Cara mengisi aki mobil Anda dengan benar

Setiap pemilik mobil harus menyadari kebutuhan untuk mengisi baterai secara berkala. Daya tahan dan pengoperasian baterai yang stabil selama masa pakai, serta keamanan jaringan on-board kendaraan, bergantung pada hal ini.

Bagaimana cara menentukan apakah baterai sudah habis atau tidak?

Cukup mudah untuk menentukan pengosongan baterai untuk alasan langsung dan tidak langsung. Namun biasanya, tanda pertama adalah lampu depan yang redup dan starter yang lamban. Di antaranya, terdapat alasan-alasan berikut ini:

• pengoperasian alarm yang tidak memadai, membuka dan menutup mobil dengan penundaan, aktuator penguncian sentral bekerja setiap saat;
• saat mesin dimatikan, perekam pita radio juga mati;
• lampu depan redup, pencahayaan interior, saat mesin menyala, kecerahan lampu berubah;
• saat mesin menyala, starter mula-mula mencengkeram, kemudian berhenti berputar, lalu berputar pada kecepatan normal;
• kecepatan mengambang saat mesin pembakaran internal melakukan pemanasan.

Bagaimana mempersiapkan baterai untuk diisi

Untuk mempersiapkan pengisian daya baterai, gunakan algoritma berikut:

• lepaskan baterai dari tempatnya dengan melepaskan terminal negatif terlebih dahulu setelah terminal positif, atau tergantung pada terminal mana konektor cepat dipasang. Jika suhu lingkungan kurang dari + 10 ° C, baterai harus terlebih dahulu melakukan pemanasan;
• membersihkan terminal, menghilangkan produk sulfasi, minyak, dan seka kotak baterai dengan kain yang dibasahi dengan larutan 10% amonia atau soda;
• jika baterai diservis, maka Anda perlu melepaskan steker di bank dan meletakkannya di sebelahnya. Dianjurkan untuk memeriksa kepadatan elektrolit dengan hidrometer. Jika baterai bebas perawatan, lepaskan sumbat ventilasi untuk melepaskan uap reagen secara bebas;
• untuk aki servis, Anda perlu menambahkan air suling jika pelat di tepian terendam kurang dari 50 mm, selain itu, levelnya harus sama di semua tempat. 

Sangat penting untuk memperhatikan tindakan pencegahan keselamatan, untuk membiasakan diri Anda sebelum proses pengisian, terutama jika Anda melakukannya di rumah:

• pengisian daya hanya dilakukan di ruangan berventilasi, lebih disukai di balkon, karena bahan kimia berbahaya menguap dari baterai;
• jangan merokok atau melakukan pengelasan di samping kaleng terbuka saat mengisi daya;
• lepaskan dan pasang terminal hanya saat pengisi daya dimatikan;
• jangan mengisi baterai pada kelembaban udara yang tinggi;
• buka tutup dan kencangkan tutup kaleng hanya di sarung tangan dan kacamata pelindung, untuk menghindari asam masuk ke kulit tangan dan mata;
• simpan larutan soda 10% di dekat pengisi daya.

Pengisi daya atau generator - mana yang mengisi daya lebih baik?

Perlu dipahami bahwa dengan generator yang berfungsi dan bagian terkait, Anda tidak perlu mengisi baterai. Itu juga dirancang untuk diisi oleh generator (pengisian DC).

Tugas pengisi daya stasioner adalah memulihkan sebagian baterai, setelah itu generator akan mengisi daya hingga 100%. Pengisi daya modern memiliki sejumlah fungsi yang mencegah elektrolit mendidih di dalam baterai, dan menghentikan kerjanya setelah mencapai muatan 14.4 Volt.

Alternator mobil mengisi baterai dalam kisaran 13.8 hingga 14.7 Volt, sedangkan baterai itu sendiri menentukan berapa banyak arus yang dibutuhkan untuk memasok semua sistem tenaga dengan tegangan. Oleh karena itu, prinsip generator dan memori stasioner berbeda. Idealnya, yang terbaik adalah jarang menggunakan pengisian daya baterai pihak ketiga.

