap. Perawatan tersebut harus dilakukan secara teratur, tergantung pada intensitas penggunaan mesin.
Kiat untuk pengoperasian AC yang benar di dalam mobil
Kami dapat meringkas aturan dasar untuk menggunakan AC:
- zona evaporator harus tetap bersih dan kering, yang terakhir cukup sulit, tetapi jika Anda menghabiskan sedikit waktu meniup kipas dengan perangkat dimatikan pada akhir perjalanan, peralatan akan menimbulkan korosi jauh lebih sedikit;
- di musim dingin, perlu menyalakan instalasi secara teratur sekali atau dua kali sebulan untuk menyebarkan minyak melalui sistem, untuk ini Anda harus menggunakan ruangan yang dipanaskan, karena AC tidak akan menyala di bawah nol;
- tidak peduli seberapa nyaman mode operasi iklim konstan, mobil harus berventilasi secara teratur dengan membuka jendela;
- dalam panas yang ekstrem, Anda tidak boleh membebani sistem dengan memasok udara luar, karena ini ada mode sirkulasi internal;
- AC nyaman digunakan untuk mengurangi kelembaban dan membersihkan jendela dari kondensat, itu akan melakukannya lebih cepat daripada pemanas interior.
Jika sistem gagal, lebih baik mencari tahu dulu apa yang sebenarnya terjadi dan baru kemudian melanjutkan.
Misalnya, pengoperasian kompresor yang konstan dengan kopling yang salah dan kurangnya pelumasan akan dengan cepat membunuh unit yang mahal dan dapat secara signifikan membahayakan bahkan mesin, hingga kebakaran.
Informasi yang diberikan pada perangkat sistem pendingin udara di dalam mobil akan membantu untuk tidak masuk ke situasi seperti itu.
