Bagaimana cara merawat turbocharger dengan benar?

Dengan memasang turbocharger di dalam mobil, kami yakin mesin mobil akan bekerja lebih efisien dan efisien. Dulu alat ini hanya dipasang di mobil sport, sekarang tidak heran bisa ditemukan di setiap mesin. Tidak ada cacat pada perangkat fantastis ini?

Apa yang akan Anda pelajari dari posting ini?

• Bagaimana cara kerja turbocharger?
• Apa penyebab paling umum kegagalan turbocharger?
• Bagaimana cara mengenali turbocharger yang rusak?

TL, -

Turbocharger menggunakan energi dari gas buang untuk memampatkan udara masuk untuk memasok lebih banyak udara dan oleh karena itu lebih banyak oksigen ke mesin untuk pembakaran yang lebih efisien. Mokoapa yang kita inginkan dalam mesin turbocharged tergantung pada jumlah bahan bakar yang dibakar dalam satuan waktu tertentu. Agar proses seperti itu terjadi, oksigen harus disuplai ke mesin, tetapi untuk ini harus disuplai. 14 kilogram oksigen per kilogram bahan bakar... Jika kita memasukkan lebih banyak udara ke dalam mesin, kita akan mendapatkan konsumsi bahan bakar yang lebih banyak pada kecepatan yang sama dan tenaga mesin yang sama. Harus ditambahkan di sini bahwa apartemen seperti itu terbakar jauh lebih baik sehingga zat yang kurang berbahaya masuk ke atmosfer.

Pengoperasian turbocharger

Penelitian telah menunjukkan bahwa daya tahan turbocharger Mempengaruhi engine stop, mengapa? Karena ketika mesin berhenti bekerja, pompa bahan bakar kami berhenti bekerja di dalamnya, yang memasok oli ke komponen dan bantalan mesin, dan rotor di dalamnya masih berjalan, sehingga biayanya, beberapa menit sebelum mematikan mesin, kurangi kecepatan mesin.

Selain itu, disarankan untuk menghindari menambahkan gas panas dan serangan mendadak dari mesin yang berhenti. Saat kita mengemudi sangat Bantalan dilumasi dengan tidak benar segera setelah memulai kendaraan, yang dapat mengurangi masa pakai bantalan. Saat mengemudi, ada baiknya mengendarai mobil agar tachometer menunjukkan putaran sedang dan tinggi.

Penyebab paling umum kegagalan turbocharger

Meskipun produsen suku cadang mobil mencoba merancang komponen untuk menahan jarak tempuh unit penggerak. Namun, tidak ada yang bertahan selamanya dan rotor turbocharger aus. Yang paling umum keterbatasan turbocharger adalah:

1. Memulai mobil dengan kecepatan lebih tinggi segera setelah memulai menyebabkan unit berjalan tanpa pelumasan yang tepat dan bantalan lebih cepat rusak.
2. Mematikan mesin terlalu cepat karena ketika jantung mobil tiba-tiba mati, turbin masih hidup dan pompa oli, sayangnya, tidak lagi memberikan pelumasan yang memadai.
3. Penggantian oli mesin terlalu jarang, level oli terlalu rendah, dan pemilihan penggerak yang salah. Perlu dicatat di sini bahwa semakin tinggi viskositas dan semakin rendah densitas oli, semakin buruk, karena oli terlambat mencapai bantalan.

Selain itu, kami mengingatkan Anda bahwa oli di unit mesin harus diganti setelah sekitar 15-20 ribu kilometer. km.

Bagaimana Anda tahu jika ada yang salah dengan turbin?

jika hanya dikategorikan seharusnya menghabiskan jumlah yang menghebohkan Saat memperbaiki turbocharger kami, ada baiknya memperhatikan terlebih dahulu masalah yang muncul dalam operasi sehari-harinya. Apa yang bisa kita amati? gejala turbin rusak?

• Selama akselerasi, peluit karakteristik terdengar dari bawah kap,
• Kami melihat hilangnya oli mesin
• Malam kami bau minyak bakar dan asap putih keluar dari knalpot
• Mesin tidak hidup dan asap hitam keluar dari cerobong asap.

Jika Anda perhatikan di mobil Anda masalah dengan turbocharger, Anda harus pergi ke layanan mobil tepercaya sesegera mungkin, di mana Anda akan didiagnosis. Ketika Anda tahu apa yang perlu Anda ganti, buka avtotachki.com dan persediaan suku cadang untuk mobil Anda. Kami menawarkan solusi produsen terkemuka dengan harga terbaik!