Arus apa dan berapa lama untuk mengisi aki mobil

Arus ditentukan oleh karakteristik kapasitif baterai, dihitung secara individual. Pada label semua baterai, kapasitas nominal ditunjukkan, menunjukkan berapa banyak arus untuk mengisi baterai. Nilai optimal dari parameter pengisian daya adalah sekitar 10% dari kapasitas baterai. Jika baterai sudah lebih dari 3 tahun atau daya baterai habis, 0.5-1 Ampere harus ditambahkan ke nilai ini. 

Jika parameter arus start sama dengan 650 Ah, maka Anda perlu mengisi baterai seperti itu pada 6 ampere, tetapi dengan syarat ini hanya mengisi ulang. 

Jika Anda perlu mengisi daya baterai dengan cepat, dalam situasi darurat, Anda dapat memilih nilai 20 Ampere, sambil mengisi daya baterai tidak lebih dari 5-6 jam, jika tidak ada risiko asam mendidih.

Bagaimana cara mengisi baterai

Sebelum Anda mengisi baterai dengan pengisi daya, Anda perlu mengetahui bahwa voltase diukur dalam Volt (V), dan arus dalam Ampere (A). Baterai hanya dapat diisi dengan arus searah, kami akan mempertimbangkan secara rinci. 

Pengisian arus konstan

Cara mudah untuk menyediakan arus konstan adalah dengan menyambungkan rheostat variabel secara seri dengan baterai yang terisi daya, namun diperlukan penyesuaian arus secara manual. Anda juga dapat menggunakan pengatur arus khusus, yang juga dihubungkan secara seri antara pengisi daya dan baterai. Kekuatan arus di mana pengisian 10 jam dilakukan adalah 0,1 dari total kapasitas baterai, dan pada 20 jam 0,05. 

Pengisian tegangan konstan

Pengisian dengan tegangan konstan agak lebih mudah dibandingkan dengan arus konstan. Baterai terhubung, mengamati polaritas ketika pengisi daya dicabut dari listrik, kemudian "pengisi daya" dihidupkan dan nilai pengisian baterai ditetapkan. Secara teknis cara pengisian ini lebih mudah, karena cukup memiliki charger dengan tegangan keluaran hingga 15 Volt. 

Cara menentukan daya baterai

Ada beberapa cara untuk mengukur status pengisian baterai, yang menunjukkan status baterai. Mari pertimbangkan secara detail.

Mengukur tegangan di terminal tanpa beban

Untuk baterai asam 12 volt, terdapat data yang menunjukkan derajat pelepasan dan karakteristik lainnya. Jadi, berikut adalah tabel tingkat muatan baterai 12 volt pada suhu sekitar 25 ° C:

Tegangan, V.	12,65	12,35	12,10	11,95
Titik beku, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Tingkat biaya,%	-58	-40	-28	-15	-10

Dalam hal ini, perlu untuk mengukur voltase di terminal saat baterai diam dan tidak lebih awal dari 6 jam sejak pengoperasian terakhirnya pada mesin.

 Pengukuran kerapatan elektrolit

Baterai asam timbal diisi dengan elektrolit, yang memiliki kepadatan variabel. Jika Anda memiliki hidrometer, Anda dapat menentukan kepadatan di setiap bank, dan sesuai dengan data pada tabel di bawah ini, tentukan status pengisian baterai Anda:

Kerapatan elektrolit, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Titik beku, ° С	-58	-40	-28	-15
Tarif biaya,%	100	75	50	25

Pengukuran massa jenis dilakukan tidak lebih awal dari satu jam dari saat terakhir pengoperasian baterai, hanya dalam keadaan istirahat, harus dengan pemutusan dari sirkuit listrik mobil.

Dengan garpu beban

Cara termudah untuk menentukan status pengisian daya adalah dengan colokan beban, sedangkan baterai tidak harus dilepas dari sistem tenaga dan dikeluarkan dari mobil.

Steker beban adalah perangkat dengan voltmeter dan pin yang dihubungkan secara paralel. Steker dihubungkan ke terminal baterai dan pembacaan dilakukan setelah 5-7 detik. Dengan menggunakan tabel di bawah ini, Anda akan mengetahui status pengisian baterai Anda, berdasarkan data steker beban:

Tegangan di terminal baterai, V.	10,5	9,9	9,3	8,7
Tingkat biaya,%	100	75	50	25	0

Dengan tegangan di bawah beban peralatan listrik mobil

Jika tidak ada steker beban di tangan, maka baterai dapat dengan mudah diisi dengan menyalakan lampu depan dan kompor. Pada saat yang sama, menggunakan voltmeter atau multimeter, Anda akan menerima data akurat yang akan menunjukkan kinerja baterai dan generator.

Jika mobil dilengkapi dengan voltmeter (mobil GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 dan lainnya), maka saat menghidupkan mesin, Anda dapat menentukan status pengisian dengan mengamati panah voltmeter. Dalam hal ini, pengoperasian starter tidak boleh menurunkan tegangan di bawah 9.5V. 

Indikator hidrometrik bawaan

Kebanyakan baterai modern dilengkapi dengan indikator pengukur, yang merupakan lubang intip dengan indikator warna. Dengan muatan 60% atau lebih, lubang intip akan berwarna hijau, yang cukup untuk memulai mesin pembakaran internal dengan percaya diri. Jika indikator tidak berwarna atau putih, ini berarti level elektrolit tidak mencukupi, perlu diisi ulang. 

Aturan pengisian aki mobil

Dengan menggunakan aturan pengisian baterai yang benar, Anda dapat mengisi baterai secara efisien dan benar, sekaligus memastikan keselamatan diri Anda dan orang di sekitar Anda, serta memperpanjang masa pakai baterai. Selanjutnya, kami akan menjawab pertanyaan yang sering diajukan.

Apakah boleh mengisi aki mobil pada suhu negatif

Sebagian besar pemilik mobil tidak curiga bahwa di musim dingin, tingkat pengisian baterai tidak boleh melebihi 30%, yang dipengaruhi oleh suhu luar negatif, yang mempengaruhi pelepasan. Jika baterai membeku dalam cuaca dingin, maka ini penuh dengan kegagalannya, terutama jika air di dalamnya membeku. Pada mobil dari generator, baterai akan diisi secara efektif hanya jika suhu di bawah kap di atas 0 ° C. Jika kita berbicara tentang penggunaan pengisi daya stasioner, maka Anda harus membiarkan baterai menghangat pada suhu ruangan + 25 ° selama beberapa jam. 

Untuk menghindari pembekuan baterai, jika suhu rata-rata di musim dingin bervariasi dari -25 ° hingga -40 °, gunakan penutup insulasi panas.

Apakah mungkin untuk mengisi baterai mobil dengan mengisi dari telepon

Sayangnya, pengisian daya baterai tidak dapat dilakukan dengan pengisi daya ponsel. Alasan pertama untuk ini adalah karakteristik charger ponsel yang jarang melebihi 5 Volt dan 4 Ah. Antara lain, dengan probabilitas 100%, Anda berisiko memicu korsleting di bank baterai dan mematikan colokan di mesin 220V. Itulah mengapa ada pengisi daya khusus untuk baterai.

Apakah mungkin untuk mengisi baterai mobil dengan catu daya laptop

Seperti yang diperlihatkan oleh latihan, dengan menggunakan catu daya laptop, Anda dapat mengisi ulang baterai mobil. Untuk melakukan ini, Anda harus mengikuti urutan menghubungkan unit catu daya, bola lampu mobil, dan baterai. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak yang berhasil mengisi baterai dengan cara ini, tetap disarankan untuk menggunakan metode klasik. Salah satu metode alternatif berbahaya karena pengisi daya dan baterai mungkin berperilaku tidak memadai. Jika Anda tertarik dengan metode ini, pastikan untuk menonton video di bawah ini.

Mengisi baterai mobil dengan catu daya laptop

Apakah mungkin untuk mengisi baterai tanpa melepaskannya dari sistem kelistrikan kendaraan

Secara teoritis, metode pengisian semacam ini dimungkinkan, tetapi tunduk pada aturan tertentu, jika tidak maka dapat menyebabkan kegagalan seluruh jaringan on-board mobil. Aturan untuk pembebanan seperti itu:

• sambungkan terminal pengisi daya dan baru kemudian hidupkan ke jaringan 200V, dan di akhir pengisian, terminal dilepas terlebih dahulu, kemudian pengisi daya dimatikan dari jaringan. Jika Anda mencampur urutan, maka itu penuh dengan tegangan berlebih;
• koneksi terminal dimulai dengan positif, pemutusan dengan negatif;
• sebelum menghubungkan pengisi daya, semua konsumen daya mesin harus dimatikan, jangan biarkan kunci di kunci kontak;
• proses pengisian harus dilakukan hanya di area yang berventilasi.

Dapatkah saya "menyalakan" dari mobil lain?

Metode pengisian yang sering dan efektif adalah "penerangan" dari mobil lain, tetapi hanya jika starter berubah lambat. Secara teknis, proses ini mudah, tetapi mengabaikan aturan yang paling sederhana dapat menyebabkan kegagalan unit kontrol mesin, BCM, dan sebagainya. Urutan:

• kami menghubungkan kabel ke baterai donor, pertama dengan buaya menjepit tanda "+" setelah "-";
• ujung kedua kabel dihubungkan ke baterai penerima dalam urutan yang sama, mengamati polaritas, jika tidak, seperti khayalan, Anda dan donor akan kehilangan baterai;
• mesin penerima dihidupkan, diinginkan bahwa kisaran kecepatan operasi dari putaran 1500 hingga 3500, setelah 20 detik Anda dapat melepaskan kabel pasien dan mencoba menghidupkan mesin pembakaran internal. Biasanya waktu ini sudah cukup.

Ingat, dalam kasus apa pun hubungkan ke baterai pasien saat mesin sedang berjalan, jika tidak, generator dan sejumlah peralatan listrik kemungkinan besar akan mati. 

Bagaimana pengisian mempengaruhi masa pakai baterai

Masa pakai rata-rata baterai berkualitas tinggi kurang lebih adalah 3 hingga 5 tahun. Jika generator selalu berfungsi dengan baik, sabuk penggerak berubah waktu, dan tegangannya stabil, maka tidak perlu mengisi baterai untuk waktu yang lama, tetapi hanya jika Anda menggunakan mobil minimal 2 kali seminggu. Pengisian pengisi daya itu sendiri tidak mempengaruhi pengurangan masa pakai baterai dibandingkan dengan daftar berikut:

• pengisian yang lebih rendah atau pengisian yang berlebihan. Keduanya memiliki efek merugikan pada masa pakai baterai selanjutnya, misalnya, karena pengisian yang berlebihan menyebabkan pendidihan asam dan kerusakan kaleng;
• endapan garam dan pembuangan dalam, karena itu baterai harus dihidupkan kembali, dan ini merupakan penurunan yang signifikan dalam masa pakai baterai;
• pengisian cepat atau cepat memiliki efek yang sangat merugikan pada baterai, karena dalam kasus ini ada arus besar, jadi metode ini hanya dapat digunakan dalam kasus yang paling ekstrim. 

Temuan

Pengisian baterai yang tepat sangat penting untuk masa pakai baterai dan kinerja secara keseluruhan. Selalu gunakan aturan pengisian, pantau kondisi teknis genset dan sabuk penggerak. Dan juga, sebagai langkah pencegahan, isi baterai setiap enam bulan sekali dengan arus rendah 1-2 Ampere. 

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara mengisi baterai mobil dengan benar? Lebih baik menggunakan pengisi daya untuk ini, dan bukan generator otomatis. Jangan mengisi daya baterai pada suhu di bawah nol (suhu optimal adalah +20 derajat).

Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar tanpa mengeluarkannya dari mobil? Beberapa pengendara berhasil menggunakan metode ini, sementara yang lain menghadapi kesulitan tertentu. Penting untuk mempertimbangkan apakah mobil memiliki peralatan yang tidak tahan terhadap overcharge, yang sering kali disertai dengan pengisian baterai.

Berapa baterai 60 amp yang perlu diisi? Itu semua tergantung pada tingkat pengosongan baterai dan kekuatan pengisi daya. Rata-rata, baterai membutuhkan waktu sekitar 10-12 jam untuk diisi. Pengisian penuh ditunjukkan oleh jendela hijau pada baterai.